Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Заўвага. Пры зборцы спатрэбіцца новы цыліндрычны штыфт штока выбару перадач.
Зняцце
1. Падопрыце клінамі заднія колы, цвёрда ўзвядзіце стаяначны тормаз, затым паддамкакратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Зніміце абодва пярэдніх колы.
2. На звернутым да РКПП канцы штока выбару перадач зніміце крапежны хамут, забяспечыўшы доступ да цыліндрычнага штыфту.
Заўвага. ри зборцы хамут стандартнай камплектацыі варта замяніць зручнейшым шрубавым або чарвячным. Выбіце і выкінеце стары цыліндрычны штыфт - пры зборцы ён падлягае замене ў абавязковым парадку.
3. Аддайце гайку восевага ніта мацавання штока выбару перадач да падставы рычага кіравання РКПП/апорнай пласціне. Выміце восевы ніт і адлучыце шток ад восі відэльцаў пераключэння ў скрынцы перадач. Зніміце шток з аўтамабіля. З падставы рычага кіравання РКПП выміце восевую ўтулку.
4. Вывярніце ніт мацавання штангі механізму пераключэння да скрынкі перадач. Зніміце шайбы і гумовую падушку.
5. Зніміце абедзве стойкі штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка стоек штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці пярэдняй падвескі).
6. Вывярніце ніты мацавання хамутоў апор штангі да подрамнику. Зніміце хамуты.
7. Выміце штангу стабілізатара папярочнай устойлівасці з-пад аўтамабіля і зніміце з яе гумовыя ўтулкі апор.
8. Уважліва агледзіце кампаненты стабілізатара на наяўнасць прыкмет зносу, старэнні матэрыялу ці механічных пашкоджанняў. Адмысловая ўвага варта надаць стану гумовых утулак апор. Дэфектныя кампаненты заменіце.
Ўстаноўка
1. Надзеньце на штангу стабілізатара гумовыя ўтулкі апор (плоскімі бакамі уверх).
2. Завядзіце штангу стабілізатара папярочнай устойлівасці на сваё штатнае месца на падрамніку. Усталюеце хамуты мацавання апор, прасачыўшы за правільнасцю іх зачаплення ў задняй частцы падрамніка. Укруціце крапежныя балты.
3. Усталюйце стойкі штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка стоек штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці пярэдняй падвескі), затым зацягніце балты хамутоў з патрабаваным намаганнем.
4. Прачысціце разьбярства нітаў мацавання кампанентаў механізму пераключэння перадач.
5. Пераканайцеся ў правільнасці пасадкі гумовых утулак і шайбаў, падлучыце штангу механізму пераключэння да картэра РКПП. Злёгку вышмаруйце разьбярства крапежнага ніта герметыкам тыпу Loctite 279 або Three Bond 1305, затым укруціце ніт і зацягніце яго з патрабаваным высілкам (гл. Главу Скрынка перадач).
6. Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі восевай утулкі рычага кіравання РКПП. Вышмаруйце ўтулку ўніверсальнай змазкай. Усталюеце на месца шток выбару перадач, вышмаруйце герметыкам (гл. папярэдні параграф) разьбу гайкі, затым навярніце апошнюю на ніт і зацягніце яе з патрабаваным высілкам (гл. Главу Скрынка перадач). Пры дапамозе новага цыліндрычнага штыфта падлучыце шток выбару да РКПП. Зафіксуйце штыфт хамутом шрубавага ці чарвячнага тыпу.
7. Усталюйце на месца кола, апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце колавыя ніты з патрабаваным высілкам.