Schéma činnosti ručne ovládanej prevodovky
A – hnacie koleso kardanového hriadeľa; T – pohon rýchlomera; I – pár s prvým prevodovým stupňom; II – párovací pár druhého prevodového stupňa; III – párovací pár tretieho prevodového stupňa; IV – párový pár pre štvrtý prevodový stupeň; V – párový pár piateho prevodového stupňa; R – konjugovaný pár spätného zdvihu; 1 - motor; 2 – spojka; 3 – hnací hriadeľ; 4 – manuálna prevodovka; 5 – hnaný hriadeľ; 6 – diferenciálny párovací pár
Postup demontáže prevodovky 02K
I – demontáž krytu skrine prevodovky a piateho prevodového stupňa;
II – demontáž skrine prevodovky a hriadeľa radenia;
III – demontáž hnacieho hriadeľa, hnaného hriadeľa, diferenciálu a záberových vidlíc
Postup demontáže prevodovky 02J
I – demontáž krytu skrine prevodovky a piateho prevodového stupňa;
II – demontáž skrine prevodovky a hriadeľa radenia;
III – demontáž hnacieho hriadeľa, hnaného hriadeľa, diferenciálu a záberových vidlíc
Prevodovka 5-st
Prevodovky sú súčasťou hnacieho mechanizmu. Súčasťou prevodovky je aj rozdeľovacia prevodovka s diferenciálom. Skriňa prevodovky je vytvorená z troch dielov odliatych z hliníkovej zliatiny: skriňa prevodovky, skriňa spojky a kryt prevodovky.
Mechanicky ovládané prevodovky majú päť stupňov vpred a jeden vzad. V boxoch sú dve šachty. Všetky prevody vpred sú vybavené synchronizáciou s blokovaním; špirálové ozubené kolesá pracujú v konštantnom zábere. Dopredné prevody sú ovládané prepínacou klietkou synchrónnych spojok, ovládaných zaraďovacími vidlicami prostredníctvom radiaceho mechanizmu. Čelné ozubené koleso spiatočky je zaradené medziľahlým prevodom, ktorý mení smer otáčania (pozri obr. Schéma činnosti ručne ovládanej prevodovky).
[Zobraziť originál na webovej stránke: SkodaBook]
Rozdeľovacia prevodovka je umiestnená vo vzdialenej časti skrine prevodovky. Jeho hnané koleso, tiež špirálové, je umiestnené v liatinovej skrini kužeľového diferenciálu. Do otvorov planétových kolies diferenciálu sú vložené kardanové hnacie hriadele nerovnakej dĺžky.
Nasledujúce obrázky znázorňujú poradie demontáže prevodoviek 02K (pozri obr. Postup demontáže prevodovky 02K) a 02J (pozri obr. Postup demontáže prevodovky 02J). Súčasťou skrine prevodovky je aj montážny prvok pohonnej jednotky na ľavej strane (v smere pohybu) a navyše spínacie mechanizmy umiestnené na prevodovke. V osi hnacieho hriadeľa prevodovky 02K je otvor, cez ktorý prechádza vypínacia tyč spojky.