Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
1. Викрутити кришку наливної горловини паливного бака.
2. Закрити отвір наливної горловини паливного бака шматком чистого пінистого пластику, щоб туди не могло потрапити жодне забруднення.
3. Зняти подушку заднього сидіння та збору (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).
4. Зніміть кришку паливного насоса під килимком.
5. Від'єднати п'ятиконтактний роз'єм джгута електропроводки паливного насоса.
6. У разі потреби слід випорожнити паливний бак (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
7. Зняти елементи задньої підвіски (докладніше, див. розділ у розділі Ходова частина).
8. Вийняти підкрилок правої задньої колісної арки (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).
9. Видалити задню частину випускного трубопроводу (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).
10. Викрутити гвинти наливної горловини паливного бака (стрілки), показані нижче.
(Текст отримано з веб-сайту: skodabook)
11. Від'єднати підвідний паливопровід (чорний) (1) та зворотний паливопровід (синій) (2) від паливного бака, як показано на малюнку нижче. Для цього слід натиснути кнопку розблокування.
12. Видалити опорну стрічку через теплозахисний кожух.
13. Видалити теплозахисний кожух паливного бака.
14. Зафіксувати паливний бак за допомогою спеціального пристосування для зняття та встановлення двигуна та коробки передач "VAG 1383 А".
15. Відпустити стяжний стрічковий хомут і викрутити гвинт кріплення (стрілки), показаний на малюнку нижче.
16. Витягти наливну горловину з гумової горловини, витягти паливний бак у напрямку.
Встановлення
1. Установка здійснюється у зворотній послідовності дій. При цьому необхідно дотриматися таких вказівок:
Перевірити обидва введення для проводу, що з'єднує з масою, на відсутність слідів корозії і усунути сліди корозії, що можливо.
Перевірити положення для складання дроту, що з'єднує з масою (1), який показано на малюнку нижче. Роз'єм джгута електропроводки (1) повинен бути міцно встановлений на кільці з листового металу (2).
Контактний язичок (4) має бути підвішений у паливному баку (3) та зафіксований розпірною втулкою (5), як показано на малюнку нижче.
Паливопроводи слід покласти таким чином, щоб вони не згинали надмірно.
Не переплутати підвідний та зворотний паливопроводи (поворотний паливопровід — синій, підвідний паливопровід — чорний).
Простежити за тим, щоб усі з'єднання були жорсткими та надійними.
Перевірити міцність закріплення палива, що підводить і зворотного, на паливному баку.
Перш ніж розпочати пуск двигуна, необхідно видалити повітря системи живлення.
Увімкнути запалення та вимкнути його тільки після того, як паливний насос перестане працювати. Цей крок слід повторити принаймні 5 разів.
Примітка.
- Переконатись у тому, що термоізоляційне покриття паливного бака (1) не впирається у термоізоляційне покриття тунелю днища кузова (2), після встановлення паливного бака.
- Термоізоляційне покриття тунелю днища (2) повинне лише трохи покривати паливний бак.
