Автомобілі марки Hyundai Автомобілі марки Kia Автомобілі марки Lada Автомобілі марки Mazda Автомобілі марки Mercedes-Benz Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Mitsubishi
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті   
В закладки Контакти Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Інші
Rapid 1 (2012-2022)

Контроль відбору струму під час заряджання акумуляторної батареї (Skoda Rapid NH1)

  • Головна
  • Рапид
  • NH1 (2012-2022)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Контроль відбору струму під час заряджання акумуляторної батареї
0
Щоб у розряджених акумуляторних батарей отримати якомога раніше відомості про їх стан, можливо за величиною струму, що споживається акумуляторною батареєю на початку зарядки, оцінити, чи необхідно замінити акумуляторну батарею або чи можливо її повноцінно зарядити.

Увага! Акумуляторні батареї, вічко яких безбарвне або світло-жовте, не можна ні контролювати ні заряджати. Ці акумуляторні батареї необхідно замінити.


Контроль споживання струму необхідно здійснити завжди в тому випадку, якщо пристрій для перевірки стану акумуляторних батарей з принтером VAS 5097А вкаже наступні результати:
  • 1 - потужність стартера достатня
  • 2 - потужність стартера погана
  • 3 - потужність стартера дуже погана
  • 4 - не перевіряється (прилад не вмикається, не горить СІД, не друкує)

Примітка.
  • Температура акумулятора під час заряджання повинна становити принаймні 10°C.
  • Застосувати рекомендовані виробником зарядні пристрої, які здатні надати зарядний струм щонайменше 30 А (напр. - VAS 5900 -, "VAS 5903", "VAS 5095А").
  • Якщо зарядний пристрій прямо не вказує величину зарядного струму (напр. "VAS 5095А"), то зарядний струм повинен вимірюватися електровимірювальними кліщами, напр. - VAS 5051В/7-.


1. Приєднати акумулятор до зарядного пристрою та розпочати процес заряджання.

2. Після закінчення п'яти хвилин слід прочитати на зарядному пристрої або виміряти електровимірювальними кліщами струм зарядки акумуляторної батареї.

3. Через п'ять хвилин після початку заряджання струм повинен перевищувати 10 % від номінальної ємності. Якщо зарядний струм через п'ять хвилин після початку заряджання нижче, ніж 10 % номінальної ємності, слід замінити акумуляторну батарею



Наприклад:

Струм заряджання у акумуляторної батареї 60 А·год повинен через 5 хв. після початку заряджання перевищувати 6 А. У разі виконання цієї умови слід продовжувати заряджання і через дві години після завершення заряджання, коли акумуляторна батарея не навантажена електроспоживачами, слід знову здійснити вимірювання напруги під струмовим навантаженням.

Дані скопійовані з порталу (SkodaBook.ru)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Овчинніков Анатолій
Поділіться з друзями:
◀ Попередня
Skoda Rapid 1: Силові пристрої
Наступна ►

Вимірювання напруги акумуляторної батареї
Візуальний контроль акумуляторної батареї
Попередні вказівки та правила техніки безпеки щодо роботи з акумуляторними…
Зняття та встановлення утримувача акумуляторної батареї
Зняття та встановлення акумуляторної батареї
Заряджання акумуляторної батареї
Глибокорозряджені акумуляторні батареї
Читати схожі статті за іншими моделями Шкода

➧ Зняття та встановлення утримувача акумуляторної батареї Skoda Fabia 2 (2007-2014)
➧ Контроль затягування болтів кріплення колеса Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Зняття та встановлення акумуляторної батареї та її утримувача Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Акумуляторна батарея, Стартер, Блок керування для контролю… Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Зняття та встановлення акумуляторної батареї та її утримувача Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Перевірка стану та заряджання акумуляторної батареї Skoda Felicia (1994-2001)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа: 39 + 10

       





Rapid 1 (2012-2022) 
  • Загальна інформація
  • Несправності в дорозі
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування та догляд
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Двигуни дизельні
  • Система живлення та управління
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система впуску та випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі (ходова частина)
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціювання
  • Системи безпеки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
  • Електричні схеми (бензин)
  • Електричні схеми (дизель)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Статті про Шкід | Карта сайту EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Зворотній зв'язок | Пошук по сайту | В закладки
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Продовжуючи користуватися сайтом, ви погоджуєтесь використовувати cookie.