Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Октавия 1 (1996-2004) Октавия 3 (2013-2019)

Электрический топливный насос (только для бензиновых двигателей) (Skoda Octavia 1U)

  • Главная
  • Октавия
  • 1U (1996-2004)
  • Силовой агрегат
  • Топливная система
  • Электрический топливный насос (только для бензиновых дв…
0
В автомобилях с бензиновыми двигателями электрический топливный насос установлен в топливном баке. Насос двухступенчатый и одновременно является резервуаром топлива объемом примерно в 600 куб.см.

Корпус насоса подвешен на кронштейне с помощью упругих амортизаторов, существенно снижающих передачу шума.

Для иллюстрации представим здесь работу насоса. В его корпусе находятся два независимых насоса, приводимые в движение одним электродвигателем. Первая ступень насоса засасывает топливо через грубый фильтр и гонит его по подъемной трубке в корпус насоса – в резервуар. Вторая ступень засасывает топливо из резервуара и подает его по трубопроводу в устройство впрыска двигателя.

Этот насос развивает давление 0,3 МПа и производительность примерно 90 л/час. Насос засасывает топливо через всасывающий канал и выбрасывает его в выпускной трубопровод. Все детали насоса погружены в топливо.

Обратный клапан, находящийся в выпускном штуцере, предохраняет от возвратного оттока топлива из напорного трубопровода через насос в бак и поддерживает одновременно в течение определенного времени после выключения зажигания рабочее давление. Невостребованное в устройстве впрыска топливо возвращается по сливной трубке обратно в бак.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Афанасьева Элеонора
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Октавия 1: Топливная система
Следующая ►

Топливопроводы — описание конструкции
Топливный бак в сборе
Система деаэрации топливной системы в бензиновом двигателе
Всасывание и фильтрация воздуха (двигатели 1,6–55 кВт)
Всасывание и фильтрация воздуха (двигатели 1,8–92 кВт и 1,9 TDI–66 кВт)
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Снятие и установка форсунок бензиновых двигателей 1,0 и 1,4 л Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Технические данные бензиновых двигателей Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Замена свечей зажигания бензиновых двигателей Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Топливный насос высокого давления (1,4 TSI) Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Замена свечей зажигания бензиновых двигателей Шкода Йети (2009-2017)
➧ Спецификации бензиновых и дизельных двигателей Шкода Фелиция (1994-2001)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 33 + 40

       





Октавия 3 (2013-2019) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельные двигатели 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02S
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы (базовая)
  • Электрические схемы (комфорт)
Октавия 1 (1996-2004) 
  • Общая информация
  • Сведения об автомобиле
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
  • Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
  • Дизельные двигатели 1.9 л AGR
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасси (ходовая часть)
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю