Поршни представляют собой обработанные отливки из легкого сплава (Al, Si, Cu, Ni, Mg), поверхность трения которых графитизирована с целью уменьшения зазора. Положительное влияние этого проявляется при запуске холодного двигателя, а также приводит к спокойной и более тихой работе двигателя. В трех канавках на каждом поршне находятся два уплотняющих и одно стирающее кольцо. На всех кольцах верх обозначается "ТОР". Стрелка на нижней части поршня должна указывать при сборке всегда на ременную передачу.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском