A Skoda Fabia autók leírása és jellemzői

Skoda Fabia — egy cseh autógyártó által gyártott kompakt autó (B-szegmens) "Skoda Auto" 1999-től napjainkig. Ez a kisautó utódja "Skoda Felicia", amelyet 1994 és 2001 között gyártottak. Összesen három karosszériaváltozat volt – egy ferdehátú (többségben), kombi (Combi) és szedán (Sedan), amelyek csak az első generációban léteztek. Ez egy elsőkerék-meghajtású jármű, elöl hosszanti motorral. 2018 végéig több mint 4 millió Fabiát gyártottak és adtak el világszerte. A Fabia sikerének egyik oka az volt, hogy minden mechanikus alkatrészét a...-val együttműködve fejlesztették ki "Volkswagen", néhány motor kivételével.

Jelenleg a Fabia legújabb generációjának a következő versenytársai és osztálytársai vannak más gyártóktól: Citroen C2, Chevrolet Aveo, Fiat Siena, Ford Fiesta, Honda Fit (Jazz), Hyundai Accent, Kia Rio, Lada Granta, Mazda2, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Volkswagen Polo.

Első generáció (6Y, 1999-2007)

Az első generációs Fabiát hivatalosan az 58. Frankfurti Autószalonon mutatták be 1999 szeptemberében, ötajtós ferdehátúként. A gyártás már októberben elkezdődött. Az autó a platformon alapul "Volkswagen Group A04" (PQ24), amelyet szintén használnak "Volkswagen Polo 4" és "SEAT Ibiza". A ferdehátú hosszúsága 3970 mm, szélessége 1646 mm és magassága 1451 mm volt. A kombi (Combi) változatot 2000 szeptemberében mutatták be a Párizsi Autószalonon. Hossza 4232 mm, szélessége 1646 mm, magassága pedig 1452 mm volt. 2001-ben bevezették a kombival azonos külső méretekkel rendelkező szedán karosszériát, amely a következő generációkban már nem volt elérhető. Az autó saját tömege 1010 kg volt. 2000-ben a brit "What Car?" magazin az "Év Autója" díjjal tüntette ki. Az első generációból több mint 1,7 millió darab készült.

Az autó benzin- és dízelmotorokkal volt felszerelve. A benzinmotorok a következő jellemzőkkel rendelkeztek:

• 1,0 liter (997 cm³, I4, 8V, AQV/ATY/ARV, 50 LE)
• 1,2 liter (1198 cm³, I3, 6V MPI/HTP, AQV/ATY/ARV, 54 LE)
• 1,2 liter (1198 cm³, I3, 12V-os turbófeltöltő, AZQ/BME, 63 LE)
• 1,4 liter (1397 cm³, I4, MPI, AZQ/BME, 59 LE)
• 1,4 liter (1397 cm³, I4, MPI, AME/AQW/ATZ, 67 LE)
• 1,4 liter (1390 cm³, I4, 16V, APE/AUA/BBY/BKY/BUD, 74/79 LE)
• 1,4 liter (1390 cm³, I4, 16V, AUB/BBZ, 99 LE)
• 2,0 liter (1984 cm³, I4, 8V, ATF/AZL/BBX, 118/114 LE)

A specifikációban az "MPI" rövidítés többpontos befecskendezést jelent.

A következő dízelmotorokat telepítették: 1,4 literes (1422 cm³, I3, 6V TDI, BNM/AMF/BNV, 68/74/79 LE), 1,9 liter (1896 cm³, I4, 6V SDI, ASY, 63 LE), 1,9 liter (1896 cm³, I4, 6V TDI, ATD/AXR, 99 LE) és 1,9 liter (1896 cm³, I4, 6V TDI PD, ASZ/BLT, 129 LE). A sebességváltó öt- vagy hatfokozatú kézi, illetve négyfokozatú automata volt.

A kezdetektől fogva három felszereltségi szint volt elérhető: "Classic", "Comfort" és az "Elegance" nevet. Később a "Comfort" nevet "Ambiente"-re keresztelték át. Ennek eredményeként a felszereltségi szinteket a következőképpen nevezték el: "Ambiente", "Blackline", "Silverline", "Sport", "Bohemia" (csak kombi) és nagy teljesítményű "VRS".

2000-ben az "Euro NCAP" európai bizottság törésteszteket végzett az autó biztonságának meghatározása érdekében, az eredményeket lásd a táblázatban.

2004-ben az autót átalakították, új ködlámpákat és hűtőrácsot, kissé módosított hátsó lámpákat, új kormánykereket és műszaki adatokat kapott. Egy kisebb frissítést is végrehajtottak a 2006-os Genfi Autószalonra.

Második generáció (5J, 2007-2014)

A második generációt hivatalosan a 2007 márciusi Genfi Autószalonon mutatták be, az értékesítés áprilisban kezdődött. Ugyanazt a platformot (PQ24) használták. 4000 mm hosszú ferdehátú és 4247 mm hosszú kombi változatban gyártották. Az autó szélessége 1642 mm, magassága 1498 mm, tengelytávja 2460 mm, saját tömege pedig 1075 kg volt. A kombi valamivel később jelent meg, és külön mutatták be a Frankfurti Autószalonon 2007 szeptemberében. A külső megjelenést és a stílust a "Roomster" kisbusszal közösen fejlesztették ki. A felszereltségi szinteket és az opciókat ún "Classic", "Ambiente", "Sport" és az "Elegancia". Az autót Csehországban, Indiában, Kazahsztánban, Kínában és Ukrajnában szerelték össze. Összesen több mint 1,5 millió második generációs Škoda Fabiát gyártottak.

A benzinmotorok sorát a következő modellek képviselték:

• 1,2 liter (1198 cm³, I3, EA111, OHC, MPI, 59 LE)
• 1,2 liter (1198 cm³, I3, EA111, DOHC, MPI, 59 LE)
• 1,2 liter (1198 cm³, I3, BZG (EA111), OHC, MPI, 68 LE)
• 1,2 liter (1197 cm³, I3, CBZA/CBZB (EA111), OHC, TSI, turbó, 85/103 LE)
• 1,4 liter (1390 cm³, I4, EA111, DOHC, MPI, 85 LE)
• 1,4 liter (1390 cm³, I4, EA390, DOHC, MPI, 85 LE)
• 1,4 liter (1390 cm³, I4, CAVE (EA111), DOHC, TSI, turbó, 176 LE)
• 1,6 liter (1598 cm³, I4, EA111, DOHC, MPI, 103 LE)

A dízelmotorokat a következő modellek képviselték:

• 1,2 liter (1199 cm³, I3, EA189, 12V, DOHC, közös nyomócsöves, turbó, 74 LE)
• 1,4 literes (1422 cm³, I3, BNM (EA188), 6V, SOHC, turbó, 68 LE)
• 1,4 literes (1422 cm³, I3, BNV (EA188), 6V, SOHC, turbó, 79 LE)
• 1,6 liter (1598 cm³, I4, CAYA/CAYB/CAYC (EA189), 16V, DOHC, turbó, 74/89/103 LE)
• 1,9 liter (1896 cm³, I4, BSW (EA188), 8V, SOHC, turbó, 103 LE)

A sebességváltó vagy öt- vagy hatfokozatú kézi, vagy hat- vagy hétfokozatú automata "DSG" volt.

Az Európai Unióban értékesített összes autó ABS-sel, első utas-, vezető- és oldallégzsákokkal volt felszerelve. Függönylégzsákok és az "ESC" opcionálisan voltak elérhetők. Az Európai Bizottság "Euro NCAP" biztonsági teszteket végzett egy 2007-es modellautón; a részletes törésteszt-eredmények a táblázatban láthatók.

Az autót 2010-ben frissítették, és a Genfi Autószalonon mutatták be. A frissített verzió könnyen megkülönböztethető a korábbi verzióktól az első lökhárító és az első ködlámpák új formája alapján. A benzin- és dízelmotorok kínálata is frissült.

2012 májusában gördült le a hárommilliomodik autó a gyártósorról.

Harmadik generáció (NJ, 2014-2021)

Harmadik generáció "Skoda Fabia" a modellt a 2014 októberi Párizsi Autószalonon mutatták be, az értékesítés a következő hónapban kezdődött. Az autó az új "PQ26" platformon alapul (a "PQ25" és az "MQB" platformok keverékén), amelyet a...-hoz is használnak "Volkswagen Polo" ötödik generáció. A méretek és a súly kissé csökkent, míg az utastér megnőtt a 2470 mm-es hosszabb tengelytávnak köszönhetően. A karosszéria ötajtós ferdehátú (hosszúság 3992 mm, szélesség 1730 mm, magasság 1467 mm) és egy kombi (hosszúság 4257 mm, szélesség 1732 mm, magasság 1488 mm). A saját tömeg, a konfigurációtól és a motor lökettérfogatától függően, 1055 és 1165 kg között mozgott. Az összeszerelés Csehországban és Algériában történt.

Háromféle 1,0 literes benzinmotorral szerelték fel (999 cm³, I3, CHYA/CHYB, 12V, DOHC, 59/74 LE), 1,0 literes (999 cm³, I3, CHZB/CHZC (EA211), 12V, DOHC, 94/108 LE) és 1,2 literes (1197 cm³, I4, CJZC (EA211), 14V, DOHC, 89/108 LE). A dízelmotort csak 1,4 literes lökettérfogattal szerelték fel (1422 cm³, I3, CUSB/CUTA, 12V, DOHC, 89/104 LE). Ezekhez a motorokhoz öt- vagy hatfokozatú kézi, illetve hétfokozatú automata sebességváltót párosítottak.

Az autó biztonsági rendszerrel van felszerelve "Front Assist", amely egy radarérzékelőtől gyűjt adatokat, hogy bizonyos sebességeknél automatikusan figyelmeztesse a vezetőt és fékezzen az ütközés elkerülése érdekében. Az Európai Bizottság, az "Euro NCAP" tesztelte a 2014-es Fabia biztonságát, az eredményeket lásd a táblázatban.

2015-ben megkapta az "Év legjobb kisautója" díjat a neves "What Car?" magazintól.

Fabia 3, 2016 év, hátsó nézet

Fabia 3, 2017 év, kombi

Fabia 3, 2018 év, belső

Negyedik generáció (PJ, 2021-től napjainkig)

A negyedik generáció gyártása 2001 júliusában kezdődött, az első álcázott prototípusokat pedig már 2021 elején aktívan tesztelték. Az autó a cég platformján alapul "Volkswagen Group" — MQB-A0, amelyet az azonos modellévű Skoda Scala és Kamiq, valamint a VW Polo Mk6, a SEAT Ibiza Mk5 és az Audi A1 Mk2 modellekhez is használnak. Az autó méretei kismértékben megnőttek: hosszúság 4107 mm, szélesség 1780 mm, magasság 1460 mm, tengelytáv 2564 mm, saját tömege pedig 1116-1364 kg. A karosszéria stílusa továbbra is csak az ötajtós ferdehátú formátum, míg az aerodinamikai együttható Cd = 0,28, ami javulás a harmadik generációhoz képest (0,32).

A dízelmotorokat környezetvédelmi követelmények miatt kivonták a termelésből. Három benzinmotor közül választhattak: 1,0 literes (999 cm³, MPI EVO, VW EA211, I3. 65/80 LE), 1,0 liter (999 cm³, TSI EVO, VW EA211 evo, I3, 95/110/116 LE), 1,5 liter (1498 cm³, TSI EVO, VW EA211 evo, I4, 150/177 LE). A sebességváltó vagy 5- vagy 6-sebességes manuális, vagy 7-sebességes félautomata DSG volt.

Az alapfelszereltséghez olyan biztonsági rendszerek tartoznak, mint az ABS, ASR és ESC, sebességtartó automatika, 4 hangszórós audiorendszer, manuális klímaberendezés, első elektromos ablakemelők, 15 colos acél kerekek és halogén fényszórók. Egy nagyméretű, szabadon álló érintőképernyős infotainment rendszert is beépítettek. 2021 őszén a Fabia átesett az Euro NCAP biztonsági tesztjén, és öt csillagból ötet kapott.

Fabia 4, 2023 év, oldalnézet

Fabia 4, 2021 év, törzs

Fabia 4, 2025 év, belső