Контролне лампе (Skoda Rapid NH1)

Преглед

Контролне лампице обавештавају возача о активирању одређених функција или о неисправности у системима возила, а могу се репродуковати и звучним сигналима.

Пажња.

• Не обраћање пажње на упаљена светла упозорења и повезане поруке и упозорења може довести до озбиљних повреда и оштећења возила.
• Моторни простор аутомобила је подручје високог ризика. Приликом извођења радова у моторном простору, као што су провера и доливање радних течности, постоји опасност од повреда, опекотина, незгода и пожара. Обратите пажњу на упутства за упозорење.

Моторни простор

Напомена

• Локација индикаторских лампица зависи од верзије мотора. Симболи представљени у следећем опису. Наћи ћете их у облику индикаторских лампица на инструмент табли.
• Информације на инструмент табли су приказане у облику црвених (приоритет 1 - опасност) или жутих (приоритет 2 - упозорење) икона.

Светла за маглу

Дуга светла

Индикатор светли непрекидно када су дуга светла укључена или када се сигнална лампица користи преко фарова.

Кратка светла

Индикатор светли непрекидно када су кратка светла укључена.

Показивачи правца

У зависности од положаја ручице показивача правца, светли индикатор "лева стрелица" или "стрелица удесно". Ако један од показивача правца престане, фреквенција трептања индикатора постаје приближно два пута већа од нормалне. Ово не важи за вожњу са приколицом.

Задње светло за маглу

Индикатор светли непрекидно када је задње светло за маглу укључено.

Филтер честица (дизел мотор)

Филтер за честице сакупља и сагорева честице (честице) настале сагоревањем дизел горива.

Да ли је ваш аутомобил опремљен филтером за честице или не може се сазнати по коду 7GG на регистарској таблици возила. Таблица са подацима возила се налази на поду пртљажника и такође је залепљена у Сервисну књигу.

Чврсте честице (чађ) настале као резултат сагоревања дизел горива одлажу се у филтер честица. Када се филтер напуни. упалиће се индикаторска лампица на инструмент табли.

Чађ у филтеру мора бити спаљена. Сагоревање чађи ћете постићи кретањем 5-10 минута. брзином од најмање 60 км/х. Индикатор ће се угасити.



Ако се након овог догађаја индикатор не угаси, порука ће се појавити на информационом дисплеју Engine fault Workshop! (Мотор - У радионицу!). У том случају потражите помоћ од специјализоване сервисне станице.

Напомена. Забрањена је употреба биогорива и мешаног дизел горива у дизел возилима опремљеним филтером за честице.

Лампе са жарном нити

Индикатор светли непрекидно када је контакт укључен и гаси се тек након неколико секунди. Ако се индикатор не угаси или светли док се аутомобил креће, то значи да је лампа са жарном нити у фаровима, задњим светлима или кочионим светлима отказала. Текст приказан на информационом дисплеју Dipped beam front left defective! (Лево кратко светло је неисправно). Звучни сигнал (1 кратак бип) се такође чује као сигнал упозорења.

Управљачки уређај са електромеханичким серво управљачем

Индикатор светли непрекидно неколико секунди након укључивања контакта. Ако индикатор светли док се аутомобил креће или се не гаси након укључивања контакта, то значи да постоји квар у механизму серво управљача.

• Ако се жути индикатор упали, то значи да је дошло до делимичног квара сервоуправљача и да се ефекат серво управљача може смањити.
• Ако се упали црвени индикатор. онда то значи да је дошло до потпуног отказа механизма серво управљача и да је серво помоћ изгубљена. Упали се црвена индикаторска лампица и праћена је звучним сигналом (3 кратка звучна сигнала).

Пажњу. Ако управни механизам са појачалом неисправан, обратите за помоћ на специјализоване станице сервисни техобслуживания.

Напомена:

• Ако се након поновног покретања и кратког рада жути индикатор угаси, онда нема потребе да контактирате специјализовану сервисну станицу.
• Ако је батерија искључена и поново повезана, жути индикатор светли након укључивања контакта. Након кратког рада индикатор би требало да се угаси.

Систем контроле токсичности ОХ (емисије гасова)

Индикатор светли непрекидно након укључивања контакта.

Ако се индикатор не угаси након покретања мотора, или ако светли или трепери док се возило креће, то значи да постоји квар у систему контроле токсичности издувних гасова. Програм за хитне случајеве, који поставља контролна јединица мотора, омогућиће вам да са повећаним опрезом дођете до најближе специјализоване сервисне станице. Текст приказан на дисплеју са информацијама: Emission Workshop (Емисија издувних гасова - У радионицу!).

Електронски систем управљања горивом ЕПЦ контрола (бензински мотор)

Индикатор ЕПЦ (електронска контрола горива) се пали на неколико секунди након укључивања контакта. Ако се ЕПЦ индикатор не угаси након покретања мотора или светли непрекидно или трепери док се возило креће, то значи да постоји квар у електронском систему контроле довода горива (контрола снаге мотора). Програм за хитне случајеве, који поставља контролна јединица мотора, омогућиће вам да са повећаним опрезом дођете до најближе специјализоване сервисне станице. Текст приказан на информационом дисплеју: Engine fault Workshop! (Мотор - У радионицу!).

Преглед загревање (накаливание) (дизел мотор)

Ако је мотор хладан, индикатор светли након окретања кључа за паљење у одређени положај. Покрените мотор одмах након што се индикатор угаси.

Ако је мотор топао или спољашња температура прелази +5°Ц, индикатор светли на прибл. за 1 сек. То значи да можете одмах покренути мотор. Ако индикатор не светли или светли непрекидно, то указује на квар у уређају за претходно загревање. Због тога потражите помоћ од стручњака у специјализованој сервисној станици. Ако индикатор почне да трепери док се возило креће, то значи да постоји квар у електронском систему контроле довода горива (регулација снаге мотора). Програм за хитне случајеве, који поставља контролна јединица мотора, омогућиће вам да са повећаним опрезом дођете до најближе специјализоване сервисне станице. Текст приказан на информационом дисплеју Engine fault Workshop! (Мотор - У радионицу!).

Систем ваздушних јастука

Индикатор светли непрекидно неколико секунди након укључивања контакта. Ако се индикатор не угаси или светли или трепери док се возило креће, то значи да постоји квар у систему. Ово важи и за случај када индикатор уопште не светли након укључивања контакта. Текст приказан на информационом дисплеју: Airbag Fault (Квар система Airbag).

Спремност за рад система ваздушних јастука такође прати контролна јединица ако је неки од ваздушних јастука деактивиран.

У том случају, ако је предњи, бочни надувавање јастук безбедности или још и надувную јастук безбедности за заштиту главе угасили са применом дијагностичких апарата:

• индикатор светли након укључивања контакта на прибл. за 4 сек. а затим распламсава прибл. 12 секунди са интервалима од 2 секунде. Текст приказан на информационом дисплеју: Airbag belt tensioner deaclivated (ваздушни јастук/затезачи деактивирани!).

У том случају, ако надувную јастук безбедности искључена са применом прекидач за гумених јастука у вещевом сандуче:

• индикатор светли након укључивања контакта на 4 секунде.;
• деактивирање ваздушног јастука је означено упаљеним индикатором AIRBAG OFF (ваздушни јастук искључен) на средишњем делу инструмент табле.

Пажња. Ако дође до квара, одмах однесите систем на проверу у специјализовану сервисну станицу. У супротном, постоји ризик да систем неће радити у случају саобраћајне незгоде.

Температура, ниво расхладне течности

Индикатор светли непрекидно неколико секунди након укључивања контакта.

Ако се индикатор не угаси након покретања мотора или се упали или трепери док се аутомобил креће, то указује да је температура расхладне течности превисока или њен ниво пренизак. Звучни сигнал (3 кратка звучна сигнала) се такође чује као сигнал упозорења. У том случају зауставите аутомобил, угасите мотор и проверите ниво расхладне течности. Додајте течност ако је потребно. Ако из било ког разлога нисте у могућности да обезбедите довољно расхладне течности, немојте наставити да возите возило. Оставите мотор угашен и потражите помоћ од специјализоване сервисне станице, јер су озбиљна оштећења мотора неизбежна

Ако је ниво расхладне течности унутар наведених граница, повећана температура може бити узрокована кваром вентилатора расхладне течности. Проверите осигурач вентилатора и замените га ако је потребно.

Код возила са информационим дисплејом, индикатор се не укључује након укључивања контакта, већ се пали само ако је температура расхладне течности превисока или је ниво расхладне течности пренизак.

Ако се индикатор не угаси, иако су ниво течности и осигурач вентилатора нормални, немојте наставити вожњу. Обратите се специјализованој сервисној станици за помоћ. Текст приказан на информационом дисплеју: STOP Check coolant! Owner's manual! (СТОП Проверите расхладну течност! Упутство за употребу)

Пажња.

• Ако Ћете морати да се по техничким врсте разлога да се заустави, ог стави ауто на паркинг на безбедном растојању од саобраћаја, искључите мотор и укључите систем саобраћајну сигнализацију.
• Експанзиони резервоар расхладне течности мора се пажљиво отворити. Систем за хлађење врелог мотора је под притиском - постоји опасност од опекотина! Због тога морате оставити мотор да се охлади пре него што одврнете поклопац.
• Не додирујте вентилатор. Вентилатор може радити аутоматски чак и када је контакт искључен.

Ниво течности за прање ветробранског стакла

Индикатор светли константним светлом након укључивања контакта када нема довољно течности у резервоару за прање ветробранског стакла. Звучни сигнал (1 кратак бип) се такође чује као сигнал упозорења. Текст приказан на информационом дисплеју: Top Up Wash Fluid (Додајте воду у резервоар за прање ветробранског стакла!).

Резерва горива

Индикатор светли непрекидно када ниво горива у резервоару падне на мање од прибл. 8 литара.

Звучни сигнал (И кратки звучни сигнал) се такође чује као сигнал упозорења. Текст приказан на информационом дисплеју: Please refuel (Напуните гориво!).

Напомена. Текст на информационом дисплеју се гаси тек након допуњавања горива и кратке вожње.

Притисак моторног уља

Индикатор светли непрекидно неколико секунди након укључивања контакта.

Ако се индикатор не угаси након покретања мотора или почне да трепери док се возило креће, зауставите возило и угасите мотор. Проверите ниво уља и допуните ако је потребно.

Звучни сигнал (3 кратка звучна сигнала) се такође чује као сигнал упозорења.

Ако из било које врсте разлога није у могућности да обезбеди довољне количине моторног уља, не наставите кретање возила. Оставите мотор искључен и обратите се за стручну помоћ на специјализоване станице сервисни техобслуживания, јер спрема се озбиљно оштећење мотора.

Ако сензором аларма гори чак и у том случају, ако је ниво уља - нормално, онда не настави покрет. Не остављајте мотор аутомобила ради, чак и на броју обртаја празног хода. Питајте за помоћ на најближем специјализоване станице сервисни техобслуживания. На слици на инфо екрану текст: STOP! Oil pressure Engine off! Owner's manual (STOP! Притисак уља искључен мотор! Упутство за употребу).

Пажња.

• Ако Ћете морати да се по техничким врсте разлога да се заустави, а затим ставити ауто на паркинг на безбедном растојању од саобраћаја, искључите мотор и укључите систем саобраћајну сигнализацију.
• Црвена лампица упозорења притиска уља није лампица упозорења за ниво уља!
• Из тог разлога, требало би редовно да проверавате ниво уља, идеално сваки пут када сипате гориво.

Поклопац пртљажника

Индикатор светли непрекидно ако је брава поклопца пртљажника откључана. Овај индикатор светли чак и када је контакт искључен. Индикатор се гаси за отприлике 15 секунди. од тренутка када је аутомобил закључан.

Отварање врата

Индикатор светли непрекидно ако су отворена једна или више врата или поклопац пртљажника. У возилима са информационим дисплејом, овај индикатор се пали и када је контакт искључен. Индикатор се гаси у року од приближно 15 секунди. од тренутка када је аутомобил закључан. За возила без информационог дисплеја, овај индикатор се гаси након искључивања контакта.

Количина моторног уља

Ако индикатор светли, вероватно је да ниво уља није нормалан. Проверите ниво уља што је пре могуће и допуните ако је потребно.

Звучни сигнал (1 кратак бип) се такође чује као сигнал упозорења. Текст приказан на информационом дисплеју: Check oil sensor! (Проверите ниво уља!).

Након отварања хаубе мотора, индикатор се гаси на више од 30 секунди. Ако моторно уље није доливено, индикатор поново светли након отприлике 100 км.

Ако дође до квара на сензору нивоа моторног уља, звучни сигнал и неколико трептаја индикатора ће упозорити на ову околност.

Неопходно је одмах проверити мотор у специјализованом сервису. Текст приказан на информационом дисплеју: Oil sensor Workshop! (Сензор уља - У радионицу!).

Притисак у гумама

Индикатор се пали ако притисак у било којој од гума значајно падне. Смањите брзину и проверите и, ако је потребно, стабилизујте притисак у свим гумама што је пре могуће.

Звучни сигнал (кратак бип) се такође емитује као сигнал упозорења. Ако индикаторска лампица трепери, то значи да је дошло до грешке у систему. Обратите се специјализованој сервисној станици и наручите решавање проблема.

Пажња.

• Ако ће се упалити сензором аларма, понизьте одмах брзину кретања и избегавајте нагле промене правца кретања и наглог кочења. Када најближе могућности да заустави возило и проверите гуме и притисак ваздуха у њима.
• У одређеним околностима (нпр. спортска техника вожње, вожња по зимским или неасфалтираним путевима) индикатор може да се упали са закашњењем или да уопште не светли.

Напомена. Ако је батерија искључена, индикатор (1) светли након укључивања контакта. Након кратког рада индикатор би требало да се угаси.

Уређај за закључавање ручице мењача

Ако се индикатор упали, притисните педалу кочнице. Ово је неопходно ако је потребно да померите ручицу мењача из положаја П и N.

Систем против блокирања кочница (ABS)

Аларм показује да је систем оперативан.

Индикатор светли неколико секунди након укључивања контакта или током покретања. Индикатор се гаси када се процес аутоматске контроле заврши.

Постоји квар у систему.

Ако сензором аларма не гаси у року од неколико секунди након паљење или не светли или светли у покрету аутомобила, онда то значи да је уређај - не нормално и кочење возила врши се без акције антибпокировочной система. На колима у том случају ради само стандардна кочиони систем. Контактирајте одмах на најближу специјализовану станицу сервисни техобслуживания, приспосабливая начин вожње на расположивим окружењу, имајући у виду околност, да Вам је непознат, а величина оштећења и ограничења анти-блокировочного акције.

Уколико се ради о неисправности релативно великих размера, онда као сигнал упозорења, такође се активира аларм (3 кратка звучна сигнала).

Постоји квар у целом кочионом систему.

Ако индикатор светли заједно са индикатором кочионог система (са отпуштеном полугом ручне кочнице), то значи да није само систем неисправан ABS, као и други делови кочионог система.

Пажња. Ако индикатор кочионог система светли заједно са индикатором кочионог система ABS, одмах зауставите возило и проверите ниво кочионе течности у експанзионој посуди за хидрауличну кочиону течност. Ако ниво течности падне испод "MIN" Немојте наставити да возите аутомобил – постоји опасност од незгоде! Потражите стручну помоћ.

Ако је ниво кочионе течности нормалан, онда је могуће да је функција регулације система отказала ABS. Као резултат тога, задњи точкови могу релативно брзо да блокирају приликом кочења. Ово може, под одређеним околностима, довести до одступања задњег дела возила – опасност од проклизавања! Пажљиво возите до најближег специјализованог сервиса и наручите отклањање квара.

Систем контроле вуче

Индикатор светли непрекидно неколико секунди након укључивања контакта. Када је процес регулације у покрету на снази, индикатор трепери - Када систем ради ASR или ако постоји квар у систему, индикатор светли стално.

Пошто систем ради у спрези са ABS, у случају одбијања рада ABS индикаторска лампица је такође укључена ASR

Ако се индикатор упали одмах након покретања мотора, систем је можда искључен из техничких разлога ASR. У овом случају, могуће је поново укључити систем ASR искључивање, а затим укључивање паљења. Ако се индикатор угаси, то значи да је систем ASR поново потпуно функционалан.

Напомена. Ако је батерија искључена и поново повезана, онда након укључивања паљења индикатор светли и након кратког рада индикатор би требало да се угаси.

Систем стабилизације

Индикатор светли непрекидно неколико секунди након укључивања контакта.

Саставни део програма ESP је и аутоматска регулација погона погонских точкова према њиховом проклизавању ASR, електронска блокада диференцијала EDS и систем против блокирања точкова ABS.

Када је процес контроле у покрету на снази, индикатор ће трептати.

Пои са искљученим системом ESP или ако постоји квар у систему, индикатор светли стално.

Пошто систем ESP ради заједно са уређајем ABS, у случају одбијања рада ABS индикаторска лампица је такође укључена ESP.

Ако се индикатор упали одмах након покретања мотора, систем је можда искључен из техничких разлога ESP. У овом случају, могуће је поново укључити систем ESP искључивање, а затим укључивање паљења. Ако се индикатор угаси, то значи да је систем поново у потпуности оперативан.

Кочиони систем

Индикатор трепери или светли непрекидно када је ниво кочионе течности низак или када постоји квар на уређају ABS или са повученом полугом ручне кочнице.

Ако се индикаторска лампица упали (са ручицом ручне кочнице која није притиснута), зауставите возило и проверите ниво кочионе течности. Текст приказан на информационом дисплеју: STOP! Brake Fluid Owner's manual (СТОП! Упутство за употребу кочионе течности).

Ако постоји квар уређаја ABS, што такође утиче на рад стандардног кочионог система (нпр. на расподелу притиска кочнице), индикатор уређаја светли заједно са индикатором кочионог система. Претпоставимо да није само уређај неисправан ABS, као и други део кочионих система. Као сигнал упозорења да чује превише звук аларма (3 кратак звучни сигнал). Излазак пажљиво пре специјализоване станице сервисни техобслуживания, треба рачунати са потребом за повећане напоре на нажимаемую папучицу кочнице, са већом дужином тока нажимаемой педале кочнице и обезбедити продужење кочионог пута возила.

Ручица ручне кочнице је затегнута

Индикатор светли када се ручица ручне кочнице повуче нагоре. Поред тога, звучни аларм се активира ако се возило креће најмање 3 секунде брзином већом од 6 км/х. Текст приказан на информационом дисплеју. Handbrake on! (Полуга ручне кочнице је затегнута!).

Пажња.

• Приликом провере нивоа кочионе течности и отварања хаубе мотора, придржавајте се општих безбедносних мера.
• Ако се индикатор кочионог система не угаси у року од неколико секунди након укључивања контакта или се упали док се возило креће, одмах зауставите возило и проверите ниво кочионе течности у експанзионом резервоару хидрауличног кочионог погона. Ако ниво течности падне испод "MIN" Немојте наставити да возите аутомобил – постоји опасност од незгоде! Потражите стручну помоћ.

Везивање сигурносних појасева

Индикатор светли након укључивања контакта да вас подсети да вежете сигурносни појас. Индикатор се гаси тек након што се возачев појас веже.

Ако не носите сигурносни појас, он ће бити активиран на 6 секунди. Након укључивања контакта, чује се звучни аларм. При брзинама возила већим од 10 км/х, оглашава се звучни аларм све док не вежете појас. Текст приказан на информационом дисплеју: Please fasten seatbelt! (Вежите појас!).

Генератор

Индикаторска лампица светли након укључивања контакта. Требало би да се угаси након покретања мотора.

Ако се индикаторска лампица не угаси након покретања мотора или се упали током вожње, обратите се најближем сервисном центру. Пошто ће то испразнити акумулатор возила, немојте укључивати електричне потрошаче осим ако је неопходно.

Пажња. Ако сте принуђени да се зауставите због техничког квара, зауставите возило на безбедној удаљености од саобраћајног тока, угасите мотор и упалите светла упозорења.

Пажњу. Ако поред контролне лампа на екрану ће се упалити још и контролна лампа "квар у систему за хлађење", одмах зауставите аутомобил и искључите мотор — у супротном, могуће оштећење мотора!

Температура тарних квачила мењача DSG

Када је температура фрикционих квачила аутоматског мењача превисока DSG на информационом дисплеју се појављује симбол са следећим текстом: Gearbox overheated. Stop! Owner's man.! (Прегревање мењача. Стани!). Поред тога, чује се и звук упозорења.

Пажња. Ако сте принуђени да се зауставите због техничког квара, зауставите возило на безбедној удаљености од саобраћајног тока, угасите мотор и упалите светла упозорења.

Пажњу. Јели спојнице аутоматским мењачем имају сувише високу температуру, стани и искључите мотор. Сачекајте нестанка знака упозорења са поруком — у супротном, могуће оштећење мењача! Након тога, као симбол и текст упозорења гаси, путовање се наставља.