1. Korek wlewu: po prawidłowym założeniu powinno być słyszalne charakterystyczne kliknięcie; zawieszony na zespole włazu wlewu
2. Przewód uziemiający: szyjka wlewu; do rozpraszania ładunku elektrostatycznego
3. 8 Nm: wymienić
4. Nakrętka pierścieniowa, 110 Nm; poluzować i dokręcić kluczem -T30101 (3087) -
5. O-ring: wymienić; zainstalować na sucho
6. Moduł zasilania paliwem; z wbudowanym filtrem paliwa, filtr nie może być wymieniany oddzielnie
7. Zbiornik paliwa
8. Osłona termiczna: zbiornik paliwa
9. Podkładka dociskowa
10. Zacisk: zaznacz miejsce montażu przed zdjęciem; zapewnić prawidłową instalację
11. 20 Nm + dokręcić o 90° (¼ obj.): zastępować
12. Wspornik: do jednostki sterującej pompy paliwa -J538-
13. Wspornik: dla pojazdów z ogrzewaniem postojowym; dla pompy dozującej -V54-; zapewnić prawidłową pozycję pompy dozującej w otworach wspornika
14. Przewód paliwowy: do silnika: mocowany do zbiornika paliwa za pomocą opasek: nie zginać
15. Przewód paliwowy; dla pojazdów z autonomicznym ogrzewaniem; do pompy dozującej -V54-; nie idź za daleko
16. Pompa dozująca -V54-: dla pojazdów z dodatkowym ogrzewaniem
Położenie montażowe modułu zasilania paliwem
Oznaczenie -2- na pokrywie zespołu zasilania paliwem -1- musi znajdować się na zbiorniku paliwa naprzeciw -strzałka 3-.
Podłącz przewody paliwowe do modułu podawania paliwa
1. Przewód doprowadzający paliwo do silnika.
2. Przewód paliwowy do pompy dozującej -V54-.