Uwaga: Jedna płyta dociskowa zabezpiecza 2 dysze i można ją zdjąć dopiero po wyjęciu obu dysz.
Odkręcić nakrętki złączkowe przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia wtryskiwaczy -1... 4- i zdemontować odpowiednie przewody. Otwarte otwory rurociągów i armatury zamknąć czystymi korkami.
Odkręć śrubę -1- i zdejmij płytkę dociskową. Jak wymontować wtryskiwacze: najpierw wyjmuje się wtryskiwacz cylindra "2"", następnie cylinder "1", lub cylindra "4", następnie cylinder "3". Zamontować ściągacz -T10055- ze ściągaczem -T10415- jak pokazano na ilustracji i pociągnąć wtryskiwacz do góry. Przed wyjęciem wtryskiwacza należy zdjąć płytkę dociskową.
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia wargi uszczelniającej, wyjmij dyszę ruchem obrotowym.
Umieścić usunięte dysze na czystej szmatce.
Instalacja
Ostrożnie! Ryzyko uszkodzenia gniazda dyszy. Aby usunąć cząsteczki sadzy z powierzchni gniazda, należy wyczyścić komorę wtryskiwacza w głowicy cylindrów szmatką nasączoną olejem silnikowym lub środkiem do usuwania korozji -VAS 6811-.
Montaż nowych dysz
Podczas montażu nowego wtryskiwacza należy wymienić: miedziany oring, oring gniazda wtryskiwacza, oring powrotu paliwa. Przestrzegać wszystkich instrukcji dotyczących instalacji rur wysokociśnieniowych.
Montaż używanych wtryskiwaczy
W przypadku montażu wymontowanego wcześniej wtryskiwacza należy wymienić: oring miedziany, oring gniazda wtryskiwacza, oring powrotu paliwa. Nałóż środek do usuwania rdzy na końcówkę dyszy (z puszki aerozolowej). Po około 5 minutach wytrzyj szmatką cząstki sadzy lub oleju. Aby zdjąć stary miedziany pierścień uszczelniający wtryskiwacza, należy go ostrożnie zacisnąć w imadle tak, aby pierścień był zamocowany w imadle, a sam wtryskiwacz można było obracać między szczękami imadła. Lekkimi ruchami obrotowymi i translacyjnymi zdejmij dyszę z miedzianego pierścienia uszczelniającego. Oczyść osady pod miedzianym pierścieniem uszczelniającym. Wymienić pierścień uszczelniający wtryskiwacza za pomocą narzędzia -T10377-.
Ciąg dalszy dla używanych i nowych wtryskiwaczy
Przed montażem nasmaruj wszystkie o-ringi olejem montażowym, olejem silnikowym lub olejem napędowym. Zainstaluj wtryskiwacze. Dokręć ręcznie nakrętki łączące do rur wysokociśnieniowych. Sprawdź napięcie. Po wymianie jednego lub kilku wtryskiwaczy konieczne jest wpisanie adaptacji kodów korekcyjnych nowych wtryskiwaczy do sterownika silnika. Napełnij układ paliwowy paliwem/upuść powietrze z układu paliwowego.