Зняття та встановлення блоку керування двигуна "J623" (без захисного корпусу)
Увімкнути запалювання та вибрати Тестер. Натиснути на дисплеї по черзі такі кнопки: 01 - Електронне обладнання двигуна, 01 - Відомі функції, 01 - Базове встановлення, 01 - Заміна блоку управління двигуна. Вимкнути запалення та витягти ключ запалення із замка.
Вказівка: У процесі виробництва встановлювалося кілька варіантів кронштейнів блоку керування двигуна "J623". Порядок операцій при знятті та встановленні залишається незмінним.
Зсунути фіксатор у "напрямку стрілки А" і витягти блок управління "стрілка В". Розблокувати та від'єднати роз'єми блоку керування двигуна "J623".
Встановлення
Встановити блок керування двигуна нижнім краєм уперед "стрілка А". Перемички блоку управління двигуна "J623" повинні потрапити у верхню та нижню виїмки "стрілка В".
Ознайомтеся з оригіналом на сайті SKODABOOK
Після встановлення блоку керування двигуна необхідно виконати такі роботи. Блок управління двигуна "J623" задіяти наступним чином: увімкнути запалювання та вибрати Тестер. Натиснути на дисплеї по черзі такі кнопки: 01 - Електронне обладнання двигуна, 01 - Відомі функції, 01 - Базове встановлення, 01 - Заміна блоку управління двигуна.
Зняття та встановлення блоку керування двигуна "J623" (із захисним корпусом)
Увімкнути запалювання та вибрати Тестер. Натиснути на дисплеї по черзі такі кнопки: 01 - Електронне обладнання двигуна, 01 - Відомі функції, 01 - Базове встановлення, 01 - Заміна блоку управління двигуна. Вимкнути запалення та витягти ключ запалення із замка. Викрутити зривні болти "стрілки" для зняття захисного корпусу "1" в такий спосіб.
Прорізати в головці зривного болта "1" шліць для викрутки за допомогою міні-дриля "2".
Вказівка: Різьблення зривних болтів покрито різьбовим фіксатором. Нагрів зривного болта при шліфуванні шліцу під викрутку полегшує його викручування. Якщо зривні болти не викручуються, нагріти їх промисловим феном.
Нагрів зривних болтів промисловим феном
Встановити потенціометр для налаштування температури "2" на максимальну теплопродуктивність, а двопозиційний перемикач кількості повітря "3" у положення 3.
Нагрівати головку зривного болта "1" приблизно 20-30 секунд.
Далі при ослаблених болтах
Викрутити зривний болт "1" викруткою "2".
Обережно! Не допускати контакту блоку керування двигуна з позитивним виводом АКБ – небезпека пошкодження. У процесі виробництва встановлювалося кілька варіантів кронштейнів блоку керування двигуна "J623". Порядок операцій при знятті та встановленні залишається незмінним.
Зсунути фіксатор у "напрямку стрілки А" і витягти блок управління "стрілка В". Розблокувати та від'єднати роз'єми блоку керування двигуна "J623".
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. Встановити блок управління двигуна нижнім краєм вперед "стрілка А", перемички блоку управління двигуна "J623" повинні потрапити у верхню та нижню виїмки "стрілка В". Блок управління двигуна J623 обов'язково знову закрити захисним кожухом. Очистити отвори для нових зривних болтів від залишків фіксатора різьбових з'єднань. Очистити різьблення можна за допомогою мітчика. При установці використовувати нові зривні гвинти. Після встановлення блоку керування двигуна необхідно виконати такі роботи. Блок управління двигуна "J623" задіяти наступним чином: увімкнути запалювання та вибрати Тестер. Натиснути на дисплеї по черзі такі кнопки: 01 - Електронне обладнання двигуна, 01 - Відомі функції, 01 - Базове встановлення, 01 - Заміна блоку управління двигуна.