Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Octavia 1 (1996-2004) Octavia 3 (2013-2019)

Scurgerea și umplerea lichidului de răcire (Skoda Octavia 5E)

  • Principală
  • Octavia
  • 5E (2013-2019)
  • Motoare diesel 1,6/2,0 l
  • Sistem de răcire
  • Scurgerea și umplerea lichidului de răcire
0
Cuprins: Mașini cu radiator versiunea 1 ⬇ Mașini cu radiator versiunea 2 ⬇ Mașini cu radiator versiunea 3 ⬇ Toate ⬇ Alimentarea cu combustibil ⬇
Deschideți capacul "săgeată" al rezervorului de expansiune. Scoateți carcasa de izolare fonică. Așezați tava de colectare a uleiului VAS 6208 sub radiator.

Mașini cu radiator versiunea 1



Ridicați suportul de montare "săgeată", deconectați furtunul inferior stâng al lichidului de răcire de la radiator și goliți lichidul de răcire.

Ridicați suportul de montare «săgeată»,…


Ridicați suportul de montare "săgeată", deconectați furtunul de lichid de răcire inferior din dreapta de la radiator și goliți lichidul de răcire.

Ridicați suportul de montare «săgeată»,…


Mașini cu radiator versiunea 2



Ridicați suportul de montare "1", deconectați furtunul de lichid de răcire inferior din dreapta de la radiator și goliți lichidul de răcire. Ridicați suportul de montare "2", deconectați furtunul de lichid de răcire inferior din dreapta de la radiator și goliți lichidul de răcire.



Ridicați suportul de montare «1», deconectați…


Mașini cu radiator versiunea 3



Ridicați suportul de montare "săgeată", deconectați furtunul inferior stâng al lichidului de răcire de la radiator și goliți lichidul de răcire.

Ridicați suportul de montare «săgeată»,…


Ridicați suportul de montare -1, 2-, deconectați furtunurile de răcire de la radiatorul de răcire a aerului de alimentare și goliți lichidul de răcire.

Ridicați suportul de montare -1, 2-, deconectați…





Toate



Slăbiți clema "săgeată", îndepărtați furtunul inferior de lichid de răcire al pompei de circulație a încălzitorului "V488" și goliți lichidul de răcire.

Slăbiți clema «săgeată», îndepărtați furtunul…


Alimentarea cu combustibil



Mașini cu radiator versiunea 1



Conectați furtunul de lichid de răcire cu "săgeata" cuplajului cu eliberare rapidă din stânga jos la radiator. Conectați furtunul de lichid de răcire cu "săgeata" cuplajului cu eliberare rapidă din partea dreaptă jos la radiatorul circuitului de răcire a aerului de alimentare.

Mașini cu radiator versiunea 2



Conectați furtunul de lichid de răcire cu cuplajul cu eliberare rapidă "1" în partea dreaptă jos la radiator. Conectați furtunul de lichid de răcire cu cuplaj cu eliberare rapidă "2" din dreapta jos la radiatorul circuitului de răcire a aerului de alimentare.

Mașini cu radiator versiunea 3



Conectați furtunul de lichid de răcire cu "săgeata" cuplajului cu eliberare rapidă din stânga jos la radiator. Conectați furtunurile de lichid de răcire cu cuplaj cu eliberare rapidă -1,2- din dreapta jos la radiatorul circuitului de răcire a aerului de alimentare.

Toate



Conectați furtunul de lichid de răcire cu clema "săgeată" de jos la pompa de circulație a încălzitorului "V488". Turnați cel puțin 8 litri din soluția preparată cu concentrația corespunzătoare în rezervorul cu lichid de răcire "VAS 6096". Instalați un adaptor pentru testerul sistemului de răcire pe rezervorul de expansiune "V.A.G 1274/8". Instalați dispozitivul pentru umplerea sistemului de răcire "VAS 6096" pe adaptor "V.A.G 1274/8". Puneți furtunul de ventilație "1" într-un recipient mic adecvat "2".



[Date copiate de pe portal: www.SkodaBook.ru]

Notă: Aerul eliberat din sistem ia cu el o cantitate mică de lichid de răcire este nevoie de un recipient pentru a-l prinde.


Închideți supapele "A" și "B" rotind manetele perpendicular pe direcția curgerii lichidului. Conectați furtunul "3" la o sursă de aer comprimat. Presiune: 0,6...1,0 MPa (6...10 bar).

Închideți supapele «A» și «B» rotind manetele…


Deschideți supapa "B" rotind maneta în direcția curgerii lichidului. În sistemul de răcire, pompa de ejecție creează un vid, iar săgeata instrumentului ar trebui să se deplaseze în zona verde. În plus, deschideți scurt robinetul "A" rotind maneta în direcția fluxului de lichid, astfel încât lichidul de răcire să umple furtunul rezervorului "VAS 6096". Închideți din nou supapa "A", lăsați supapa "B" deschisă încă 2 minute Sub acțiunea pompei de ejecție, se va forma din nou un vid în sistemul de răcire, iar săgeata instrumentului ar trebui să se deplaseze din nou în zona verde. Închideți supapa "B". Săgeata instrumentului ar trebui să rămână în zona verde. În acest caz, vidul din sistemul de răcire va fi suficient pentru a umple ulterior sistemul de răcire.



Notă: Dacă săgeata nu ajunge în zona verde, repetați procesul. Dacă vidul scade, este necesar să verificați sistemul de răcire pentru scurgeri.


Notă: Dacă săgeata nu ajunge în zona verde,…


Deconectați furtunul de aer comprimat. Deschideți atingeți "A". Datorită vidului, lichidul de răcire este aspirat în sistemul de răcire din rezervorul "VAS 6096", umplând astfel sistemul. Scoateți dispozitivul de umplere cu lichid de răcire "VAS 6096" din vasul de expansiune. Adăugați lichid de răcire până la marcajul "max" de pe rezervor.

Notă: Fitingurile, precum și conductele de aer și furtunurile, trebuie degresate înainte de instalare.


Instalați izolare fonică. La o mașină cu încălzire independentă, porniți-o timp de aproximativ 30 de secunde. Setați temperatura la "HI". Opriți compresorul de aer condiționat apăsând butonul AC. LED-ul din cheie nu trebuie să se aprindă. Umplerea și golirea circuitului de circulație a lichidului de răcire - Tester, Funcții ghidate, Umplere a circuitului de circulație a lichidului de răcire. Lăsați motorul să funcționeze până se încălzește până când termostatul se deschide sau ventilatorul radiatorului pornește o dată. Lăsați motorul să se răcească. Verificați nivelul lichidului de răcire. Umpleți lichidul de răcire la aproximativ 5 mm deasupra marcajului "max".

Notă: În timpul conducerii, orice aer rămas va fi îndepărtat prin conductele de aerisire care funcționează permanent. Verificați nivelul lichidului de răcire. Când motorul este rece, nivelul lichidului de răcire ar trebui să fie între marcajele "min" și "max". Când motorul este cald, nivelul lichidului de răcire poate fi la sau peste marcajul "max". Completați cu lichid de răcire dacă este necesar.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Anatoly Ovchinnikov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Octavia 3: Sistem de răcire
Următorul ►

Schema de conectare a furtunului sistemului de răcire
Pompă de lichid de răcire și piese și ansambluri termostat
Piese și componente ale senzorului de temperatură a lichidului de răcire
Demontare și instalare pompei sistemului de răcire
Demontare și instalare termostatului
Demontare și instalare supapei circuitului de răcire a chiulasei «N489»
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Verificarea senzorului de temperatură a lichidului de răcire Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Verificarea nivelului lichidului de răcire Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Înlocuirea lichidului de frână, scurgerea sistemului de frânare și a… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Pompă electrică de recirculare a lichidului de răcire Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Senzori SKR și SMR, senzor de temperatură a lichidului de răcire la… Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Scurgerea lichidului de răcire Skoda Favorit (1987-1994)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 35 + 49

       





Octavia 3 (2013-2019) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Conducerea mașinii
  • Întreținere
  • Motoare pe benzina 1,2 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Motoare pe benzina 1.8/2.0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Motoare diesel 1,6/2,0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică 02S
  • Transmisia automată 0CW
  • Transmisia automata 0D9
  • Șasiul
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Ventilatie si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Scheme de cablare (de bază)
  • Scheme de cablare (confort)
Octavia 1 (1996-2004) 
  • Informații generale
  • Detalii despre vehicul
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,6 l AEE
  • Motoare pe benzina 1,8 l AGN
  • Motoare diesel 1,9 l AGR
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de viteze 02J
  • Cutie de viteze 02K
  • Șasiul
  • Roți și anvelope
  • Suspensie și osii
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.