Компоненти стійки передньої підвіски
1 - Амортизатор; 2 - Гвинтова пружина; 3 - Захисний чохол; 4 - Буфер ходу стиснення; 5 - Верхня тарілка пружини; 6 - Підшипник; 7 - Гумова подушка; 8 - Верхня опора стійки; 9 - Гумове кільце; 10 - Гайка М12
Примітка. Знадобиться спеціальний інструмент для стискання гвинтових пружин підвіски. Упорядники цього Посібника рекомендують користуватися інструментом регульованого типу – запитуйте в магазинах автомобільних аксесуарів. Будь-які спроби розбирання стійок без використання спеціального інструменту можуть призвести до серйозних травм.
При складанні знадобиться нова гайка кріпильної пластини.
1. Зніміть стійку з автомобіля, очистіть її від бруду, потім затисніть вертикально в лещата з м'якими губками. За допомогою спеціального пристрою стисніть гвинтову пружину, повністю знявши навантаження з тарілок. Простежте за правильністю закріплення інструменту на витках пружини (суворо дотримуйтесь інструкцій виробників).
2. Гайковим ключем заблокуйте шток поршня стійкового складання від провертання і віддайте гайку кріплення верхньої тарілки.
3. Запам'ятовуючи положення компонентів, віддайте гайку...
та зніміть зі стійки тарілчасту шайбу.
... та кріпильну пластину...
Примітка. Під час збирання гайка підлягає заміні в обов'язковому порядку.
4. Зніміть гумову втулку.
... тримач підшипника...
... підшипник...
...дистанційну втулку та верхню тарілку пружини...
Потім зніміть гвинтову пружину.
5. Зніміть з поршневого складання амортизатора гумовий чохол і буфер ходу стиснення.
6. Уважно огляньте амортизатор на наявність слідів витоків гідравлічної рідини. Перевірте поршень на наявність каверн, корпус амортизатора на наявність механічних пошкоджень. Утримуючи амортизатор вертикально, перевірте справність функціонування спочатку на всій довжині його ходу, потім на коротких стисненнях з ходом від 50 до 100 мм. В обох випадках опір стиску має бути рівномірним і безперервним. А якщо ні, то амортизатор несправний і підлягає заміні.
7. Перевірте всі компоненти на наявність ознак зношування, деформацій та механічних пошкоджень, особливу увагу приділяючи стану підшипника та дистанційної втулки. Дефектні деталі замініть.
8. Встановіть на амортизатор буфер ходу стиснення та захисний чохол. Простежте правильність посадки нижнього краю чохла на корпусі амортизатора.
9. Встановіть гвинтову пружину. Простежте за правильністю посадки нижнього торця щодо упору тарілки.
Інформація опублікована на сайті [SKODABOOK.ru]
10. Повністю розтягніть амортизатор, потім встановіть верхню тарілку, знову розгорнувши її упором щодо торця пружини.
11. Встановіть дистанційну втулку, підшипник, утримувач підшипника та гумову втулку, потім встановіть верхню пластину кріплення.
12. Встановіть на поршень шайбу тарілку, потім наверніть нову гайку. Утримуючи поршень від провертання, затягніть гайку кріпильної пластини з необхідним зусиллям.
13. Впевнившись у правильності посадки пружини на упорах тарілок, відпустіть стискаючий інструмент і зніміть його зі стійки.