А/м с радиатором версии 1
Приподнять крепёжную скобу -стрелка-, отсоединить от радиатора левый нижний шланг ОЖ и слить ОЖ.
Приподнять крепёжную скобу -стрелка-, отсоединить от радиатора правый нижний шланг ОЖ и слить ОЖ.
А/м с радиатором версии 2
Приподнять крепёжную скобу -1-, отсоединить от радиатора правый нижний шланг ОЖ и слить ОЖ. Приподнять крепёжную скобу -2-, отсоединить от радиатора правый нижний шланг ОЖ и слить ОЖ.
А/м с радиатором версии 3
Приподнять крепёжную скобу -стрелка-, отсоединить от радиатора левый нижний шланг ОЖ и слить ОЖ.
Приподнять крепежную скобу -1, 2-, отсоединить шланги ОЖ от радиатора охлаждения наддувочного воздуха и слить ОЖ.
Все
Ослабить хомут -стрелка-, снять нижний шланг ОЖ циркуляционного насоса отопителя -V488- и слить ОЖ.
Заправка
А/м с радиатором версии 1
Подсоединить шланг ОЖ с быстроразъёмной муфтой -стрелка- слева снизу к радиатору. Подсоединить шланг ОЖ с быстроразъёмной муфтой -стрелка- справа снизу к радиатору контура охлаждения наддувочного воздуха.
А/м с радиатором версии 2
Подсоединить шланг ОЖ с быстроразъёмной муфтой -1- справа снизу к радиатору. Подсоединить шланг ОЖ с быстроразъёмной муфтой -2- справа снизу к радиатору контура охлаждения наддувочного воздуха.
А/м с радиатором версии 3
Подсоединить шланг ОЖ с быстроразъёмной муфтой -стрелка- слева снизу к радиатору. Подсоединить шланги ОЖ с быстроразъёмной муфтой -1,2- справа снизу к радиатору контура охлаждения наддувочного воздуха.
Все
Подсоединить шланг ОЖ с хомутом -стрелка- снизу к циркуляционному насосу отопителя -V488-. Залить в бачок с ОЖ -VAS 6096- не менее 8 литров приготовленного раствора соответствующей концентрации. Установить на расширительном бачке переходник для тестера системы охлаждения -V.A.G 1274/8-. Установить устройство для заправки системы охлаждения -VAS 6096- на переходнике -V.A.G 1274/8-. Опустить вентиляционный шланг -1- в подходящую небольшую ёмкость -2-.
Указание: Выводимый из системы воздух захватывает с собой небольшое количество ОЖ, ёмкость необходима для её улавливания.
Закрыть клапаны -А- и -В- для этого повернуть рычаги перпендикулярно направлению потока жидкости. Шланг -3- подсоединить к источнику сжатого воздуха. Давление: 0,6...1,0 МПа (6...10 бар).
Открыть клапан -В-, для этого повернуть рычаг по направлению движения потока жидкости. В системе охлаждения под действием эжекционного насоса образуется разрежение, стрелка прибора должна переместиться в зелёную область. Дополнительно на непродолжительное время открыть кран -А-, повернув его рычаг по направлению тока жидкости, чтобы охлаждающая жидкость заполнила шланг резервуара -VAS 6096-. Вновь закрыть кран -А-, Оставить кран -В- открытым ещё на 2 минуты В системе охлаждения под действием эжекционного насоса вновь образуется разрежение, стрелка прибора должна вновь переместиться в зелёную область. Закрыть клапан -В-. Стрелка прибора должна оставаться в зелёной области. В этом случае разрежения в системе охлаждения будет достаточно для последующего заполнения системы охлаждения.
Указание: Если стрелка не доходит до зелёной области, повторить процесс. Если разрежение падает, необходимо проверить систему охлаждения на герметичность.
Отсоединить шланг сжатого воздуха. Открыть кран -А-. За счёт разрежения в систему охлаждения засасывается охлаждающая жидкость из резервуара -VAS 6096-, и таким образом система заполняется. Снять приспособление для заливки ОЖ -VAS 6096- с расширительного бачка. Долить ОЖ до метки „max" на бачке.
Указание: Штуцеры, а также воздуховоды и шланги перед установкой должны быть обезжирены.
Установить шумоизоляцию. На а/м с автономным отопителем включить его примерно на 30 секунд. Установить температуру на „НI". Отключить компрессор климатической установки, для чего нажать клавишу АС. Светодиод в клавише не должен гореть. Заполнение и опорожнение контура обращения ОЖ — Тестер, Ведомые функции, Заполнение контура обращения ОЖ. Дать двигателю поработать, чтобы он согрелся до того, чтобы открылся термостат либо вентилятор радиатора сработал один раз. Дать двигателю остыть. Проверить уровень ОЖ. Залить ОЖ примерно на 5 мм выше метки „max".
Указание: В процессе езды возможные остатки воздуха будут выведены через постоянно действующие трубопроводы для удаления воздуха. Проверить уровень ОЖ. При холодном двигателе уровень ОЖ должен находиться между отметками "min" и „max". Когда двигатель прогрет, уровень ОЖ может находиться на отметке „max" или выше неё. При необходимости долить ОЖ.