Описание и характеристики автомобилей Skoda Fabia

Skoda Fabia — малолитражный автомобиль (B-сегмент), который выпускает чешский автопроизводитель «Skoda Auto» с 1999 года по настоящее время. Является преемником малолитражки «Skoda Felicia», который производился с 1994 года по 2001 год. Всего было три дизайна кузова – хэтчбэк (в большинстве), универсал (Combi) и седан (Sedan), который просуществовал только в первом поколении. Это переднеприводной автомобиль с передним продольным расположением двигателя. По состоянию на конец 2018 года всего было произведено и продано более 4 миллионов экземпляров Фабии по всему миру. Частью успеха «Fabia» стал тот факт, что все его механические части были разработаны совместно с «Volkswagen», за исключением некоторых двигателей.

В данное время Фабии последнего поколения существуют следующие конкуренты и одноклассники других производителей – Citroen C2, Chevrolet Aveo, Fiat Siena, Ford Fiesta, Honda Fit (Jazz), Hyundai Accent, Kia Rio, Lada Granta, Mazda2, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Volkswagen Polo.

Первое поколение (6Y, 1999-2007)

Фабия первого поколения была официально представлена на 58-м автосалоне во Франкфурте в сентябре 1999 года в виде пятидверного хэтчбека. Производство началось уже в октябре. Автомобиль основан на платформе «Volkswagen Group A04» (PQ24), которая также используется для «Volkswagen Polo 4» и «SEAT Ibiza». Длина хэтчбэка составляла 3970 мм, ширина 1646 мм и высота 1451 мм. Кузов универсал (Combi) был представлен в сентябре 2000 года на Парижском автосалоне. Его длина была 4232 мм, ширина 1646 мм и высота 1452 мм. В 2001 году появился кузов седан с идентичными универсалу внешними размерами и которого больше не было в следующих поколениях. Снаряженная масса автомобиля составляла 1010 кг. В 2000 году британский журнал «What Car?» присвоил награду «Автомобиль года». Первого поколения было выпущено более 1,7 миллиона экземпляров.

Автомобиль оснащался бензиновыми и дизельными двигателями. Бензиновые моторы были следующих характеристик:

• 1,0 литр (997 см³, I4, 8V, AQV/ATY/ARV, 50 л.с.)
• 1,2 литра (1198 см³, I3, 6V MPI/HTP, AQV/ATY/ARV, 54 л.с.)
• 1,2 литра (1198 см³, I3, 12V HTP, AZQ/BME, 63 л.с.)
• 1,4 литра (1397 см³, I4, MPI, AZQ/BME, 59 л.с.)
• 1,4 литра (1397 см³, I4, MPI, AME/AQW/ATZ, 67 л.с.)
• 1,4 литра (1390 см³, I4, 16V, APE/AUA/BBY/BKY/BUD, 74/79 л.с.)
• 1,4 литра (1390 см³, I4, 16V, AUB/BBZ, 99 л.с.)
• 2,0 литра (1984 см³, I4, 8V, ATF/AZL/BBX, 118/114 л.с.)

Аббревиатура «MPI» в спецификации означает многоточечный впрыск.

Дизельные двигатели устанавливали следующие: 1,4 литра (1422 см³, I3, 6V TDI, BNM/AMF/BNV, 68/74/79 л.с.), 1,9 литра (1896 см³, I4, 6V SDI, ASY, 63 л.с.), 1,9 литра (1896 см³, I4, 6V TDI, ATD/AXR, 99 л.с.) и 1,9 литра (1896 см³, I4, 6V TDI PD, ASZ/BLT, 129 л.с.). Коробка была передач пяти- и шестиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая.

С самого начала были доступны три уровня комплектации: «Classic», «Comfort» и «Elegance». Позже «Comfort» был переименован в «Ambiente». В итоге уровни отделки назывались «Ambiente», «Blackline», «Silverline», «Sport», «Bohemia» (только универсал) и высокопроизводительный «VRS».

В 2000 году европейский комитет «Euro NCAP» провел крэш-тесты для определения безопасности автомобиля, результаты смотрите в таблице.

В 2004 году автомобиль подвергли рестайлинг и он получил новые передние противотуманные фары и решетку радиатора, немного измененные задние фонари, новое рулевое колесо и технические характеристики. Для Женевского автосалона 2006 года также провели незначительное обновление.

Второе поколение (5J, 2007-2014)

Второе поколение было официально представлено на Женевском автосалоне в марте 2007 года, а продажи начались в апреле. Платформа используется прежняя (PQ24). Выполнен в форме хэтчбэка длиной 4000 мм и универсала длиной 4247 мм. Ширина автомобиля составляла 1642 мм, высота 1498 мм, колесная база 2460 мм и снаряженная масса 1075 кг. Универсал вышел немного позже и был представлен отдельно на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2007 года. Внешность и стиль разработаны совместно с минивэном «Roomster». Уровни отделки салона и комплектации оборудования назывались «Classic», «Ambiente», «Sport» и «Elegance». Сборка автомобиля осуществлялась в Чехии, Индии, Казахстане, Китае и Украине. Всего было произведено более 1,5 миллиона Шкода Фабия второго поколения.

Линейка бензиновых двигателей была представлена следующими моделями:

• 1,2 литра (1198 см³, I3, EA111, OHC, MPI, 59 л.с.)
• 1,2 литра (1198 см³, I3, EA111, DOHC, MPI, 59 л.с.)
• 1,2 литра (1198 см³, I3, BZG (EA111), OHC, MPI, 68 л.с.)
• 1,2 литра (1197 см³, I3, CBZA/CBZB (EA111), OHC, TSI, турбо, 85/103 л.с.)
• 1,4 литра (1390 см³, I4, EA111, DOHC, MPI, 85 л.с.)
• 1,4 литра (1390 см³, I4, EA390, DOHC, MPI, 85 л.с.)
• 1,4 литра (1390 см³, I4, CAVE (EA111), DOHC, TSI, турбо, 176 л.с.)
• 1,6 литра (1598 см³, I4, EA111, DOHC, MPI, 103 л.с.)

Дизельные моторы были представлены следующими моделями:

• 1,2 литра (1199 см³, I3, EA189, 12V, DOHC, common-rail, турбо, 74 л.с.)
• 1,4 литра (1422 см³, I3, BNM (EA188), 6V, SOHC, турбо, 68 л.с.)
• 1,4 литра (1422 см³, I3, BNV (EA188), 6V, SOHC, турбо, 79 л.с.)
• 1,6 литра (1598 см³, I4, CAYA/CAYB/CAYC (EA189), 16V, DOHC, турбо, 74/89/103 л.с.)
• 1,9 литра (1896 см³, I4, BSW (EA188), 8V, SOHC, турбо, 103 л.с.)

Коробка передач устанавливалась пяти- и шестиступенчатая механическая, или шести- и семиступенчатая автоматическая «DSG».

Все автомобили, продаваемые в пределах Евросоюза, были оснащены «ABS», подушками безопасности переднего пассажира, водителя, а также боковыми подушками. Шторные подушки безопасности и «ESC» были доступны в качестве опции. Европейский комитет «Euro NCAP» провел испытания на безопасность автомобиля 2007 года выпуска, подробные результаты крэш-тестов смотрите в таблице.

Обновление автомобиля провели в 2010 году, которое было показано на Женевском автосалоне. Обновленную версию можно легко отличить от предыдущих версий по новой форме переднего бампера и передних противотуманных фар. Также была обновлена линейка бензиновых и дизельных двигателей.

В мае 2012 года с конвейера сошел трехмиллионный автомобиль.

Третье поколение (NJ, 2014-наст. время)

Третье поколение «Skoda Fabia» было представлено на Парижском автосалоне в октябре 2014 года, а продажи начались в следующем месяце. Автомобиль основан на новой платформе «PQ26» (смесь платформ «PQ25» и «MQB»), которая также используется для «Volkswagen Polo» пятого поколения. Размеры и вес немного уменьшили, а пространство для пассажиров при этом увеличилось благодаря более длинной колесной базе 2470 мм. Кузов выпускается в виде пятидверного хэтчбэка (длина 3992 мм, ширина 1730 мм, высота 1467 мм) и универсала (длина 4257 мм, ширина 1732 мм, высота 1488 мм). Снаряженная масса в зависимости от комплектации и объема двигателя варьировалась от 1055 до 1165 кг. Сборка осуществлялась в Чехии и Алжире.

Бензиновых двигателей было три модели объемом 1,0 литр (999 см³, I3, CHYA/CHYB, 12V, DOHC, 59/74 л.с.), 1,0 литр (999 см³, I3, CHZB/CHZC (EA211), 12V, DOHC, 94/108 л.с.) и 1,2 литра (1197 см³, I4, CJZC (EA211), 14V, DOHC, 89/108 л.с.). Дизельный мотор устанавливался только объемом 1,4 литра (1422 см³, I3, CUSB/CUTA, 12V, DOHC, 89/104 л.с.). Эти двигатели работали в паре с пяти- или шестиступенчатой механической, а также семиступенчатой автоматической коробкой передач.

Автомобиль оснащен системой безопасности «Front Assist», которая собирает данные с датчика радара, чтобы автоматически предупредить водителя и активировать тормоза для избежания столкновения на определенных скоростях. Европейский комитет «Euro NCAP» испытал безопасность Фабии 2014 года выпуска, результаты смотрите в таблице.

В 2015 году получил награду «Лучший малолитражный автомобиль года» от известного журнала «What Car?».

Фабия 3, 2016 год, вид сзади

Фабия 3, 2017 год, универсал

Фабия 3, 2018 год, интерьер