Снятие и установка блока управления двигателя «J623» (без защитного корпуса)
Включить зажигание и выбрать Тестер. Нажать на дисплее поочередно следующие кнопки: 01 - Электронное оборудование двигателя, 01 - Ведомые функции, 01 - Базовая установка, 01 - Замена блока управления двигателя. Выключить зажигание и извлечь ключ зажигания из замка.
Указание: В процессе производства устанавливалось несколько вариантов кронштейнов блока управления двигателя «J623». Порядок операций при снятии и установке остается неизменным.
Сдвинуть фиксатор в «направлении стрелки А» и извлечь блок управления «стрелка В». Разблокировать и отсоединить разъёмы блока управления двигателя «J623».
Установка
Установить блок управления двигателя нижним краем вперед «стрелка А». Перемычки блока управления двигателя «J623» должны попасть в верхнюю и нижнюю выемки«стрелка В».
После установки блока управления двигателя необходимо выполнить следующие работы. Блок управления двигателя «J623» задействовать следующим образом: включить зажигание и выбрать Тестер. Нажать на дисплее поочередно следующие кнопки: 01 - Электронное оборудование двигателя, 01 - Ведомые функции, 01 - Базовая установка, 01 - Замена блока управления двигателя.
Снятие и установка блока управления двигателя «J623» (с защитным корпусом)
Включить зажигание и выбрать Тестер. Нажать на дисплее поочередно следующие кнопки: 01 - Электронное оборудование двигателя, 01 - Ведомые функции, 01 - Базовая установка, 01 - Замена блока управления двигателя. Выключить зажигание и извлечь ключ зажигания из замка. Выкрутить срывные болты «стрелки» для снятия защитного корпуса «1» следующим образом.
Прорезать в головке срывного болта «1» шлиц для отвёртки с помощью мини-дрели «2».
Сведения взяты с данного ресурса SKODABOOK.ru
Указание: Резьба срывных болтов покрыта резьбовым фиксатором. Нагрев срывного болта при шлифовании шлица под отвёртку облегчает его выкручивание. Если срывные болты не выкручиваются, нагреть их промышленным феном.
Нагрев срывных болтов промышленным феном
Установить потенциометр для настройки температуры «2» на максимальную теплопроизводительность, а двухпозиционный переключатель количества воздуха «3» в положение 3.
Нагревать головку срывного болта «1» примерно 20-30 секунд.
Далее при ослабленных болтах
Выкрутить срывной болт «1» отвёрткой «2».
Осторожно! Не допускать контакта блока управления двигателя с положительным выводом АКБ — опасность повреждения. В процессе производства устанавливалось несколько вариантов кронштейнов блока управления двигателя «J623». Порядок операций при снятии и установке остается неизменным.
Сдвинуть фиксатор в «направлении стрелки А» и извлечь блок управления «стрелка В». Разблокировать и отсоединить разъёмы блока управления двигателя «J623».
Установка
Установка в обратном порядке. Установить блок управления двигателя нижним краем вперед «стрелка А», Перемычки блока управления двигателя «J623» должны попасть в верхнюю и нижнюю выемки «стрелка В». Блок управления двигателя «J623» обязательно снова закрыть защитным кожухом. Очистить резьбовые отверстия для новых срывных болтов от остатков фиксатора резьбовых соединений. Очистить резьбу можно с помощью метчика. При установке использовать новые срывные винты. После установки блока управления двигателя необходимо выполнить следующие работы. Блок управления двигателя «J623» задействовать следующим образом: включить зажигание и выбрать Тестер. Нажать на дисплее поочередно следующие кнопки: 01 - Электронное оборудование двигателя, 01 - Ведомые функции, 01 - Базовая установка, 01 - Замена блока управления двигателя.