Увага! Встановити кермо в положення прямолінійного руху. Переконайтеся, що рульове колесо та передні керовані колеса не повертаються під час виконання робіт.
1. Зафіксувати кермо в положення прямолінійного руху, використовуючи спеціальну клейку стрічку, як показано на малюнку нижче.
2. Відвернути пластикові гайки (стрілки) і зняти нижню панель облицювання (1), показану на малюнку нижче.
3. Викрутити болт кріплення (1), що з'єднує через універсальний шарнір вал рульової колонки з валом рульового механізму, як показано на малюнку нижче.
4. Від'єднати універсальний шарнір від валу кермового механізму, перемістивши його в напрямку стрілки, як показано на малюнку нижче.
5. Викрутити болти кріплення (2) і (3) опори, що хитається, як показано на малюнку нижче.
6. Відвернути гайку кріплення (1) стійки до стабілізатора поперечної стійкості, як показано на малюнку нижче. Виконати операцію з обох боків.
7. Витягти шарніри стійок (3) із стабілізатора поперечної стійкості (2), як показано на малюнку нижче.
8. Підняти стабілізатор поперечної стійкості вушами вгору.
9. Покласти на спеціальну опору (VAG 1359/2) брусок (1), як показано на малюнку нижче.
10. Підперти підрамник у зборі за допомогою спеціального гідравлічного домкрата та опори.
Примітка. Затягнути болти кріплення спеціального пристрою з моментом затягування максимум 20 Нм.
11. Викрутити лівий болт кріплення (1) підрамника у зборі (4), як показано на малюнку нижче. Вкрутити в цей отвір болт із спеціального пристрою (Т10096) і затягнути його з моментом затягування 20 Нм.
12. Викрутити правий болт кріплення (2) підрамника у зборі (не показаний на малюнку нижче). Вкрутити в цей отвір болт із спеціального пристрою (Т10096) і затягнути його з моментом затягування 20 Нм.
13. Викрутити болти кріплення (3) по обидва боки, як показано на малюнку нижче.
14. Викрутити лівий болт кріплення (2), показаний на малюнку нижче, потім зняти опору (5).
15. Вкрутити в отвір болти кріплення (Т10486/1) та затягнути їх з моментом затягування 20 Нм.
16. Викрутити правий болт кріплення (2) та зняти опору (5), як показано на малюнку нижче.
17. Вкрутити в отвір болти кріплення (Т10486/1) і затягнути з моментом затяжки 20 Нм.
Примітка. Установка вважається правильною, коли всі чотири болти кріплення (1 і 2) по обидва боки автомобіля замінені фіксуючими болтами спеціального пристосування.
18. Опустити підрамник у зборі приблизно на 4 см та послабити болти кріплення.
Примітка. При опусканні підрамника у зборі слідкувати за тим, щоб між стабілізатором поперечної стійкості та приводними валами зберігався зазор.
19. Повільно опустити підрамник у зборі з двигуном та коробкою передач та гідравлічним домкратом.
20. Для встановлення підрамника з сервісного положення у вихідне, необхідно: підняти підрамник у зборі на гідравлічному домкраті до торкання консолі кузова з обох сторін.
21. Викрутити лівий фіксуючий болт (1) із спеціального пристосування (Т10096), вкрутити та затягнути з необхідним моментом затягування новий болт кріплення підрамника, як показано на малюнку нижче.
22. Викрутити правий фіксуючий болт (1) із спеціального пристосування (Т10096), вкрутити та затягнути з необхідним моментом затягування новий болт кріплення підрамника, як показано на малюнку нижче.
23. Встановити ліву опору.
24. Встановити та затягнути болти кріплення лівої опори від руки.
25. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування нові болти кріплення лівої опори до підрамника.
26. Затягнути болти кріплення лівої опори до підрамника з необхідним моментом затягування.
27. Викрутити болти кріплення (2) із пристосування (Т10486/1) (не показані на малюнку нижче).
28. Встановити праву опору.
29. Встановити та затягнути болти кріплення правої опори від руки.
30. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування болти кріплення правої опори до підрамника передньої підвіски у зборі.
31. Затягнути болти кріплення правої опори до кузова з необхідним моментом затягування.
32. Видалити з-під автомобіля спеціальний гідравлічний домкрат разом із опорою.
33. Встановити на коробку передач опору, що хитається, після чого встановити і затягнути нові болти кріплення опори, як показано на малюнку нижче.
Примітка. Встановити болт кріплення (1) у подовженому отворі якнайдалі від коробки передач і підрамника.
34. Встановити звукоізоляційне покриття.
35. Підключити універсальний шарнір до валу кермового механізму, перемістивши його в напрямку стрілки, як показано на малюнку нижче. Потім встановити та затягнути сполучний болт (1).
36. Встановити кришку (1) та затягнути пластикові гайки кріплення, показані на малюнку нижче стрілками.
37. Зняти з кермового механізму фіксатор.
38. Виконати дорожній тест автомобіля.
39. Під час виконання дорожнього тесту перевірити та переконатися у правильності встановлення кермового механізму.
Моменти затягування різьбових з'єднань
