Примітка.
- Завдяки автоматичному регулюванню зазору в гальмівному механізмі задніх коліс немає потреби в регулюванні ручного важеля включення гальмівної системи стоянки в ході експлуатації.
- Нове регулювання необхідно здійснити тільки в разі заміни троса приводу гальмівної системи стоянки, щита гальмівного механізму або після заміни накладок гальмівних колодок, гальмівних колодок або гальмівного барабана.
1. Витягти речову полицю та підлокітник.
2. Розфіксувати важіль включення гальмівної системи стоянки (важіль включення стоянкової гальмівної системи знаходиться в нейтральному положенні).
3. Кілька разів натиснути ногою гальмівну педаль.
4. Три рази затягнути та відпустити важіль включення гальмівної системи. Внаслідок чого деталі сядуть належним чином у своє становище.
5. Перемістити важіль включення гальмівної системи стоянки на 1 зуб (після відпускання).
6. Затягнути регулювальну гайку (стрілка) до такого ступеня, щоб обидва колеса проверталися лише насилу, якщо їх повертати рукою.
7. Регулювальну гайку (стрілка А) необхідно нагвинтити через кінець тяги (ефект, що самоконтиться).
8. Відпустивши важіль включення гальмівної системи стоянки, перевірити, чи обертаються вільно обидва колеса, при необхідності слід трохи послабити регулювальну гайку.
9. Перемістити важіль включення гальмівної системи стоянки на 4 зуби (після відпускання). Не можна, щоб якесь із коліс ще поверталося; у разі потреби затягнути регулювальну гайку.
10. Відпустивши важіль включення гальмівної системи стоянки, перевірити, чи обертаються вільно обидва колеса. При необхідності трохи вивернути регулювальну гайку.
11. Перемістити важіль включення гальмівної системи стоянки на 1 зуб, потім відпустити його. Важіль включення гальмівної системи стоянки повинен під половиною 1 зуба мимовільно повернутися у вільне положення.
12. Встановити речову полицю та підлокітник.