Примітка. У разі відмови паливного насоса слід відкачати паливо за допомогою пристрою для відсмоктування палива "VAS 5190".
1. Зняти подушку заднього сидіння в зборі (докладніше див. відповідний розділ у розділі Кузов).
2. Підніміть кришку паливного насоса.
3. Від'єднати п'ятиконтактний роз'єм джгута електропроводки паливного насоса.
Увага! Півопровід, що підводить, — під тиском! Перш ніж роз'єднувати з'єднання шлангів, потрібно обкласти місце з'єднання чистою ганчіркою. Лише після цього можна скинути тиск шляхом обережного роз'єднання.
4. Від'єднати підвідний паливопровід, зібрати паливо, що витікає, в ганчірку.
5. Взаємно з'єднавши перехідники "V.A.G 1318/16" і "V.A.G 1318/17", приєднати "відкачуючий паливопровід", що виник таким чином, до наливної горловини паливного бака.
6. Потримати "відкачувальний паливопровід" у відповідній посудині для палива.
7. Допоміжними проводами (А) із набору вимірювальних засобів "VAG 1594/С" слід з'єднати акумуляторну батарею з контактами паливного насоса таким чином:
Позитивне полюсне виведення акумуляторної батареї (+) — до контакту "1" паливного насоса.
Негативний полюсний вивід акумуляторної батареї (-) – до контакту "5" паливного насоса.
Паливний насос працює, відкачуючи паливо.
Увага! Щоб запобігти переливанню палива у разі недостатньо великої посудини для палива, не можна, щоб паливний насос працював без нагляду.
