Ступове складання заднього колеса
1 - Кришка; 2 - Цапфа мосту; 3 - Гальмівний барабан; 4 - Ступиця; 5 - Підшипник; 6 - Сальник; 7 - Болт кріплення цапфи до важеля; 8 - Підшипник; 9 - Шайба; 10 - Гайка; 11 - Корончаста стопорна шайба; 12 - Шплінт
1. Зніміть гальмівний барабан (див. розділ Гальмівна система).
2. Підчепивши викруткою з плоским жалом, витягніть сальник зі складання гальмівного барабана - постарайтеся запам'ятати яким чином він був встановлений.
3. Вийміть із барабана внутрішній підшипник.
4. Підіпріть збірку і вибийте з неї обойму зовнішнього підшипника.
5. Переверніть барабан і вибийте обойму внутрішнього підшипника.
6. Ретельно зачистіть посадкове гніздо в барабані, повністю видаливши всі сліди бруду та старого мастила. Задири, задирки та шорсткості видаліть за допомогою дрібнозернистого наждакового паперу. Уважно перевірте поверхню на наявність тріщин та інших ознак зношування. У разі потреби здійсніть заміну компонента. Заміна підшипників та сальника проводиться в обов'язковому порядку, незалежно від їх стану, оскільки при демонтажі зовнішні обойми неминуче руйнуються. Приготуйте нові підшипники, сальник та спеціальне універсальне мастило.
7. Перед встановленням злегка змастіть зовнішні обойми підшипників чистою руховою олією з метою полегшення посадки.
8. Надійно підперши барабан, посадіть на своє місце зовнішню обойму зовнішнього підшипника. Щільно застукайте обойму у приймальне гніздо, простеживши за перпендикулярністю посадки. Як оправлення скористайтеся відрізком труби відповідного діаметра - оправлення має упиратися виключно в зовнішній край обойми.
9. Переверніть барабан і, діючи в тому ж порядку, встановіть у нього зовнішню обойму внутрішнього підшипника.
10. Впевніться в правильності посадки обох зовнішніх обойм, потім ретельно протріть складання.
11. Набийте мастилом обидва конусні роликові підшипники, також нанесіть мастило на їх зовнішні обойми.
12. Посадіть внутрішній підшипник у свою зовнішню обойму.
(Дані скопійовані з порталу: SKODABOOK.ru)
13. Заправте новий сальник губками всередину приймальне гніздо з задньої сторони барабана.
14. Посадіть сальник врівень із поверхнею барабана, або до упору в задню частину останнього. У разі потреби сальник можна застукати в гніздо за допомогою оправки, виготовленої з відрізка труби відповідного діаметра. Пам'ятайте, що оправлення має упиратися лише у твердий зовнішній край сальника.
15. Переверніть барабан і посадіть зовнішній конусний роликовий підшипник у свою зовнішню обойму. Встановіть зубчасту шайбу.
16. Набийте підшипники маточини мастилом і встановіть на місце складання гальмівного барабана (див. розділ Гальмівна система).