Увага!.
- Особи, які під наглядом, як напр. учні або практиканти можуть працювати з акумуляторними батареями автомобілів тільки під наглядом професійного персоналу, як напр. механіка/майстра або електрика/майстра.
- Кислота концентрована. Виникає небезпека, що у разі непрофесійного поводження з акумуляторними батареями персонал зазнає шкідливого впливу електроліту. Тому слід мати напоготові відповідні засоби, що захищають від опіку кислотою. Відповідним засобом є напр. мильний луг.
- У разі витоку з акумуляторної батареї електроліту може статися опік шкіри, роз'їдання кислотою та корозія автомобіля. При цьому можуть, в залежності від обставин, пошкодитись частини автомобіля, важливі для безпеки.
- Гримучий газ, що виникає в результаті заряду та частково у спокої після відведення газу після підзарядки, є вибуховим. В крайньому випадку може у разі непрофесійного звернення вибухнути акумулятор через акумулятори.
- Акумуляторні батареї, вічко яких безбарвне або світло-жовте, необхідно замінити. Не можна ні контролювати, ні заряджати і не можна здійснювати пуск двигуна за допомогою акумуляторної батареї з іншого автомобіля. У разі контролю, заряджання або запуску двигуна за допомогою акумулятора з іншого автомобіля виникає небезпека вибуху.
- Заборонено створювати іскри шліфуванням, зварюванням, роз'ємними роботами та користуватися відкритим вогнем, напр. курити поблизу акумулятора. Також необхідно запобігти іскроутворенню електростатичним розрядом. Отже, перш ніж доторкнутися до акумуляторної батареї, необхідно доторкнутися спочатку до кузова автомобіля.
- Працювати з акумуляторними батареями слід тільки у добре провітрюваних і для цієї діяльності відповідних просторах.
(Текст скопійовано з цього ресурсу: skodabook)