Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Мал. 9.4. Складання тяги педалі гальма та вакуумного підсилювача/головного циліндра
1. Штанга-штовхач підсилювача та нарізний регулятор; 2. Складання блоку вакуумного підсилювача; 3. Гумовий чохол; 4. Ущільнення; 5. Шайба; 6. Кільцеве ущільнення; 7. Сполучна муфта шлангу; 8. Шланг; 9. Неповоротний контрольний клапан; 10. Шайба; 11. Пружинна шайба; 12. Гайка; 13. Пружинна шайба; 14. Гайка; 15. Лівий кронштейн тяги; 16. Правий кронштейн тяги; 17. Пилозахисний чохол; 18. Стопорне кільце; 19. Шарнірна втулка; 20. Поперечна штанга тяги; 21. Блокуюча скоба; 22. Потяг педалі, що призводить; 23. Гумовий чохол; 24. Шайба; 25. Скоба; 26. Ущільнення (моделі, випущені з 1992 р).
Зняття
1. Зніміть блок вакуумного підсилювача. якщо хочете полегшити процедуру (див. Розділ 5). Якщо підсилювач залишиться у кріпильному кронштейні тяги, вийміть блокуючу скобу, що кріпить вуш штанги-штовхача підсилювача до штанги тяги. Попросіть помічника натиснути педаль гальма, щоб отримати доступ через паз у боковині кріпильного кронштейна.
2. Зніміть пилозахисний чохол і вийміть стопорне кільце з лівого кінця поперечної штанги педалі.
3. Відкрутіть гайки, що кріплять лівий кронштейн поперечної штанги тяги до перегородки, а потім зніміть кронштейн з кінця штанги; зверніть увагу на шарнірну втулку, шайбу та (на моделях, випущених із 1992 р.) ущільнення (див. фото). Якщо блок вакуумного підсилювача досі прикріплений до кронштейна, дуже обережно (див. Розділ 5) відчепіть штангу-штовхач підсилювача від поперечної штанги тяги педалі, намагаючись не погнути і не пошкодити металеві гальмівні трубки.
 |
 |
4. Попросіть помічника натиснути педаль гальма, щоб можна було отримати доступ через паз у боковині правого кронштейна, і вийміть блокуючу скобу, що кріпить вушко тяги до штифта поперечної штанги тяги педалі.
5. Зніміть пилозахисний чохол і вийміть стопорне кільце з правого кінця поперечної штанги педалі (див. фото).
6. Виведіть поперечну штангу тяги із правого кронштейна; заберіть також шарнірну втулку та шайбу (див. фото).
7. Якщо правий кронштейн тяги необхідно зняти, зверніть увагу, що гайки, що кріплять його до перегородки, також кріплять кронштейн педалей усередині салону автомобіля. Або зафіксуйте кронштейн педалі в робочому положенні, щоб не потурбувати педалі, або від'єднайте тросики газу та зчеплення (див. Розділи 4 і 6 відповідно) та дроти вимикача ліхтарів стоп-сигналу (див. Розділ 27), так щоб складання можна було зняти.
8. Очистіть всі компоненти та перевірте робочі поверхні та шарнірні деталі на наявність пошкоджень та ознак зносу. Замініть усі зношені або пошкоджені компоненти – шарнірні втулки продаються окремо (див. фото).
Встановлення
9. Виконуйте установку у зворотному знятті порядку, приділяючи увагу такому:
- a) Нанесіть тонкий шар універсального мастила на всі шарнірні деталі та робочі поверхні.
- b) Затисніть всі гайки та болти зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями (Де дано).
- c) Перевірте та відрегулюйте, якщо необхідно, висоту установки педалі гальма (див. Розділ 3).