Контрольні лампи (Skoda Rapid NH1)

Огляд

Контрольні лампи інформують водія про включення тих чи інших функцій або збоїв у роботі систем автомобіля і можуть також дублюватися звуковими сигналами.

Увага!.

• Якщо Ви не будете звертати уваги на контрольні лампи, що спалахують, і відповідні повідомлення та попередження, це може призвести до серйозних травм і пошкодження автомобіля.
• Моторний відсік автомобіля – зона підвищеної небезпеки. При проведенні робіт у моторному відсіку, наприклад, перевірці та доливанні робочих рідин, існує ризик травм, опіків, нещасних випадків та спалахів. Зважайте на попереджувальні вказівки.

Моторний відсік

Примітка

• Розташування контрольних ламп залежить від виконання двигуна. Символи представлені в наступному описі. Ви знайдете як контрольні лампи на комбінації приладів.
• Інформація а комбінації приладів відображається у вигляді піктограм червоного (пріоритет 1 – небезпека) або жовтого (пріоритет 2 – попередження) кольорів.

Протитуманні фари

Фари далекого світла

Сигналізатор спалахує постійним світлом при включенні далекого світла фар або застосуванні попереджувальної світлової сигналізації за допомогою фар.

Фари ближнього світла

Сигналізатор горить постійним світлом при увімкненому ближньому світлі фар.

Покажчики повороту

Залежно від положення важеля перемикання покажчиків повороту спалахує "ліва стрілка" або "права стрілка" сигналізатори. У тому випадку, якщо один із ліхтарів покажчика повороту вийшов з ладу, частота миготіння сигналізатора стає приблизно вдвічі більшою за нормальну. Сказане не поширюється на їзду із причепом.

Задня протитуманна фара

Сигналізатор горить постійним світлом при включеній задній протитуманній фарі.

Фільтр твердих частинок (дизельний двигун)

У фільтрі твердих частинок накопичуються і спалюються тверді частинки (ражу), що утворюються в результаті згоряння дизельного палива.

Чи обладнано Ваш автомобіль фільтром твердих частинок чи ні, зможете дізнатися за кодом 7GG на паспортній табличці зданими автомобіля. Табличка даних автомобіля знаходиться на підлозі багажника і також вклеєна в Сервісну книжку.

Тверді частинки (сажа), що утворюються внаслідок згоряння дизельного палива, відкладаються у фільтрі твердих частинок. Щойно фільтр заповниться. загориться на панелі приладів сигналізатор.

Сажу у фільтрі необхідно спалити. Спалювання сажі досягнете рухаючись протягом 5-10 хв. на швидкості принаймні 60 км/год. Сигналізатор згасне.



Якщо після цього заходу сигналізатор не згасне, на інформаційному дисплеї з'явиться напис Engine fault Workshop! (Двигун - У майстерню!). У такому разі зверніться за допомогою на спеціалізовану станцію сервісного технічного обслуговування.

Примітка. У автомобілів із дизельним двигуном, оснащених фільтром твердих частинок, застосування біопалива та змішаного дизельного палива заборонено.

Лампи розжарювання

Сигналізатор загоряється постійним світлом при включенні запалювання, а гасне тільки через кілька секунд. Якщо сигналізатор не гасне або він спалахує на ходу автомобіля, то це означає, що вийшла з ладу лампа розжарювання в передніх фарах, задніх габаритних ліхтарях або стоп-сигналах. Зображений на інформаційному дисплеї текст Dipped beam front left defective! (Ліва фара ближнього світла несправна). Як попереджувальний сигнал лунає також звукова сигналізація (1 короткий звуковий сигнал).

Рульовий механізм з електромеханічним підсилювачем

Сигналізатор спалахує постійним світлом на кілька секунд після увімкнення запалювання. Якщо сигналізатор загоряється на ходу автомобіля або не гасне після включення запалювання, це означає, що є несправність у кермовому механізмі з електромеханічним підсилювачем.

• Якщо загоряється жовтий сигналізатор, то це означає, що мала місце часткова відмова рульового механізму з підсилювачем і може зменшитися підсилювальну дію.
• Якщо спалахує червоний сигналізатор. то це означає, що мала місце повна відмова кермового механізму з підсилювачем і пропадає підсилювальну дію. Загоряння червоного сигналізатора супроводжується звуковою сигналізацією (3 короткі акустичні сигнали).

Увага! Якщо кермовий механізм з підсилювачем несправний, зверніться за допомогою на спеціалізовану станцію сервісного технічного обслуговування.

Примітка:

• Якщо після повторного пуску та короткого пробігу жовтий сигналізатор згасне, звертатися на спеціалізовану станцію сервісного техобслуговування не потрібно.
• Якщо акумуляторна батарея була від'єднана і знову приєднана, після запалення запалюється жовтий сигналізатор. Після лагідного пробігу сигналізатор повинен згаснути.

Система контролю токсичності ОГ (відпрацьованих газів)

Сигналізатор спалахує постійним світлом після включення запалювання.

Якщо сигналізатор після закладу двигуна не гасне або під час руху автомобіля він спалахує або спалахує, це означає, що в системі контролю токсичності ОГ є несправність. Аварійна програма, набрана блоком керування двигуном, дозволить Вам дістатися з підвищеною обережністю до найближчої спеціалізованої станції сервісного техобслуговування. Зображений на зображений на інформаційному дисплеї текст: Emission Workshop (Викид ОГ - У майстерню!).

Контроль електронної системи управління подачею палива ЕРС бензиновий двигун)

Сигналізатор ЕРС (Електронна система керування подачею палива) спалахує на кілька секунд після включення запалювання. Якщо сигналізатор ЕРС після закладу двигуна не гасне або спалахує постійним світлом або спалахує під час руху автомобіля, то це означає, що в електронній системі керування подачею палива (регулювання потужності двигуна) є несправність. Аварійна програма, набрана блоком керування двигуном, дозволить Вам дістатися з підвищеною обережністю до найближчої спеціалізованої станції сервісного технічного обслуговування. Зображений на інформаційному дисплеї текст: Engine fault Workshop! (Двигун - У майстерню!).

Попереднє розігрів (розжарювання) (дизельний двигун)

Якщо двигун холодний, сигналізатор загоряється після повертання ключа запалювання в певне положення. Відразу після погашення сигналізатора запускайте двигун.

Якщо двигун прогрітий або температура зовнішнього повітря перевищує +5°C, сигналізатор спалахує прибл. на 1 с. Це означає, що двигун можна запускати негайно. Якщо сигналізатор не загориться, або він горить постійно, це свідчить про наявність несправності у пристрої попереднього розігріву. Тому зверніться за допомогою до спеціалістів на спеціалізованій станції сервісного технічного обслуговування. Якщо сигналізатор починає під час руху автомобіля спалахувати, це означає, що в електронній системі управління подачею палива (регулювання потужності двигуна) є несправність. Аварійна програма, набрана блоком керування двигуном, дозволить Вам дістатися з підвищеною обережністю до найближчої спеціалізованої станції сервісного технічного обслуговування. Зображений на інформаційному дисплеї текст Engine fault Workshop! (Двигун - У майстерню!).

Система надувних подушок безпеки

Сигналізатор спалахує постійним світлом на кілька секунд після увімкнення запалювання. Якщо сигналізатор не гасне або спалахує або спалахує на ходу автомобіля, то це означає, що в системі з'явилася несправність. Це стосується також того випадку, коли сигналізатор після включення запалювання зовсім не спалахує. Зображений на інформаційному дисплеї текст: Airbag Fault (Несправність у системі Airbag).

Робоча готовність системи надувних подушок безпеки контролюється блоком керування в тому випадку, якщо яка-небудь з надувних подушок безпеки відключена.

У тому випадку, якщо передню, бічну надувні подушки безпеки або ще й надувну подушку безпеки для захисту голови виключили із застосуванням діагностичного приладу:

• загоряється сигналізатор після включення запалення довжиною прибл. на 4 сек. і потім спалахує ще прибл. 12 сек з проміжками 2 сек. Зображений на інформаційному дисплеї текст: Airbag belt tensioner deaclivated (подушка безпеки/натяжні пристрої деактивовані!).

У тому випадку, якщо надувну подушку безпеки вимкнули із застосуванням вимикача для надувних подушок безпеки у речовому ящику:

• спалахує сигналізатор після включення запалення довжиною 4 сек.;
• вимкнення надувної подушки безпеки сигналізується загоранням сигналізатора AIRBAG OFF (надувна подушка безпеки вимкнена) на середній ділянці панелі приладів.

Увага! У разі несправності перевірте систему негайно на спеціалізованій станції сервісного технічного обслуговування. Інакше загрожує небезпека, що система при транспортній пригоді не спрацює.

Температура, рівень охолоджуючої рідини

Сигналізатор спалахує постійним світлом на кілька секунд після увімкнення запалювання.

Якщо сигналізатор після пуску двигуна не гасне або спалахує або спалахує під час руху автомобіля, то це вказує на занадто високу температуру охолоджуючої рідини або на занадто низький рівень її. Як попереджувальний сигнал лунає також звукова сигналізація (3 короткий звуковий сигнал). У такому разі зупиніть автомобіль, вимкніть двигун і перевірте рівень охолоджувальної рідини. При необхідності часткою ті рідини. Якщо з будь-яких причин не зможете забезпечити достатню кількість рідини, що охолоджує, не продовжуйте рух автомобіля. Залишіть двигун вимкненим і зверніться за допомогою на спеціалізованій станції сервісного техобслуговування, оскільки насувається серйозне пошкодження двигуна

Якщо рівень охолоджувальної рідини – у передбачених межах, то підвищена температура може бути спричинена несправністю дії вентилятора для охолоджуючої рідини. Перевірте запобіжник вентилятора і, при необхідності, замініть його.

У автомобілів з інформаційним дисплеєм сигналізатор після включення запалювання не спалахує, а загоряється тільки в тому випадку, якщо температура охолоджуючої рідини занадто висока або рівень охолоджуючої рідини занадто низький.

Якщо сигналізатор не гасне, хоча рівень рідини та запобіжник вентилятора в нормі, то не продовжуйте поїздку. Зверніться за допомогою на спеціалізовану станцію сервісного технічного обслуговування. Зображений на інформаційному дисплеї текст: STOP Check Coolant! Owner's manual! (СТОП Перевірте рідину, що охолоджує! Посібник з експлуатації)

Увага!.

• Якщо Вам доведеться з технічних причин зупинитися, поставте автомобіль на стоянку на безпечній відстані від дорожнього руху, вимкніть двигун і увімкніть систему аварійної світлової сигналізації.
• Розширювальний бачок для рідини, що охолоджує, потрібно відкривати обережно. Система охолодження гарячого двигуна знаходиться під тиском – загрожує небезпека опіку! Тому потрібно залишити двигун, щоб той остигнув, перш ніж відкручувати кришку.
• Не торкайтеся вентилятора. Вентилятор може працювати автоматично навіть при вимкненому запаленні.

Рівень рідини в резервуарі для склоомивача

Сигналізатор спалахує після включення запалювання постійним світлом при нестачі рідини в резервуарі для склоомивача. Як попереджувальний сигнал лунає також звукова сигналізація (1 короткий звуковий сигнал). Зображений на інформаційному дисплеї текст: Top Up Wash Fluid (Долийте воду в резервуарі для склоомивача!).

Запас палива

Сигналізатор спалахує постійно при падінні запасу палива в паливному баку до рівня менше, ніж прибл. 8 літрів.

Як попереджувальний сигнал лунає також звукова сигналізація (I короткий звуковий сигнал). Зображений на інформаційному дисплеї текст: Please refuel (Заправтеся паливом!).

Примітка. Текст на інформаційному дисплеї гасне лише після заправки паливом та проходження короткого пробігу.

Тиск моторної олії

Сигналізатор спалахує постійним світлом на кілька секунд після увімкнення запалювання.

Якщо сигналізатор після запуску двигуна не гасне або починає спалахувати під час руху автомобіля, зупиніть автомобіль і вимкніть його. Перевірте рівень масла і, про потребу, долийте масло.

Як попереджувальний сигнал лунає також звукова сигналізація (3 короткий звуковий сигнал).

Якщо з будь-яких причин не зможете забезпечити достатню кількість моторного масла, не продовжуйте рух автомобіля. Залишіть двигун вимкненим і зверніться за професійною допомогою на спеціалізованій станції сервісного технічного обслуговування, оскільки насувається серйозне пошкодження двигуна.

Якщо сигналізатор горить навіть у тому випадку, якщо рівень олії – в нормі, то не продовжуйте рух. Не залишайте двигун автомобіля працювати, навіть на обертах холостого ходу. Зверніться за допомогою на найближчу спеціалізовану станцію сервісного техобслуговування. Зображений на інформаційному дисплеї текст: STOP! Oil pressure Engine off! Owner's manual (STOP! Тиск олії Вимк. двигун! Посібник з експлуатації).

Увага!.

• Якщо Вам доведеться з технічних причин зупинитися, то поставте автомобіль на стоянку на безпечній відстані від дорожнього руху, вимкніть двигун і увімкніть систему аварійної світлової сигналізації.
• Червоний сигналізатор аварійного падіння тиску олії - це не сигналізатор рівня олії!
• З цієї причини слід перевіряти рівень масла регулярно, найкраще при кожній заправці паливом.

Кришка багажника

Сигналізатор загоряється постійним світлом, якщо запор кришки багажника розфіксований. Цей сигналізатор горить навіть у разі вимкненого запалювання. Сигналізатор гасне приблизно 15 сек. з моменту замикання автомобіля.

Відкриття дверей

Сигналізатор горить постійним світлом про те випадку, якщо відкрита одна або кілька дверей або кришка багажника. У автомобілів з інформаційним дисплеєм цей сигналізатор горить теж при вимкненому запалюванні. Сигналізатор гасне приблизно протягом 15 сек. з моменту замикання автомобіля. У автомобілів без інформаційного дисплея цей сигналізатор гасне після вимкнення запалювання.

Кількість моторної олії

Якщо засмагає сигналізатор, то ймовірно, що рівень масла — не в нормі. Перевірте як можна швидше рівень масла і, в разі потреби, долийте масло.

Як попереджувальний сигнал лунає також звукова сигналізація (1 короткий звуковий сигнал). Зображений на інформаційному дисплеї текст: Check oil sensor! (Перевірте рівень олії!).

Після відкриття капота двигуна довше, ніж 30 секунд сигналізатор гасне. Якщо моторне масло не було долито, сигналізатор спалахує знову приблизно після пробігу 100 км.

У разі виникнення несправності на датчику рівня моторного масла попереджають про цю обставину звуковий сигнал і кілька-кратне спалах сигналізатора.

Необхідно перевірити двигун негайно на спеціалізованій станції сервісного технічного обслуговування. Зображений на інформаційному дисплеї текст: Oil sensor Workshop! (Датчик олії - У майстерню!).

Тиск повітря у шинах

Сигналізатор спалахує в тому випадку, якщо значно знизиться тиск у будь-якій із шин. Зменшіть швидкість і якнайшвидше перевірте і, у разі потреби, стабілізувати тиск у всіх шинах.

Як попереджувальний сигнал лунає також звукова сигналізація (короткий звуковий сигнал). Якщо сигналізатор спалахує, це означає, що у системі є несправність. Зверніться на спеціалізовану станцію сервісного обслуговування та замовте усунення несправності.

Увага!.

• Якщо загориться сигналізатор, негайно понизьте швидкість руху і уникайте різких змін напрямку руху і різкого гальмування. При найближчій нагоді зупиніть автомобіль і перевірте шини та тиск повітря в них.
• За певних обставин (напр, спортивна техніка водіння, водіння по зимових або неукріплених дорогах) може сигналізатор спалахнути із затримкою або він може зовсім не спалахнути.

Примітка. Якщо була від'єднана акумуляторна батарея, то після увімкнення запалювання запалюється сигналізатор (1). Після короткого пробігу сигналізатор повинен згаснути.

Блокувальний пристрій важеля селектора

Якщо засвітиться сигналізатор, натисніть на педаль гальма. Це необхідно, якщо потрібно вивести важіль селектора з положення Р і N.

Антиблокувальна система гальм (ABS)

Сигналізатор сигналізує працездатність системи.

Сигналізатор спалахує на кілька секунд після включення запалювання або під час запуску. Сигналізатор гасне, щойно завершено автоматичний процес контролю.

Несправність у системі.

Якщо сигналізатор не гасне протягом кількох секунд після включення запалювання або зовсім не спалахує або загоряється на ходу автомобіля, то це означає, що пристрій - не в нормі і гальмування автомобіля здійснюється без дії антипопірної системи. На автомобілі в такому випадку працює лише стандартна гальмівна система. Зверніться негайно на найближчу спеціалізовану станцію сервісного техобслуговування, пристосовуючи спосіб водіння до наявної обстановки, маючи на увазі те, що Вам невідомий розмір пошкоджень та обмеження антиблокувальної дії.

Якщо йдеться про несправність порівняно великого масштабу, то як попереджувальний сигнал теж спрацьовує звукова сигналізація (3 короткі звукові сигнали).

Несправність у всій гальмівній системі.

Якщо загоряється сигналізатор разом із сигналізатором гальмівної системи (при відпущеному важелі ручного гальма), це означає, що несправна не тільки система ABS, а також інша частина гальмівної системи.

Увага! Якщо засвітиться сигналізатор гальмівної системи разом із сигналізатором системи ABS, негайно зупиніть автомобіль і перевірте рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку гідравлічного гальмівного приводу. У разі падіння рівня рідини нижче за позначку "MIN" не продовжуйте рух автомобіля - небезпека аварії! Зверніться за допомогою до професіоналів.

Якщо рівень гальмівної рідини в нормі, то можливо, що відбулася відмова функції регулювання системи ABS. В результаті можуть порівняно швидко заблокуватися задні колеса при гальмуванні. Це може за певних обставин призвести до відхилення задньої частини автомобіля – небезпека занесення! Дістанься обережно до найближчої спеціалізованої станції сервісного техобслуговування та замовте усунення несправності.

Протибуксувальна система

Сигналізатор спалахує постійним світлом на кілька секунд після увімкнення запалювання. Коли процес регулювання на ходу автомобіля діє, тоді сигналізатор спалахує. При працюючій системі ASR або при наявності несправності в системі сигналізатор горить постійно.

Оскільки система працює спільно з ABS, при відмові в роботі ABS теж горить сигналізатор ASR

У тому випадку, якщо сигналізатор спалахує відразу після закладу двигуна, могло статися з технічних причин вимкнення системи ASR. У такому випадку можна знову включити систему ASR вимкненням та наступним включенням запалювання. Якщо сигналізатор гасне, це означає, що система ASR знову повністю працездатна.

Примітка. Якщо була від'єднана і знову приєднана акумуляторна батарея, то після увімкнення запалювання спалахує сигналізатор і після короткого пробігу сигналізатор повинен згаснути.

Система стабілізації

Сигналізатор і спалахує постійним світлом на кілька секунд після увімкнення запалювання.

Складовою частиною програми ESP є автоматичне регулювання приводу провідних коліс по їх буксуванню ASR, електронне блокування диференціала EDS і антиблокувальна система ABS.

Коли процес регулювання на ходу автомобіля діє, сигналізатор спалахує.

При вимкненій системі ESP або при наявності несправності в системі сигналізатор горить постійно.

Оскільки система ESP працює спільно з пристроєм ABS, при відмові роботи ABS теж горить сигналізатор ESP.

У тому випадку, якщо сигналізатор спалахує відразу після закладу двигуна могло статися з технічних причин вимкнення системи ESP. У такому випадку можна знову включити систему ESP вимкненням і наступним включенням запалювання. Якщо сигналізатор гасне, це означає, що система знову повністю працездатна.

Гальмівна система

Сигналізатор спалахує або горить постійним світлом при низькому рівні гальмівної рідини, при наявності несправності пристрою ABS або при затягнутому важелі ручного гальма.

Якщо сигналізатор спалахує (при незатягнутому важелі ручного гальма), зупиніть автомобіль та перевірте рівень гальмівної рідини. Зображений на інформаційному дисплеї текст: STOP! Brake Fluid Owner's manual (СТОП! Гальмівна рідина Інструкція з експлуатації).

За наявності несправності пристрою ABS, що також впливає на роботу стандартної гальмівної системи (напр. на розподіл гальмівного тиску) загоряється сигналізатор пристрою разом із сигналізатором гальмівної системи. Припускайте, що несправний не тільки пристрій ABS, а й інша частина гальмівної системи. Як попереджувальний сигнал лунає також звукова сигналізація (3 короткий звуковий сигнал). Добираючись обережно до спеціалізованої станції сервісного техобслуговування, Вам слід зважати на необхідність підвищеного зусилля на педаль гальма, що натискається, з більшою довжиною ходу натискної педалі гальма і передбачати подовження гальмівного шляху автомобіля.

Затягнутий важіль ручного гальма

Сигналізатор горить при затягнутому важелі ручного гальма. Крім того, спрацьовує звукова сигналізація в тому випадку, якщо автомобіль рухається принаймні 3 секунди зі швидкістю, що перевищує 6 км/год. Зображений на інформаційному дисплеї текст. Handbrake on! (Важель ручного гальма затягнутий!).

Увага!.

• Перевіряючи рівень гальмівної рідини та відкриваючи капот двигуна, дотримуйтесь загальних правил техніки безпеки.
• Якщо сигналізатор гальмівної системи не згасне протягом декількох секунд після ввімкнення запалювання або ж загориться на ходу автомобіля, негайно зупиніть автомобіль і перевірте рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку гідравлічного гальмівного приводу. У разі падіння рівня рідини нижче за позначку "MIN" не продовжуйте рух автомобіля - небезпека аварії! Зверніться за допомогою до професіоналів.

Пристібання ременів безпеки

Відомості представлені на веб-сайті (skodabook.ru)

Сигналізатор спалахує після включення запалювання, щоб Вам нагадати необхідність пристебнутись ременем безпеки. Сигналізатор гасне тільки після пристібання ременя безпеки для водія.

Якщо Ви не пристебнуті ременем безпеки, спрацьовує протягом 6 сек. після увімкнення запалення звукова сигналізація. На швидкості руху автомобіля, що перевищує 10 км/год, лунає звукова сигналізація доти, доки не пристебнетеся ременем безпеки. Зображений на інформаційному дисплеї текст: Please fasten seatbelt! (Пристебніться ременем безпеки!).

Генератор

Контрольна лампа спалахує після включення запалювання. Вона повинна згаснути після запуску двигуна.

Якщо контрольна лампа не гасне після пуску двигуна або спалахує під час руху, зверніться на найближче сервісне підприємство. Оскільки акумуляторна батарея автомобіля розряджається, не вмикайте електричні споживачі без необхідності.

Увагу. Якщо Ви змушені зупинитися через технічну несправність, зупиніть автомобіль на безпечній відстані від транспортного потоку, вимкніть двигун і включіть аварійну світлову сигналізацію.

Увага! Якщо на додаток до контрольної лампи на дисплеї загориться ще й контрольна лампа "несправність в системі охолодження", негайно зупиніть автомобіль і вимкніть двигун - інакше можливе пошкодження двигуна!

Температура фрикційних муфт коробки DSG

За надто високої температури фрикційних муфт автоматичної коробки DSG на інформаційному дисплеї з'являється символ з наступним текстом: Gearbox overheated. Stop! Owner's man.! (Перегрів КПП. Зупиніться!). Додатково лунає попереджувальний звуковий сигнал.

Увагу. Якщо Ви змушені зупинитися через технічну несправність, зупиніть автомобіль на безпечній відстані від транспортного потоку, вимкніть двигун і включіть аварійну світлову сигналізацію.

Увага! Якщо муфти автоматичної коробки мають занадто високу температуру, зупиніться і вимкніть двигун. Дочекайтеся зникнення символу з попереджувальним повідомленням - інакше можливе пошкодження коробки! Після того, як символ та попереджувальний текст згаснуть, подорож можна продовжувати.