Вызваліць шланг ОЖ-2-. Разблакаваць фіксатары -стрэлкі-і зняць верхнюю частку паветравода -1 -.
Выкруціць злева і справа шрубы -стрэлка-. Адлучыць ніжнюю частку паветравода -1- ад мацаванняў і зняць. Зняць шумаізалюючы кажух.
Прыслабіць хамут -2- і зняць паветраны шланг з интеркулера. Паз. -1- Можна ігнараваць.
Вызваліць шланг ОЖ-3-. Адлучыць раз'ём -1- на датчыку ціску наддува -G31 -. Выкруціць шрубы -стрэлкі-. Прыслабіць хамут -2- шланга паветравода і зняць шланг паветравода з блока дросельнай засланкі -J338-. Зняць шланг паветравода ўніз.
Адлучыць раз'ём -1- ад прылады кіравання дросельнай засланкай -J338-. Выкруціць знізу шрубы -стрэлкі- мацавання блока дросельнай засланкі -J338- і зняць блок дросельнай засланкі -J338-.
Усталяванне
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Які выкарыстоўваўся блок дросельнай засланкі -J338- перад усталёўкай ачысціць. Ачысціць прываленую паверхню ўшчыльняльнага кольца. Замяніць ушчыльняльнае кольца. Пасля замены блока дросельнай засланкі -J338- яго неабходна адаптаваць да блока кіравання рухавіка -J623-.
Ачыстка блока дросельнай засланкі -J338-
Указанне: Пасля ўсталёўкі новага блока кіравання рухавіка-J623- неабходна адаптаваць блок кіравання дросельнай засланкі. Забруджванні/адкладанні на дросельнай засланцы і яе патрубку, якія змяняюць яе канчатковае становішча, могуць прывесці да няправільных значэнняў адаптацыі. Пры ачыстцы не пакідаць драпін на корпусе дросельнай засланкі.
Зняць блок кіравання дросельнай засланкі -J338-. Адкрыць дросельную засланку рукой і заблакаваць засланку ў адкрытым стане з дапамогай пластмасавага або драўлянага кліну -стрэлка-.
Старанна ачысціць корпус дросельнай засланкі, асабліва ў раёне зачыненай засланкі -стрэлкі-, з дапамогай звычайнага ацэтону і пінцэта.
Працерці корпус дросельнай засланкі не якая пакідае валокнаў анучай. Даць ацэтону цалкам выпарыцца. Устанавіць блок кіравання дросельнай засланкі -J338-. Сцерці значэння адаптацыі і адаптаваць блок кіравання рухавіка -J623-да блоку кіравання дросельнай засланкі -J338-.