Автомобили с радиатор версия 1
Повдигнете монтажната скоба "стрелка", откачете левия долен маркуч на охлаждащата течност от радиатора и източете охлаждащата течност.
Повдигнете монтажната скоба "стрелка", откачете десния долен маркуч на охлаждащата течност от радиатора и източете охлаждащата течност.
Автомобили с радиатор версия 2
Повдигнете монтажната скоба "1", откачете десния долен маркуч на охлаждащата течност от радиатора и източете охлаждащата течност. Повдигнете монтажната скоба "2", откачете десния долен маркуч на охлаждащата течност от радиатора и източете охлаждащата течност.
Автомобили с радиатор версия 3
Повдигнете монтажната скоба "стрелка", откачете левия долен маркуч на охлаждащата течност от радиатора и източете охлаждащата течност.
Повдигнете монтажната скоба -1, 2-, разкачете маркучите на охлаждащата течност от радиатора за охлаждане на въздуха за пълнене и източете охлаждащата течност.
Всички
Разхлабете скобата "стрелка", свалете долния маркуч на охлаждащата течност на циркулационната помпа на нагревателя "V488" и източете охлаждащата течност.
Зареждане с гориво
Автомобили с радиатор версия 1
Свържете маркуча за охлаждащата течност със стрелката на бързо освобождаващия съединител долу вляво към радиатора. Свържете маркуча за охлаждащата течност със стрелката на бързо освобождаващия съединител долу вдясно към радиатора на охлаждащата верига на зареждания въздух.
Автомобили с радиатор версия 2
Свържете маркуча за охлаждащата течност с бързо освобождаващ се съединител "1" долу вдясно към радиатора. Свържете маркуча за охлаждащата течност с бързо освобождаващ се съединител "2" долу вдясно към радиатора на веригата за охлаждане на зареждащия въздух.
Автомобили с радиатор версия 3
Свържете маркуча за охлаждащата течност със стрелката на бързо освобождаващия съединител долу вляво към радиатора. Свържете маркучите на охлаждащата течност с бързо освобождаващ се съединител -1,2- долу вдясно към радиатора на охладителната верига на пълнения въздух.
Всички
Свържете маркуча за охлаждащата течност със скобата "стрелка" отдолу към циркулационната помпа на нагревателя "V488". Изсипете най-малко 8 литра от приготвения разтвор с подходяща концентрация в резервоара с охлаждащата течност "VAS 6096". Поставете адаптер за тестера на охладителната система на разширителния резервоар "V.A.G 1274/8". Монтирайте устройството за пълнене на охладителната система "VAS 6096" на адаптера "V.A.G 1274/8". Поставете вентилационния маркуч "1" в подходящ малък съд "2".
Забележка: Освободеният от системата въздух поема със себе си малко количество охлаждаща течност, за да го улови.
Затворете вентилите "A" и "B", като завъртите лостовете перпендикулярно на посоката на потока на течността. Свържете маркуч "3" към източник на сгъстен въздух. Налягане: 0.6...1.0 MPa (6...10 бара).
Отворете вентил "B", като завъртите лоста по посока на потока течност. В охладителната система се създава вакуум от ежекторната помпа и стрелката на инструмента трябва да се премести в зелената зона. Освен това отворете за кратко кран "А", като завъртите лоста му по посока на потока на течността, така че охлаждащата течност да напълни маркуча на резервоара "VAS 6096". Затворете отново вентил "А", оставете клапан "В" отворен за още 2 минути Под действието на ежекторната помпа отново ще се образува вакуум в охладителната система и стрелката на инструмента отново трябва да се премести в зелената зона. Затворете вентил "B". Стрелката на инструмента трябва да остане в зелената зона. В този случай вакуумът в охладителната система ще бъде достатъчен за последващо запълване на охладителната система.
Забележка: Ако стрелката не достигне зелената зона, повторете процеса. Ако вакуумът падне, е необходимо да проверите охладителната система за течове.
Откачете маркуча за сгъстен въздух. Отворете кран "A". Благодарение на вакуума охлаждащата течност се засмуква в охладителната система от резервоара на "VAS 6096", като по този начин пълни системата. Извадете устройството за пълнене на охлаждаща течност "VAS 6096" от разширителния резервоар. Добавете охлаждаща течност до маркировката "max" на резервоара.
Забележка: Фитингите, както и въздуховодите и маркучите трябва да бъдат обезмаслени преди монтажа.
Поставете шумоизолация. На автомобил с независим нагревател го включете за около 30 секунди. Задайте температурата на "HI". Изключете компресора на климатика, като натиснете бутона AC. Светодиодът в ключа не трябва да свети. Пълнене и изпразване на циркулационния кръг на охлаждащата течност - Тестер, Насочвани функции, Пълнене на циркулационния кръг на охлаждащата течност. Оставете двигателя да работи, докато загрее, докато термостатът се отвори или вентилаторът на радиатора не работи веднъж. Оставете двигателя да изстине. Проверете нивото на охлаждащата течност. Напълнете охлаждащата течност приблизително 5 mm над маркировката "max".
Забележка: По време на шофиране останалият въздух ще бъде отстранен чрез постоянно работещите линии за обезвъздушаване. Проверете нивото на охлаждащата течност. Когато двигателят е студен, нивото на охлаждащата течност трябва да е между маркировките "min" и "max". Когато двигателят е горещ, нивото на охлаждащата течност може да е на или над маркировката "max". Долейте охлаждаща течност, ако е необходимо.