Регулювання ударника замку
1 - Ударник; 2 - Пружина; 3 - Контргайка; 4 - Капот; 5 - Шліц
Зняття
1. Відкрийте капот і підкладіть ганчір'я під обидва його кути з метою захисту лакофарбового покриття кузовних панелей.
2. Обведіть маркером закріплені на капоті петельні планки.
3. Попросіть помічника потримати кришку та викрутити болти кріплення капота до планок обох петель. Скиньте шайби, акуратно зніміть капот з автомобіля.
4. Уважно огляньте петлі на наявність ознак зношування та ослаблення посадки поворотних вузлів. У разі потреби здійсніть заміну (кожна петля кріпиться до кузова трьома гайками).
Встановлення та регулювання
1. За допомогою помічника досягайте розміщення капота на своїх петлях відповідно до нанесених у процесі демонтажу міток. Встановіть шайби, вкрутіть і, поки від руки, затягніть болти. Підкоригуйте положення петель відповідно до міток, потім затягніть болти остаточно.
2. Закрийте капот і переконайтеся, що між кришкою та панелями обох передніх крил автомобіля є однакові зазори. У разі потреби послабте петельні болти і зробіть необхідне коригування положення кришки. Досягши задовільного результату, міцно затягніть петельні гайки/болти і переконайтеся у справності спрацьовування клямки замка.
3. Переконайтеся, що капот розташований врівень з поверхнями кузовних панелей. У разі потреби висота положення капота може бути підкоригована за рахунок зміни довжини пальця ударника замка. В якості опорної цифри фірма-виробник (Skoda) рекомендує дотримуватися значення 38±1 мм. Для регулювання послабте контргайку і, відповідно, вверніть або викрутіть палець на потрібну величину. Досягнувши необхідного положення, зафіксуйте в ньому палець ударника і затягніть контргайку з необхідним зусиллям.
(Відомості взяті з цього ресурсу: «SKODABOOK.ru»)