2. Витягти речову полицю та підлокітник.
3. Послабивши регулювальну гайку (3), від'єднати троси (1) приводу гальмівної системи стоянки від вирівнюючого хомута (2).
4. Зняти колесо.
5. Підняти автомобіль.
6. Розфіксувати трос приводу гальмівної системи стоянки з кріплень на задньому мосту і кузові (стрілки), як показано на малюнку нижче.
7. Зняти гальмівний барабан (автомобілі з барабанним гальмівним механізмом).
8. Від'єднати трос приводу гальмівної системи стоянки від важеля включення гальмівної системи стоянки (автомобілі з барабанним гальмівним механізмом).
9. Витягти трос приводу гальмівної системи стоянки зі щита гальмівного механізму (автомобілі з барабанним гальмівним механізмом).
10. Перемістити важіль гальма стоянки в напрямку стрілки і від'єднати від нього трос гальма стоянки, як показано на малюнку нижче.
(Дані взяті з цього порталу SKODABOOK)
11. Стиснути фіксатори троса гальма стоянки і витягти трос з монтажного кронштейна, як показано на малюнку нижче.
12. Витягти трос гальмівного приводу (2) у напрямку (стрілки) з напрямної трубки (1), як показано на малюнку нижче.
13. Установку здійснюють у зворотній послідовності.
Примітка.
- Положення для складання тросів гальмівного приводу у автомобілів з барабанними гальмівними механізмами таке саме, що й у автомобілів з дисковими гальмівними механізмами (представлений лише барабанний гальмівний механізм).
- Троси приводу гальмівної системи стоянки зачеплені в затискачі.
- Затискне кільце (стрілка А) на тросі приводу гальмівної системи стоянки повинно розташовуватися в середині затиску (стрілка В), як показано на малюнку нижче.
14. Відрегулювати важіль включення гальмівної системи стоянки.
Примітка. Перш ніж приступити до регулювання гальмівної системи стоянки, слід піддати трос приводу стоянкової гальмівної системи легкому попередньому напрузі регулювальною гайкою біля вирівнюючого хомута.