Вказівка: Рульове колесо не знімати. Для зняття гвинтів кріплення нижнього облицювання рульової колонки повернути кермо на 90° вліво, а потім вправо.
Зняти верхнє та нижнє облицювання рульової колонки. Від'єднати електричний роз'єм -1-. У вирізах -стрілки-корпуса замку рульової колонки -4- розблокувати стопорні скоби -2- і -3-. вставивши туди годинникові викрутки. Якщо ця операція неможлива через тісноту, виготовити допоміжний інструмент у вигляді 2 дротяних гаків, як описано нижче.
На кінці зварювального дроту діаметром 1 мм зігнути вушко і обрізати дріт за розміром -а-. Розмір -а-= прим. 50мм. Кінець дроту зшліфувати до отримання плоского вістря. Розмір -b-= прим. 5мм. Витягнути вимикач запалення та стартера з корпусу замка рульової колонки, годинникові викрутки/дротяні гаки при витягуванні повинні залишатися вставленими в корпус.
Установка
Установка у зворотному порядку. Вставити вимикач запалення та стартера в корпус замку валу рульової колонки до чутної фіксації.
Зняття та встановлення магніту для блокування ключа запалювання в замку -N376-
Тільки у а/м із АКП.
Вказівка: Рульове колесо не знімати. Для зняття гвинтів кріплення нижнього облицювання рульової колонки повернути кермо на 90° вліво, а потім вправо.
Зняти верхнє та нижнє облицювання рульової колонки. Розблокувати фіксатор -стрілка А-і витягти магніт блокування ключа запалювання в замку -2-стрілка В-. При цьому одночасно від'єднати роз'єм.
Установка у зворотному порядку.