A Skoda Fabia autók leírása és jellemzői

Skoda Fabia — a cseh autógyártó által gyártott kompakt autó (B-szegmens) "Skoda Auto" 1999-től napjainkig. Ez a szubkompakt utódja "Skoda Felicia", amelyet 1994 és 2001 között gyártottak. Összesen három karosszéria-kialakítás volt – egy ferdehátú (többségben), kombi (Combi) és szedán (Sedan), amelyek csak az első generációban léteztek. Ez egy elsőkerék-hajtású jármű, első hosszirányú motorral. 2018 végéig több mint 4 millió Fabiát gyártottak és értékesítettek világszerte. A Fabia sikeréhez hozzátartozott az is, hogy minden mechanikai alkatrészét együttműködve fejlesztették ki "Volkswagen", néhány motor kivételével.

Jelenleg a Fabia legújabb generációjában a következő versenytársak és más gyártók osztálytársai vannak: Citroen C2, Chevrolet Aveo, Fiat Siena, Ford Fiesta, Honda Fit (Jazz), Hyundai Accent, Kia Rio, Lada Granta, Mazda2, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Volkswagen Polo.

Első generáció (6Y, 1999-2007)

Az első generációs Fabia hivatalosan az 58. Frankfurti Autószalonon mutatkozott be 1999 szeptemberében, mint ötajtós ferdehátú. A gyártás már októberben megkezdődött. Az autó platformra épül "Volkswagen Group A04" (PQ24), amelyet szintén használnak "Volkswagen Polo 4" és "SEAT Ibiza". A ferdehátú volt 3,970 mm hosszú, 1,646 mm széles 1,451 mm magas. A kombi (Combi) test vezették be 2000 szeptemberében, a Párizsi autószalonon. A hossza volt 4232 mm, szélesség 1646 mm, magasság 1452 mm. 2001-ben, egy sedan test megjelent azonos külső méretek, a kombi pedig, amely már nem volt elérhető a következő generációk számára. A menetkész tömeg volt a kocsi 1010 kg. 2000-ben a Brit magazin, a "Milyen Autót?" odaítélt, az "Év Autója" díjat. Az első generációs előállított több mint 1,7 millió példányban kelt el.

Az autót benzin- és dízelmotorokkal szerelték fel. A benzinmotorok a következő jellemzőkkel rendelkeztek:

• 1,0 liter (997 cm³, I4, 8V, AQV/ATY/ARV, 50 LE)
• 1,2 liter (1198 cm³, I3, 6V MPI/HTP, AQV/ATY/ARV, 54 LE)
• 1,2 liter (1198 cm³, I3, 12V HTP, AZQ/BME, 63 LE)
• 1,4 liter (1397 cm³, I4, MPI, AZQ/BME, 59 LE)
• 1,4 liter (1397 cm³, I4, MPI, AME/AQW/ATZ, 67 LE)
• 1,4 liter (1390 cm³, I4, 16V, APE/AUA/BBY/BKY/BUD, 74/79 LE)
• 1,4 liter (1390 cm³, I4, 16V, AUB/BBZ, 99 LE)
• 2,0 liter (1984 cm³, I4, 8V, ATF/AZL/BBX, 118/114 LE)

Az "MPI" rövidítés a specifikációban többpontos befecskendezést jelent.

A következő dízelmotorokat szerelték be: 1,4 liter (1422 cm³, I3, 6V TDI, BNM/AMF/BNV, 68/74/79 LE), 1,9 liter (1896 cm³, I4, 6V SDI, ASY, 63 LE), 1,9 liter (1896 cm³, I4, 6V TDI, ATD/AXR, 99 LE) és 1,9 liter (1896 cm³, I4, 6V TDI PD, ASZ/BLT, 129 LE). A váltó öt-hatfokozatú kézi vagy négyfokozatú automata volt.

A kezdetektől fogva három felszereltségi szint állt rendelkezésre: "Classic", "Comfort" és "Elegance". Később a "Comfort" nevet "Ambiente"-re keresztelték. Ennek eredményeként a felszereltségi szinteket nevezték el "Ambiente", "Blackline", "Silverline", "Sport", "Bohemia" (csak kombi) és nagy teljesítményű "VRS".

2000-ben az "Euro NCAP" európai bizottság törésteszteket végzett az autó biztonságának meghatározása érdekében, az eredményeket lásd a táblázatban.

2004-ben az autót átalakították, új első ködlámpákat és hűtőrácsot, kissé módosított hátsó lámpákat, új kormánykereket és műszaki adatokat kapott. A 2006-os Genfi Autószalonra is adtak egy kisebb frissítést.

Második generáció (5J, 2007-2014)

A második generációt hivatalosan a Genfi Autószalonon mutatták be 2007 márciusában, értékesítése pedig áprilisban kezdődött. Ugyanezt a platformot használják (PQ24). 4000 mm hosszú ferdehátú és 4247 mm hosszú kombi változatban kapható. Az autó szélessége 1642 mm, magassága 1498 mm, tengelytávja 2460 mm, saját tömege 1075 kg volt. A kombi valamivel később jelent meg, és külön is bemutatták a Frankfurti Autószalonon 2007 szeptemberében. A külsejét és stílusát a "Roomster" kisteherautóval együtt fejlesztették ki. A felszereltségi szinteket és a felszereltségi szinteket hívták "Classic", "Ambiente", "Sport" és "Elegance". Az autót Csehországban, Indiában, Kazahsztánban, Kínában és Ukrajnában szerelték össze. Összesen több mint 1,5 millió darab második generációs Skoda Fabiát gyártottak.

A benzinmotorok választékát a következő modellek képviselték:

• 1,2 liter (1198 cm³, I3, EA111, OHC, MPI, 59 LE)
• 1,2 liter (1198 cm³, I3, EA111, DOHC, MPI, 59 LE)
• 1,2 liter (1198 cm³, I3, BZG (EA111), OHC, MPI, 68 LE)
• 1,2 liter (1197 cm³, I3, CBZA/ CBZB (EA111), OHC, TSI, turbó, 85/103 LE)
• 1,4 liter (1390 cm³, I4, EA111, DOHC, MPI, 85 LE)
• 1,4 liter (1390 cm³, I4, EA390, DOHC, MPI, 85 LE)
• 1,4 liter (1390 cm³, I4, CAVE (EA111), DOHC, TSI, turbó, 176 LE)
• 1,6 liter (1598 cm³, I4, EA111, DOHC, MPI, 103 LE)

A dízelmotorokat a következő modellek képviselték:

• 1,2 liter (1199 cm³, I3, EA189, 12V, DOHC, közös nyomócsöves, turbó, 74 LE)
• 1,4 liter (1422 cm³, I3, BNM (EA188), 6V, SOHC, turbó, 68 LE)
• 1,4 liter (1422 cm³, I3, BNV (EA188), 6V, SOHC, turbó, 79 LE)
• 1,6 liter (1598 cm³, I4, CAYA / CAYB /CAYC (EA189), 16V, DOHC, turbó, 74/89/103 LE)
• 1,9 liter (1896 cm³, I4, BSW (EA188), 8V, SOHC, turbó, 103 LE)

A sebességváltót öt- és hatfokozatú kézi, vagy hat- és hétfokozatú automata "DSG"-vel szerelték fel.

Az EU-n belül értékesített összes autó ABS-szel, első utasoldali, vezető- és oldallégzsákkal volt felszerelve. A függönylégzsák és az ESC opcióként rendelhető volt. Az Európai Bizottság "Euro NCAP" biztonsági teszteket végzett egy 2007-es modellautón, a részletes törésteszt eredményeit a táblázat tartalmazza.

Az autót 2010-ben frissítették, és a Genfi Autószalonon mutatták be. A frissített változat az első lökhárító és az első ködlámpák új formája alapján könnyen megkülönböztethető a korábbi verzióktól. A benzin- és dízelmotorok kínálata is megújult.

2012 májusában legördült a hárommilliomodik autó a futószalagról.

Harmadik generáció (NJ, 2014-től napjainkig idő)

Harmadik generáció "Skoda Fabia" 2014 októberében a Párizsi Autószalonon mutatták be, értékesítése a következő hónapban kezdődik. Az autó az új "PQ26" platformra épül (a "PQ25" és "MQB" platform keveréke), amelyet a "Volkswagen Polo" ötödik generáció. A méretek és a tömeg némileg csökkent, míg az utasok helye megnőtt a hosszabb, 2470 mm-es tengelytávnak köszönhetően. A karosszéria ötajtós ferdehátúként készül (hossza 3992 mm, szélessége 1730 mm, magassága 1467 mm) és egy kombi (hossza 4257 mm, szélessége 1732 mm, magassága 1488 mm). A saját tömeg a konfigurációtól és a motortérfogattól függően 1055 és 1165 kg között változott. A közgyűlésre Csehországban és Algériában került sor.

Három 1,0 literes benzinmotoros modell volt (999 cm³, I3, CHYA/CHYB, 12V, DOHC, 59/74 LE), 1,0 literes (999 cm³, I3, CHZB/CHZC (EA211), 12V, DOHC, 94/108 LE) és 1,2 literes (1197 cm³, I4, CJZC (EA211), 14V, DOHC, 89/108 LE). A dízelmotort csak 1,4 literes térfogattal szerelték be (1422 cm³, I3, CUSB/CUTA, 12V, DOHC, 89/104 LE). Ezeket a motorokat öt- vagy hatfokozatú kézi vagy hétfokozatú automata sebességváltóval párosították.

Az autó biztonsági rendszerrel van felszerelve "Front Assist", amely adatokat gyűjt egy radarérzékelőtől, hogy automatikusan figyelmeztesse a vezetőt és fékezzen, hogy elkerülje az ütközést bizonyos sebességeknél. Az "Euro NCAP" európai bizottság tesztelte a 2014-es Fabia biztonságát, az eredményeket lásd a táblázatban.

2015-ben megkapta az "Év legjobb kisautója" díjat a neves "What Car?" magazintól..

Fabia 3, 2016 év, hátsó nézet

Fabia 3, 2017 év, kombi

Fabia 3, 2018 év, belső