41.1 Деталі установки піддону картера, масляного насоса та модуля балансирних валів
1 Кільце ущільнювача, не відокремлюється від пробки 2
2 Пробка зливного отвору, підлягає заміні разом з кільцем 1, 30 Нм
3 Піддон картера встановлюється на силіконовий герметик D176 404A2
4, 20, 22 Болт, 9 Нм
5 Всмоктувальна трубка
6, 23 Кільце ущільнювача, підлягає заміні
7 Масляний насос із регулювальним клапаном на 4.5 бар та запобіжним клапаном на 10 бар
8 Привідний вал масляного насоса
9 Стопорне кільце в канавці
10 Косозуба шестерня балансирного валу
11 Болт підлягає заміні 20 Нм, потім дотягніть на кут 90°
12 Опорна шайба шестерні 13, підлягає заміні
13 Проміжна шестерня для приводу балансирного валу підлягає заміні
14 Болт із шайбою, підлягає заміні, 90 Нм, потім дотягніть на кут 90°
15 Ступиця шестерні 13, підлягає заміні
16 Косозуба шестерня колінчастого валу
17 Модуль балансирних валів
18 Болт підлягає заміні 13 Нм (М7) або 20 Нм (М8), потім дотягніть на кут 90°
19 Центруючі втулки
21 Всмоктувальна трубка
24 Датчик "G266" рівня та температури рухової олії
25 Самоконтрольний болт, підлягає заміні, 9 Нм
26 Болт, 15 Нм
2. Деталі установки корпусу масляного фільтра та маслоохолоджувача вказані на сопр. ілюстрації.
41.2 Деталі установки корпусу масляного фільтра та маслоохолоджувача
1 Кришка з шестигранником 32 мм, 25 Нм
2-4 Кільце ущільнювача, підлягає заміні
5 Фільтруючий елемент
6 Маслоохолоджувач
7 Болт, 5 Нм, потім 11 Нм
8 Прокладка, підлягає заміні
9 Болт підлягає заміні 14 Нм, потім дотягніть на кут 90°
10 Тримач фільтруючого елемента та маслоохолоджувача
11 Прокладка, підлягає заміні
3. Опис зняття/установки деталей системи мастила не наводиться з огляду на простоту цих процедур.
Зняття та встановлення модуля балансирних валів
4. Зніміть шків колінчастого валу.
5. Переверніть колінчастий вал у положення ВМТ і заблокуйте зубчасте колесо колінчастого валу, встановивши пристосування Т10050 між зубцями з лицьового боку (див. ілюстрацію 36.13). Мітки (2) на зубчастому колесі і на пристрої Т10050 (1) повинні бути поєднані, коли штифт пристрою входить в отвір у фланці ущільнювача.
6. Зніміть картону двигуна.
7. Викрутіть болти в послідовності (8-1 на супроводі ілюстрації) і зніміть модуль балансирного валу разом з масляним насосом.
41.7 Послідовність затягування болтів кріплення модуля балансирних валів (варіант із 8 болтами)
Установка попереднього модуля балансирних валів
Зауваження: Якщо був ослаблений болт проміжної шестерні, замінена шестерня колінчастого валу або весь колінчастий вал, потрібно встановити нову проміжну шестерню, а також замінити маточину (включаючи болт) та опорні шайби. Інакше мертвий перебіг зубів буде порушено.
8. Подальша процедура передбачає, що приводна шестерня на колінчастому валу не замінювалася, колінчастий вал не знімався, а проміжна шестерня не послаблювалася. Колінчастий вал повинен бути заблокований у ВМТ пристроєм Т10050.
9. Заблокуйте балансирний вал пристосуванням Т10255, за потреби повернувши вал (див. супр. ілюстрацію). Штифт пристрою Т10255 повинен входити в канавку у валу.
41.9 Блокування балансирного валу
10. Переконайтеся, що обидві центруючі втулки для модуля балансирних валів знаходяться на місцях у блоці циліндрів.
11. Розташуйте заблокований модуль балансирних валів на блоці циліндрів так, щоб проміжна шестерня входила в зачеплення з провідною шестернею колінчастого валу. Проміжна шестерня повинна мати невеликий мертвий хід.
12. Затягніть болти (див. ілюстрацію 41.7) кріплення модуля балансирних валів таким чином:
- болти (1-8) - від руки;
- болти (1-8) - із зусиллям 6 Нм;
- болти (5 та 7) - із зусиллям 13 Нм;
- болти (1-4, 6 та 8) - із зусиллям 20 Нм;
- болти (1-8) – дотягніть на кут 90°.
13. Зніміть пристрої для блокування балансирних валів (Т10255) та колінчастого валу (Т10050).
14. Подальша установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
Встановлення нового модуля балансирних валів
Зауваження: Косозуба шестерня модуля балансирних валів повинна бути встановлена з правильним мертвим ходом (0.038-0.072), для чого на нову проміжну шестерню наноситься покриття. Покриття швидко стирається та забезпечує необхідний мертвий хід. З цих причин новий модуль балансирних валів повинен завжди встановлюватись з новою проміжною шестернею.
15. Переконайтеся, що колінчастий вал заблоковано пристроєм Т10050.
16. Перш ніж розташувати модуль балансирного валу на блоці циліндрів, послабте болт (1 на супроводі ілюстрації) нової проміжної шестерні на кут приблизно 45°. Переконайтеся, що обидві центруючі втулки для модуля балансирних валів знаходяться на місцях, і помістіть модуль на блок циліндрів.
Примітка: Не допускайте пошкодження покриття на проміжній шестірні.
41.16 Болт проміжної шестерні
17. Затягніть болти кріплення модуля балансирних валів, як описано в параграфі 12.
18. Заблокуйте балансирний вал пристроєм Т10255, за потреби повернувши вал (див. ілюстрацію 41.9). Штифт пристрою Т10255 повинен входити в канавку у валу.
19. Акуратно надягніть на балансирний вал його шестерню, при цьому злегка віджимаючи проміжну шестерню убік. Упевніться, що різьбові отвори в балансирному валу поєднані з довгастими отворами його шестерні. Якщо довгасті отвори шестерні не вдається вирівняти з різьбовими отворами валу, шестерню балансирного валу слід встановити повернутою на певну кількість зубів. Міцно затягніть кріплення шестерні (див. супровод. ілюстрацію) і зніміть пристрій Т10255.
41.19 Болти шестерні балансирного валу
20. Запросіть помічника та виконайте описані дії одночасно. Упріться в проміжну шестерню (3 на супроводі ілюстрації) дерев'яним бруском і сильно втисніть її в напрямку стрілки в зубці ведучої шестерні (2) і шестерні (1) балансирного валу. Злегка поверніть шестерню (1) проти годинникової стрілки.
41.20 Встановлення проміжної шестерні
Сильно затягніть болт проміжної шестерні.
21. Зніміть пристрій (Т10050) для блокування колінчастого валу. Після цього мертвий хід не повинен відчуватись при легкому натисканні рукою.
22. Подальша установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
Заміна шестерні колінчастого валу
23. Зніміть передній ущільнювальний фланець (див. розділ 37).
24. Зніміть модуль балансування (див. відповідний підрозділ вище).
25. Вставте опору Т10392/1 у кінець колінчастого валу (див. супр. ілюстрацію).
41.25 Опора Т10392/1
26. Встановіть знімач Т10392 в отвори шестерні (див. супр. ілюстрацію) і поверніть його за годинниковою стрілкою, після чого вверніть пальці, що центрують (А).
41.26 Знімач Т10392
27. Утримуючи колінчастий вал ключем (А на співпр. ілюстрації), стягніть шестерню з колінчастого валу шляхом вкручування шпинделя ключем (В).
41.27 Зняття шестерні колінчастого валу
28. Перевірте чистоту кінця колінчастого валу.
29. Покладіть нову шестірню на електроплитку маркуванням вгору, нагрійте шестерню до температури 200-240°С, захопіть її шведками або щипцями і швидко встановіть на колінчастий вал без перекосу до упору за допомогою пристрою №10-203 (див. попр.іллю).
41.29 Встановлення шестерні колінчастого валу
Примітка: При утримуванні шестерні не пошкодіть її зуби. Якщо шестерня нагріта до 200°С, на установку є лише 4 секунди; при більшому нагріванні є більше часу: наприклад, при 220°С шестерню можна встановити протягом 6 секунд. Для контролю температури шестерні використовуйте відповідний термометр або мультиметр у поєднанні із датчиком температури. Надягайте термозахисні рукавички.
30. Дайте шестірні охолонути протягом кількох хвилин і встановіть модуль балансирних валів.