Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Примітка. При збиранні знадобиться новий циліндричний штифт штока вибору передач.
Зняття
1. Підімкніть клинами задні колеса, твердо зведіть гальмо стоянки, потім піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підпірки. Зніміть обидва передні колеса.
2. На зверненому до РКПП кінці штока вибору передач зніміть хомут кріплення, забезпечивши доступ до циліндричного штифта.
Примітка. При збиранні хомут стандартної комплектації слід замінити зручнішим гвинтовим або черв'ячним. Вибийте та викиньте старий циліндричний штифт - при складанні він підлягає заміні в обов'язковому порядку.
3. Віддайте гайку осьового болта кріплення штока вибору передач до основи важеля керування РКПП/опорної пластини. Вийміть осьовий болт і від'єднайте шток від осі вилок перемикання в коробці. Зніміть шток із автомобіля. З основи важеля управління РКПП витягніть осьову втулку.
4. Викрутіть болт кріплення штанги механізму перемикання до коробки. Зніміть шайби та гумову подушку.
5. Зніміть обидві стійки стійки стабілізатора поперечної стійкості (див. розділ Зняття та встановлення стояків штанги стабілізатора поперечної стійкості передньої підвіски).
6. Викрутіть болти кріплення хомутів опор штанги до підрамника. Зніміть хомути.
7. Вийміть штангу стабілізатора поперечної стійкості з-під автомобіля та зніміть гумові втулки опор.
8. Уважно огляньте компоненти стабілізатора на наявність ознак зношування, старіння матеріалу або механічних пошкоджень. Особливу увагу слід приділити стану гумових опорних втулок. Дефектні компоненти замініть.
Встановлення
1. Надягніть на штангу стабілізатора гумові втулки опор (плоскими сторонами вгору).
2. Заведіть штангу стабілізатора поперечної стійкості на штатне місце на підрамнику. Встановіть хомути кріплення опор, простеживши правильність їх зачеплення в задній частині підрамника. Вкрутіть болти.
3. Встановіть стійки стійки стабілізатора поперечної стійкості (див. розділ Зняття та встановлення стояків штанги стабілізатора поперечної стійкості передньої підвіски), потім затягніть болти хомутів з необхідним зусиллям.
4. Прочистіть різьблення болтів кріплення компонентів механізму перемикання передач.
5. Перевірте правильність посадки гумових втулок і шайб, підключіть штангу механізму перемикання до картера РКПП. Злегка змастіть різьблення болта герметиком типу Loctite 279 або Three Bond 1305, потім вкрутіть болт і затягніть його з необхідним зусиллям (див. розділ Коробка передач).
6. Перевірте правильність установки осьової втулки важеля керування РКПП. Змастіть втулку універсальним мастилом. Встановіть на місце шток для вибору передач, змастіть герметиком (див. попередній параграф) різьблення гайки, потім наверніть останню на болт і затягніть її з необхідним зусиллям (див. розділ Коробка передач). За допомогою нового циліндричного штифта підключіть шток вибору РКПП. Зафіксуйте штифт хомутом гвинтового чи черв'ячного типу.
7. Встановіть на місце колеса, опустіть автомобіль на землю і затягніть колісні болти з потрібним зусиллям.
(Подивіться оригінал на сайті: SkodaBook.ru)