15.1 Części kolumny kierownicy
1 Belka deski rozdzielczej ze wspornikiem kolumny kierownicy
2 Kolumna kierownicy
3 Śruba M8x30, 20 Nm
4 Śruba M8x35, do wymiany, 30 Nm
2. Ustaw przednie koła do jazdy na wprost.
3. Opuść i wysuń kolumnę kierownicy do oporu i całkowicie ją wysuń, a następnie zamocuj.
4. Wyjmij poduszkę powietrzną kierowcy (patrz rozdział 12). Ustaw kierownicę do jazdy na wprost, odkręć śrubę (2 stawiać opór. ilustracje), zaznacz położenie kierownicy względem wału (4) kolumnę kierownicy i wyjmij ją.
15.4 Szczegóły instalacji kierownicy
1 kierownica
2 śruby, 50 Nm, można użyć maks. 5 razy (zaznaczyć każdorazowo po dokręceniu)
3 Poduszka powietrzna
4 Oś kolumny kierownicy
5. Zdejmij obie poduszki kolumny kierownicy oraz schowek kierowcy (patrz rozdział 11).
6. Wymontuj kolanową poduszkę powietrzną kierowcy (patrz rozdział 12), a następnie wymontować kanał powietrzny we wnęce na nogi kierowcy.
7. Odłącz złącze przewodów urządzenia "J527" sterowanie elektroniką kolumny kierownicy.
8. Odłącz złącze przewodów cewki odczytującej immobilizera (wyjmij bębenek blokady ze stacyjki). Po wyjęciu cylindra zamka nie przesuwaj stacyjki, w przeciwnym razie zablokuje się i będzie trzeba ją wymienić. Po odłączeniu złącza przewodów immobilizera zamontuj cylinder zamka.
9. Usuń przewód uziemiający z kolumny kierownicy (1 za opór. ilustracje) i przewodnik (2) okablowanie.
15.9 Przewód uziemiający (1) i przewodnik (2)
10. Wyjmij prowadnicę przewodów elektrycznych z kolumny kierownicy (1 za opór. ilustracje), zwalniając go z zatrzasków (strzałki).
15.10 Przewodnik
11. Wykręć śruby mocowania obudowy za pedałami (patrz ilustracja 5.2).
12. Wykręć śrubę (1 na ilustracji 5.3) i wyjmij zawias (2) z przekładni kierowniczej.
13. Wykręć śruby (1-4 za opór. ilustracje) wspornik kolumny kierownicy i wyjmij go.
15.13 Śruby mocujące kolumnę kierownicy
14. Kolumnę kierownicy należy przenosić obiema rękami, bez zginania, trzymając ją za górę iw okolicy zawiasów (zobacz opór. ilustracja). W takim przypadku dźwignia blokująca musi być zawsze skierowana do góry, aby połączone wałki nie dotykały zamka.
15.14 Prawidłowe przenoszenie kolumny kierownicy
15. Umieścić kolumnę kierownicy na belce tablicy rozdzielczej i dokręcić ręcznie (1-4 na ilustracji 15.13). Na koniec dokręć śruby (1 i 2), jednocześnie sprawdzając, czy kolumna kierownicy jest równo z belką tablicy rozdzielczej. Następnie dokręć śruby (3 i 4).
16. Ustaw zawias (2 na ilustracji 5.3) na przekładni kierowniczej i osłonić śrubę (1).
17. Zainstaluj prowadnice przewodów (patrz ilustracje 15.10 i 15.9), zabezpiecz przewód uziemiający.
18. Podłącz złącza przewodów urządzenia "J527" i immobilizera.
19. Zamontuj kanał powietrzny we wnęce na nogi kierowcy, a następnie kolanową poduszkę powietrzną kierowcy (patrz rozdział 12).
20. Założyć obudowy kolumny kierownicy.
21. Zamontować kierownicę i poduszkę powietrzną kierowcy.
22. Zamontować schowek kierowcy i nakładkę za pedałami.
23. Zastosuj podstawowe ustawienia czujnika kąta skrętu G85.