При автомобили с бензинови двигатели електрическата горивна помпа е монтирана в резервоара за гориво. Помпата е двустепенна и в същото време представлява резервоар за гориво с обем приблизително 600 куб.см.
Корпусът на помпата е окачен на скоба с еластични амортисьори, които значително намаляват предаването на шума.
За да илюстрираме, нека си представим работата на помпа тук. Съдържа две независими помпи, задвижвани от един електродвигател. Първият етап на помпата засмуква гориво през груб филтър и го задвижва през щрангова тръба в корпуса на помпата - в резервоара. Вторият етап изсмуква гориво от резервоара и го доставя по тръбопровод към устройството за впръскване на двигателя.
Тази помпа развива налягане от 0,3 MPa и капацитет от приблизително 90 l/h. Помпата засмуква гориво през смукателния канал и го изхвърля в изпускателния тръбопровод. Всички части на помпата са потопени в гориво.
Възвратният клапан, разположен в изходния фитинг, предотвратява връщането на горивото от тръбопровода под налягане през помпата към резервоара и едновременно с това поддържа работното налягане за определено време след изключване на запалването. Непоисканото гориво в инжекционното устройство се връща през дренажната тръба обратно в резервоара.