Radenie prevodových stupňov sa vykonáva obvyklými pohybmi radiacej páky umiestnenej na strednom pozdĺžnom nosníku karosérie. Spínacie zariadenie je dvoch typov. V prevodovke 02K sa prenos pohybu a výkonu medzi konzolou radenia a prehadzovačom prevodovky uskutočňuje pomocou spojky. V prevodovke 02J je prevod medzi konzolou radenia a prevodovkou realizovaný dvoma pružnými lankovými tyčami v pružných hadiciach. Vzorec pohybov radiacej páky pri voľbe a prepínaní rýchlostí je v oboch verziách rovnaký. V smere dopredu sú zapnuté rýchlosti Z–1–3–5 (keď zapnete Z, musíte stlačiť radiacu páku dole), v opačnom smere sú aktivované rýchlosti 2-4.