Випресування
1. Зняти важіль передньої підвіски в зборі.
2. Встановити та закріпити нижній важіль у лещатах, як показано на малюнку нижче.
3. Використовуючи набір спеціальних пристроїв, випресувати передній сайлент-блок нижнього важеля передньої підвіски, як показано на малюнку нижче.
Запресування
1. Вставити новий сайлент-блок у склянку спеціального пристрою МРЗ-414. При встановленні сайлент-блока в спеціальний пристрій, виключити його перекіс, щоб уникнути пошкоджень при встановленні. У процесі запресування слідкувати за тим, щоб сайлент-блок був встановлений рівно.
2. Нанести невелику кількість спеціального мастильного матеріалу (G 294421 А1) на зовнішню металеву частину сайлент-блоку.
3. Запресувати сайлент-блок у нижній важіль передньої підвіски, використовуючи набір спеціальних пристроїв, як показано нижче.
4. Після запресування, переконатися в тому, що виступ сайлент-блоку (відстані a та b) з обох сторін ідентично, як показано на малюнку нижче. У разі потреби допускається акуратно перемістити за допомогою того ж набору спеціальних пристроїв сайлент-блок, щоб встановити його належним чином.
Примітка. Випресовування заднього сайлент-блока нижнього важеля передньої підвіски проводиться за допомогою гідравлічного преса та відповідного інструменту.
Запресування заднього сайлент-блоку
Настановні мітки (2) повинні бути на одній осі з міткою (1). Технологічний виріз гумової частини сайлент-блока (3) повинен бути спрямований у бік поздовжньої осі автомобіля, як показано нижче.
1. Бути гранично уважним при встановленні заднього сайлент-блока на важіль перед його запресуванням.
Примітка. Перед початком запресування, нанести на зовнішнє металеве кільце сайлент-блока спеціальний мастильний матеріал (безкислотний) (G294 421 А1). Не використовувати інший мастильний матеріал!
2. Запресувати, використовуючи набір спеціальних пристроїв, новий сайлент-блок в нижній важіль задньої підвіски, як показано нижче.
