Descrierea și caracteristicile mașinilor Skoda Fabia

Skoda Fabia — o mașină compactă (segmentul B) produsă de producătorul auto ceh "Skoda Auto" din 1999 până în prezent. Este succesorul subcompactului "Skoda Felicia", care a fost produs din 1994 până în 2001. Au existat trei modele de caroserie în total - un hatchback (în majoritate), break (Combi) și sedan (Sedan), care au existat doar în prima generație. Este un vehicul cu tracțiune față cu un motor longitudinal față. Până la sfârșitul anului 2018, peste 4 milioane de Fabia au fost produse și vândute în întreaga lume. O parte din succesul lui Fabia a fost faptul că toate piesele sale mecanice au fost dezvoltate în colaborare cu "Volkswagen", cu excepția unor motoare.

În prezent, cea mai recentă generație de Fabia are următorii concurenți și colegi de clasă de la alți producători: Citroen C2, Chevrolet Aveo, Fiat Siena, Ford Fiesta, Honda Fit (Jazz), Hyundai Accent, Kia Rio, Lada Granta, Mazda2, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Volkswagen Polo.

Prima generație (6Y, 1999-2007)

Prima generație Fabia a fost prezentată oficial la cea de-a 58-a ediție a Salonului Auto de la Frankfurt, în septembrie 1999, ca un hatchback cu cinci uși. Productia a inceput deja in octombrie. Mașina se bazează pe o platformă "Volkswagen Group A04" (PQ24), care este folosit și pentru "Volkswagen Polo 4" şi "SEAT Ibiza". Lungimea hatchback-ului a fost de 3970 mm, lățimea 1646 mm și înălțimea 1451 mm. Modelul de caroserie break (Combi) a fost prezentat în septembrie 2000 la Salonul Auto de la Paris. Lungimea sa a fost de 4232 mm, lățimea 1646 mm și înălțimea 1452 mm. În 2001, a apărut o caroserie sedan cu dimensiuni exterioare identice cu cea a break-ului, care nu mai era disponibilă în generațiile următoare. Greutatea proprie a vehiculului a fost de 1010 kg. În 2000, revista britanică "What Car?" a primit premiul "Mașina anului". Au fost produse peste 1,7 milioane de unități din prima generație.

Mașina era echipată cu motoare pe benzină și diesel. Motoarele pe benzină aveau următoarele caracteristici:

• 1,0 litru (997 cm³, I4, 8V, AQV/ATY/ARV, 50 CP)
• 1,2 litri (1198 cm³, I3, 6V MPI/HTP, AQV/ATY/ARV, 54 CP)
• 1,2 litri (1198 cm³, I3, 12V HTP, AZQ/BME, 63 CP)
• 1,4 litri (1397 cm³, I4, MPI, AZQ/BME, 59 CP)
• 1,4 litri (1397 cm³, I4, MPI, AME/AQW/ATZ, 67 CP)
• 1,4 litri (1390 cm³, I4, 16V, APE/AUA/BBY/BKY/BUD, 74/79 CP)
• 1,4 litri (1390 cm³, I4, 16V, AUB/BBZ, 99 CP)
• 2,0 litri (1984 cm³, I4, 8V, ATF/AZL/BBX, 118/114 CP)

Abrevierea "MPI" din specificație înseamnă injecție în mai multe puncte.

Au fost instalate următoarele motoare diesel: 1,4 litri (1422 cm³, I3, 6V TDI, BNM/AMF/BNV, 68/74/79 CP), 1,9 litri (1896 cm³, I4, 6V SDI, ASY, 63 CP), 1,9 litri (1896 cm³, I4, 6V TDI, ATD/AXR, 99 CP) și 1,9 litri (1896 cm³, I4, 6V TDI PD, ASZ/BLT, 129 CP). Cutia de viteze era manuală cu cinci sau șase trepte sau automată cu patru trepte.

Trei niveluri de echipare au fost disponibile de la început: "Classic", "Comfort" și "Eleganță". Mai târziu, "Confort" a fost redenumit "Ambiente". Ca urmare, au fost numite nivelurile de echipare "Ambiente", "Blackline", "Silverline", "Sport", "Bohemia" (numai break) și "VRS" de înaltă performanță.

În 2000, comitetul european "Euro NCAP" a efectuat teste de impact pentru a determina siguranța mașinii, vezi rezultatele în tabel.

În 2004, mașina a fost restilizată și a primit noi faruri de ceață față și o grilă de radiator, faruri spate ușor modificate, un nou volan și specificații tehnice. O actualizare minoră a fost oferită și pentru Salonul Auto de la Geneva din 2006.

A doua generație (5J, 2007-2014)

A doua generație a fost prezentată oficial la Salonul Auto de la Geneva în martie 2007, iar vânzările au început în aprilie. Este folosită aceeași platformă (PQ24). Este disponibil ca un hatchback de 4000 mm lungime și un break de 4247 mm lungime. Lățimea mașinii a fost de 1642 mm, înălțimea a fost de 1498 mm, ampatamentul a fost de 2460 mm și greutatea proprie a fost de 1075 kg. Break a apărut puțin mai târziu și a fost prezentat separat la Salonul Auto de la Frankfurt în septembrie 2007. Exteriorul și stilul au fost dezvoltate împreună cu monovolumul "Roomster". Au fost numite nivelurile de echipare și nivelurile de echipare "Classic", "Ambiente", "Sport" și "Eleganță". Mașina a fost asamblată în Republica Cehă, India, Kazahstan, China și Ucraina. În total, au fost produse peste 1,5 milioane de Skoda Fabias de a doua generație.

Gama de motoare pe benzină a fost reprezentată de următoarele modele:

• 1,2 litri (1198 cm³, I3, EA111, OHC, MPI, 59 CP)
• 1,2 litri (1198 cm³, I3, EA111, DOHC, MPI, 59 CP)
• 1,2 litri (1198 cm³, I3, BZG (EA111), OHC, MPI, 68 CP)
• 1,2 litri (1197 cm³, I3, CBZA/ CBZB (EA111), OHC, TSI, turbo, 85/103 CP)
• 1,4 litri (1390 cm³, I4, EA111, DOHC, MPI, 85 CP)
• 1,4 litri (1390 cm³, I4, EA390, DOHC, MPI, 85 CP)
• 1,4 litri (1390 cm³, I4, CAVE (EA111), DOHC, TSI, turbo, 176 CP)
• 1,6 litri (1598 cm³, I4, EA111, DOHC, MPI, 103 CP)

Motoarele diesel au fost reprezentate de următoarele modele:

• 1,2 litri (1199 cm³, I3, EA189, 12V, DOHC, common-rail, turbo, 74 CP)
• 1,4 litri (1422 cm³, I3, BNM (EA188), 6V, SOHC, turbo, 68 CP)
• 1,4 litri (1422 cm³, I3, BNV (EA188), 6V, SOHC, turbo, 79 CP)
• 1,6 litri (1598 cm³, I4, CAYA / CAYB /CAYC (EA189), 16V, DOHC, turbo, 74/89/103 CP)
• 1,9 litri (1896 cm³, I4, BSW (EA188), 8V, SOHC, turbo, 103 CP)

Cutia de viteze era echipată cu o manuală cu cinci și șase trepte sau cu o automată "DSG" cu șase și șapte trepte.

Toate mașinile vândute în UE au fost echipate cu ABS, pasager din față, șofer și airbag-uri laterale. Airbagurile cortină și ESC erau disponibile ca opțiuni. Comitetul European "Euro NCAP" a efectuat teste de siguranță pe un model de mașină din 2007, rezultatele detaliate ale testelor de impact sunt prezentate în tabel.

Mașina a fost actualizată în 2010 și prezentată la Salonul Auto de la Geneva. Versiunea actualizată poate fi distinsă cu ușurință de versiunile anterioare prin noua formă a barei de protecție față și a farurilor de ceață față. Gama de motoare pe benzină și diesel a fost, de asemenea, actualizată.

În mai 2012, cea de-a trei milioane de mașini a ieșit de pe linia de asamblare.

A treia generație (NJ, 2014-prezent timp)

A treia generație "Skoda Fabia" a fost dezvăluit la Salonul Auto de la Paris în octombrie 2014, vânzările începând cu luna următoare. Mașina se bazează pe noua platformă "PQ26" (un amestec de platforme "PQ25" și "MQB"), care este folosită și pentru "Volkswagen Polo" generația a cincea. Dimensiunile și greutatea au fost ușor reduse, în timp ce spațiul pentru pasageri a crescut datorită unui ampatament mai lung de 2470 mm. Caroseria este produsă ca un hatchback cu cinci uși (lungime 3992 mm, latime 1730 mm, inaltime 1467 mm) și un break (lungime 4257 mm, latime 1732 mm, inaltime 1488 mm). Greutatea proprie, în funcție de configurație și capacitatea motorului, a variat de la 1055 la 1165 kg. Adunarea a avut loc în Cehia și Algeria.

Existau trei modele de motoare pe benzină de 1,0 litri (999 cm³, I3, CHYA/CHYB, 12V, DOHC, 59/74 CP), 1,0 litri (999 cm³, I3, CHZB/CHZC (EA211), 12V, DOHC, 94/108 CP) și 1,2 litri (1197 cm³, I4, CJZC (EA211), 14V, DOHC, 89/108 CP). Motorul diesel a fost instalat doar cu un volum de 1,4 litri (1422 cm³, I3, CUSB/CUTA, 12V, DOHC, 89/104 CP). Aceste motoare au fost asociate cu o transmisie manuală cu cinci sau șase trepte sau automată cu șapte trepte.

Masina este echipata cu sistem de securitate "Front Assist", care colectează date de la un senzor radar pentru a avertiza automat șoferul și a aplica frânele pentru a evita o coliziune la anumite viteze. Comitetul european "Euro NCAP" a testat siguranța Fabia 2014, vezi rezultatele în tabel.

În 2015, a primit premiul "Cea mai bună mașină mică a anului" de la renumita reviste "What Car?"..

Fabia 3, 2016 an, vedere din spate

Fabia 3, 2017 an, station wagon

Fabia 3, 2018 an, interior