Зняття
1. Працюючи в моторному відсіку, поверніть регулювальну гайку зчеплення проти годинникової стрілки, щоб отримати максимальний люфт тросика. Зніміть підтискну пружину. Відчепіть трос від важеля роз'єднання зчеплення і випустіть кожух троса з його кріпильного кронштейна (див. фото).
2. Рухаючись вздовж троса, випустіть його зі всіх стяжок та затискачів.
3. Працюючи в салоні, відведіть килимове покриття підлоги від верхнього кінця педалі зчеплення, щоб отримати доступ до наконечника тросика.
4. Відтисніть блокуючу скобу та випустіть трос з верхнього кінця педалі.
5. Поверніться в моторний відсік і пропустіть у нього трос через перегородку, звернувши увагу на гумове кільцеве ущільнення на його кінці.
Огляд
6. Огляньте трос на наявність потертостей. Перевірте, чи не зношені наконечники і чи не пошкоджено кожух. Перевірте роботу троса - він повинен рухатися в кожусі легко і рівно, без ривків. Пам'ятайте, що тросик, який добре працює поза автомобілем, може виявитися набагато важче змістити у робочому положенні в моторному відсіку. Замініть трос, якщо він має пошкодження або ознаки серйозного зносу, переставивши з нього на новий трос регулювальну гайку, шайби та гумові ущільнювачі.
Встановлення
7. Нанесіть на наконечники троса трохи універсального мастила. Встановіть кільцеве гумове ущільнення на кінець тросика, звернений до педалі, і пропустіть тросик через перегородку моторного відсіку.
[Інформація опублікована на сайті: www.SkodaBook.ru]
8. Працюючи в салоні, встановіть трос на штифт педалі зчеплення і прикріпіть його блокуючою скобою.
9. Працюючи в моторному відсіку, переконайтеся, що трос прокладено правильно, потім пропустіть його нижній кінець через кріпильний кронштейн і причепіть трос до важеля роз'єднання зчеплення. Прикріпіть трос по довжині всіма стяжками та затискачами.
10. Відрегулюйте довжину тросика як описано в Розділ 1.