Амортизаційна стійка задньої підвіски
1 - Нижня опора; 2 - Компенсаційний клапан; 3 - Поршень; 4 - Демпфер; 5 - Кожух; 6 - Робочий циліндр; 7 - Тарілка пружини; 8 - Шток; 9 - Напрямна втулка; 10 - Пробка (стрілкою вказано місце розташування заводського маркування)
Компоненти верхньої частини стійки задньої підвіски
1 - Стрижень штока; 2 - Гайка; 3 - Шайба; 4 - Чашка; 5 - Втулка; 6 - Мала гумова подушка; 7 - Шайба; 8 - Гайка; 9 - Втулка; 10 - Велика гумова подушка; 11 - Тарілка пружини; 12 - Гумова шайба; 13 - Буфер ходу стиснення; 14 - Шток; 15 - Кожух; 16 - Гвинтова пружина; 17 - Сідло пружини
Примітка. Приготуйте інструмент для стискання гвинтових пружин. У процесі зняття компонентів запам'ятовуйте їх точне положення.
1. Знявши стійку з автомобіля, очистіть її зовні від бруду, що скупчився, потім затисніть вертикально лещата. За допомогою спеціального пристрою стисніть гвинтову пружину, повністю знявши навантаження з тарілок. Простежте за правильністю закріплення інструменту на витках пружини (суворо дотримуйтесь інструкцій виробників).
2. Гайковим ключем заблокуйте шток поршня стійкового складання від провертання і віддайте верхню гайку кріплення.
3. Зніміть гумову подушку верхньої опори, дистанційну втулку, тримач та верхню тарілку пружини, запам'ятовуючи правильне настановне положення компонентів.
4. Зніміть гвинтову пружину, потім кільцеву втулку, гумовий буфер стиснення і захисну муфту з поршня амортизатора. У разі потреби зніміть кришку з верхньої частини головного корпусу амортизатора, а потім нижню тарілку пружини.
5. Упевніться у відсутності слідів витоку рідини на поверхні амортизатора. Перевірте шток поршня по всій його довжині на наявність каверн, корпус амортизатора - на наявність зовнішніх деформацій. Утримуючи стійку вертикально, перевірте справність її функціонування, посунувши шток поршня спочатку від упору до упору, потім короткими ривками по 50÷100 мм. В обох випадках опір переміщенню штока має бути рівним та постійним. У разі наявності ривків або точок заклинювання, а також за будь-яких інших ознак пошкодження замініть несправну стійку.
6. Перевірте всі компоненти збирання на наявність ознак зносу та пошкоджень. Особливу увагу слід приділити стану гумової подушки та сідла пружини. Замініть дефектні компоненти.
7. Якщо знімали, встановіть нижню тарілку пружини на місце і зафіксуйте верхню кришку амортизатора.
[Оригінал статті доступний на: Skodabook.ru]
8. Надягніть на поршень буфер ходу стиснення та захисну муфту, потім встановіть гвинтову пружину, простеживши за правильністю розміщення її нижнього торця щодо упору тарілки.
9. Повністю розтягнувши амортизатор, встановіть верхню тарілку пружини і розверніть її упором у потрібний бік стосовно торця пружини.
10. Встановіть кільцеву втулку, утримувач пружини, дистанційну втулку та гумову подушку верхньої опори. Наверніть гайку. Зафіксуйте шток поршня амортизатора від провертання та затягніть гайку з необхідним зусиллям.
11. Переконайтеся, що пружина розміщена відносно упорів верхньої та нижньої тарілок, потім відпустіть стискаючий інструмент і зніміть його зі стійки.