Вызваліць шланг ОЖ "2". Разблакаваць фіксатары "стрэлкі" і зняць верхнюю частку паветравода "1".
Выкруціць злева і справа шрубы "стрэлка". Адлучыць ніжнюю частку паветравода "1" ад мацаванняў і зняць. Зняць шумаізалюючы кажух.
Прыслабіць хамут "2" і зняць паветраны шланг з интеркулера. Паз. "1" можна ігнараваць.
Вызваліць шланг ОЖ "3". Адлучыць раз'ём "1" на датчыку ціску наддува -G31 -. Выкруціць шрубы "стрэлкі". Прыслабіць хамут "2" шланга паветравода і зняць шланг паветравода з блока дросельнай засланкі "J338". Зняць шланг паветравода ўніз.
Адлучыць раз'ём "1" ад прылады кіравання дросельнай засланкай "J338". Выкруціць знізу шрубы "стрэлкі" мацавання блока дросельнай засланкі "J338" і зняць блок дросельнай засланкі "J338".
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Які выкарыстоўваўся блок дросельнай засланкі "J338" перад усталёўкай ачысціць. Ачысціць прываленую паверхню ўшчыльняльнага кольца. Замяніць ушчыльняльнае кольца. Пасля замены блока дросельнай засланкі "J338" яго неабходна адаптаваць да блока кіравання рухавіка "J623".
Ачыстка блока дросельнай засланкі "J338"
Указанне: Пасля ўсталёўкі новага блока кіравання рухавіка-J623-неабходна адаптаваць блок кіравання дросельнай засланкі. Забруджванні/адкладанні на дросельнай засланцы і яе патрубку, якія змяняюць яе канчатковае становішча, могуць прывесці да няправільных значэнняў адаптацыі. Пры ачыстцы не пакідаць драпін на корпусе дросельнай засланкі.
Зняць блок кіравання дросельнай засланкі "J338". Адкрыць дросельную засланку рукой і заблакаваць засланку ў адкрытым стане з дапамогай пластмасавага ці драўлянага кліну "стрэлка".
Старанна ачысціць корпус дросельнай засланкі, асабліва ў раёне зачыненай засланкі "стрэлкі", з дапамогай звычайнага ацэтону і пінцэта.
Працерці корпус дросельнай засланкі не якая пакідае валокнаў анучай. Даць ацэтону цалкам выпарыцца. Усталяваць блок кіравання дросельнай засланкі "J338". Сцерці значэння адаптацыі і адаптаваць блок кіравання рухавіка "J623" да блока кіравання дросельнай засланкі "J338".