41.1 Детали установки поддона картера, масляного насоса и модуля балансирных валов
1 Уплотнительное кольцо, не отделяется от пробки 2
2 Пробка сливного отверстия, подлежит замене вместе с кольцом 1, 30 Нм
3 Поддон картера, устанавливается на силиконовый герметик D176 404A2
4, 20, 22 Болт, 9 Нм
5 Всасывающая трубка
6, 23 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
7 Масляный насос с регулировочным клапаном на 4.5 бар и предохранительным клапаном на 10 бар
8 Приводной вал масляного насоса
9 Стопорное кольцо в канавке
10 Косозубая шестерня балансирного вала
11 Болт, подлежит замене, 20 Нм, затем дотяните на угол 90°
12 Опорная шайба шестерни 13, подлежит замене
13 Промежуточная шестерня для привода балансирного вала, подлежит замене
14 Болт с шайбой, подлежит замене, 90 Нм, затем дотяните на угол 90°
15 Ступица шестерни 13, подлежит замене
16 Косозубая шестерня коленчатого вала
17 Модуль балансирных валов
18 Болт, подлежит замене 13 Нм (М7) или 20 Нм (М8), затем дотяните на угол 90°
19 Центрирующие втулки
21 Всасывающая трубка
24 Датчик "G266" уровня и температуры двигательного масла
25 Самоконтрящийся болт, подлежит замене, 9 Нм
26 Болт, 15 Нм
2. Детали установки корпуса масляного фильтра и маслоохладителя указаны на иллюстрации.
41.2 Детали установки корпуса масляного фильтра и маслоохладителя
1 Крышка с шестигранником 32 мм, 25 Нм
2-4 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
5 Фильтрующий элемент
6 Маслоохладитель
7 Болт, 5 Нм, затем 11 Нм
8 Прокладка, подлежит замене
9 Болт, подлежит замене, 14 Нм, затем дотяните на угол 90°
10 Держатель фильтрующего элемента и маслоохладителя
11 Прокладка, подлежит замене
3. Описание снятия/установки деталей системы смазки не приводится ввиду простоты этих процедур.
Снятие и установка модуля балансирных валов
4. Снимите шкив коленчатого вала.
5. Проверните коленчатый вал в положение ВМТ и заблокируйте зубчатое колесо коленчатого вала, установив приспособление Т10050 между зубьями с лицевой стороны (см. иллюстрацию 36.13). Метки (2) на зубчатом колесе и на приспособлении Т10050 (1) должны быть совмещены, когда штифт приспособления входит в отверстие в уплотнительном фланце.
6. Снимите поддон картера двигателя.
7. Выверните болты в последовательности (8-1 на иллюстрации) и снимите модуль балансирного вала вместе с масляным насосом.
41.7 Последовательность затягивания болтов крепления модуля балансирных валов (вариант с 8 болтами)
Установка прежнего модуля балансирных валов
Замечание: Если был ослаблен болт промежуточной шестерни, заменена шестерня коленчатого вала или весь коленчатый вал, требуется установить новую промежуточную шестерню, а также заменить ступицу (включая болт) и опорные шайбы. В противном случае мёртвый ход зубьев будет нарушен.
8. Дальнейшая процедура подразумевает, что приводная шестерня на коленчатом валу не заменялась, коленчатый вал не снимался, а промежуточная шестерня не ослаблялась. Коленчатый вал должен быть заблокирован в ВМТ приспособлением Т10050.
9. Заблокируйте балансирный вал приспособлением Т10255, при необходимости повернув вал (смотрите иллюстрацию). Штифт приспособления Т10255 должен входить в канавку в валу.
41.9 Блокировка балансирного вала
10. Удостоверьтесь, что обе центрирующие втулки для модуля балансирных валов находятся на местах в блоке цилиндров.
11. Расположите заблокированный модуль балансирных валов на блоке цилиндров так, чтобы промежуточная шестерня входила в зацепление с ведущей шестернёй коленчатого вала. Промежуточная шестерня также должна иметь небольшой мёртвый ход.
12. Затяните болты (см. иллюстрацию 41.7) крепления модуля балансирных валов следующим образом:
- болты (1-8) - от руки;
- болты (1-8) - с усилием 6 Нм;
- болты (5 и 7) - с усилием 13 Нм;
- болты (1-4, 6 и 8) - с усилием 20 Нм;
- болты (1-8) - дотяните на угол 90°.
13. Снимите приспособления для блокировки балансирных валов (Т10255) и коленчатого вала (Т10050).
14. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию.
Установка нового модуля балансирных валов
Замечание: Косозубая шестерня модуля балансирных валов должна быть установлена с правильным мёртвым ходом (0.038-0.072), для чего на новую промежуточную шестерню наносится покрытие. Покрытие быстро стирается и обеспечивает необходимый мёртвый ход. По этим причинам новый модуль балансирных валов должен всегда устанавливаться с новой промежуточной шестернёй.
15. Удостоверьтесь, что коленчатый вал заблокирован приспособлением Т10050.
16. Прежде чем расположить модуль балансирного вала на блоке цилиндров, ослабьте болт (1 на иллюстрации) новой промежуточной шестерни на угол примерно 45°. Удостоверьтесь, что обе центрирующие втулки для модуля балансирных валов находятся на местах, и поместите модуль на блок цилиндров.
Замечание: Не допускайте повреждения покрытия на промежуточной шестерне.
41.16 Болт промежуточной шестерни
17. Затяните болты крепления модуля балансирных валов, как описано в параграфе 12.
18. Заблокируйте балансирный вал приспособлением Т10255, при необходимости повернув вал (см. иллюстрацию 41.9). Штифт приспособления Т10255 должен входить в канавку в валу.
19. Аккуратно наденьте на балансирный вал его шестерню, при этом слегка отжимая промежуточную шестерню в сторону. Удостоверьтесь, что резьбовые отверстия в балансирном валу совмещены с продолговатыми отверстиями его шестерни. Если продолговатые отверстия шестерни не удаётся выровнять с резьбовыми отверстиями вала, шестерню балансирного вала следует установить повёрнутой дальше на определённое количество зубьев. Крепко затяните крепёж шестерни (смотрите иллюстрацию) и снимите приспособление Т10255.
41.19 Болты шестерни балансирного вала
20. Пригласите помощника и выполните описанные действия одновременно. Упритесь в промежуточную шестерню (3 на иллюстрации) деревянным бруском и сильно вдавите её в направлении стрелки в зубья ведущей шестерни (2) и шестерни (1) балансирного вала. При этом слегка проверните шестерню (1) против часовой стрелки.
41.20 Установка промежуточной шестерни
Сильно затяните болт промежуточной шестерни.
21. Снимите приспособление (Т10050) для блокировки коленчатого вала. После этого мёртвый ход не должен ощущаться при лёгком надавливании рукой.
22. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию.
Замена шестерни коленчатого вала
23. Снимите передний уплотнительный фланец (см. Раздел 37).
24. Снимите модуль балансирных валов (см. соответствующий подраздел выше).
25. Вставьте опору Т10392/1 в конец коленчатого вала (смотрите иллюстрацию).
41.25 Опора Т10392/1
26. Установите съёмник Т10392 в отверстия шестерни (смотрите иллюстрацию) и поверните его по часовой стрелке, после чего вверните центрирующие пальцы (А).
41.26 Съёмник Т10392
27. Удерживая коленчатый вал ключом (А на иллюстрации), стяните шестерню с коленчатого вала путём вворачивания шпинделя ключом (В).
41.27 Снятие шестерни коленчатого вала
28. Удостоверьтесь в чистоте конца коленчатого вала.
29. Уложите новую шестерню на электроплитку маркировкой вверх, нагрейте шестерню до температуры 200-240°C, захватите её шведками или щипцами и быстро установите на коленчатый вал без перекоса до упора при помощи приспособления №10-203 (смотрите иллюстрацию).
41.29 Установка шестерни коленчатого вала
Замечание: При удерживании шестерни не повредите её зубья. Если шестерня нагрета до 200°C, на установку имеется только 4 секунды; при большем нагреве имеется больше времени: например, при 220°C шестерню можно установить в течение 6 секунд. Для контроля температуры шестерни используйте подходящий термометр или мультиметр в сочетании с датчиком температуры. Надевайте термозащитные перчатки.
30. Дайте шестерне остыть в течение нескольких минут и установите модуль балансирных валов.