Съдържание: Премахване и монтиране на модула на…⬇ Инсталиране на стария модул на…⬇ Инсталиране на нов модул на…⬇ Смяна на зъбното колело на коляновия…⬇
1. Подробностите за монтаж на масления съд и маслената помпа са показани на придружаващата фигура. илюстрации.
41.1 Подробности за монтажа на масления картер, маслената помпа и модула на балансиращия вал
1 Уплътнителен пръстен, не се отделя от пробката 2
2 Дренажна пробка, трябва да се смени заедно с пръстен 1, 30 Nm
3 Маслен съд, монтиран със силиконов уплътнител D176 404A2
4, 20, 22 болта, 9 Nm
5 Смукателна тръба
6, 23 Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна
7 Маслена помпа с 4,5 бара регулиращ клапан и 10 бара предпазен клапан
8 Задвижващ вал на маслената помпа
9 Задържащ пръстен в жлеба
10 Спирална предавка на балансиращия вал
11 Болт, за смяна, 20 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°
12 Опорна шайба за зъбно колело 13, подлежи на смяна
13 Междинно зъбно колело за задвижване на балансиращия вал, подлежи на смяна
14 Болт с шайба, за смяна, 90 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°
15 Зъбна главина 13, подлежи на смяна
16 Спирално зъбно колело на коляновия вал
17 Модул на балансиращия вал
18 Болт, подлежащ на смяна 13 Nm (M7) или 20 Nm (M8), след това затегнете под ъгъл от 90°
19 Центриращи втулки
21 Смукателна тръба
24 Сензор "G266" за ниво и температура на двигателното масло
25 Самозаключващ се болт, подлежи на смяна, 9 Nm
26 болта, 15 Nm
2. Подробностите за монтаж на корпуса на масления филтър и масления охладител са показани на контакта. илюстрации.
41.2 Корпус на масления филтър и подробности за монтажа на масления охладител
1 шестоъгълна капачка 32 mm, 25 Nm
2-4 Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна
5 Филтърен елемент
6 Маслен радиатор
7 болта, 5 Nm, след това 11 Nm
8 Уплътнение, подлежи на смяна
9 Болт, за смяна, 14 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°
10 Филтърен елемент и държач на маслен охладител
11 Уплътнение, подлежи на смяна
3. Не е предоставено описание на демонтажа/монтирането на частите на системата за смазване поради опростеността на тези процедури.
Премахване и монтиране на модула на балансиращия вал
4. Свалете шайбата на коляновия вал.
5. Завъртете коляновия вал в положение TDC и заключете предавката на коляновия вал, като инсталирате устройството T10050 между зъбите от предната страна (виж илюстрация 36.13). Маркировките (2) на зъбното колело и на инструмента T10050 (1) трябва да бъдат подравнени, когато щифтът на инструмента влезе в отвора на уплътнителния фланец.
6. Отстранете масления съд на двигателя.
7. Отстранете болтовете в следната последователност (8-1 на илюстрации) и отстранете модула на балансиращия вал заедно с маслената помпа.
41.7 Последователност на затягане на монтажните болтове на модула на балансиращия вал (версия с 8 болта)
Инсталиране на стария модул на балансиращия вал
Забележка: Ако болтът на празното зъбно колело е бил разхлабен, зъбното колело на коляновия вал или целият колянов вал е сменен, трябва да се монтира ново празно зъбно колело и главината също трябва да се смени (включително болт) и упорни шайби. В противен случай луфтът на зъбите ще бъде нарушен.
8. Следната процедура предполага, че задвижващото зъбно колело на коляновия вал не е сменено, коляновият вал не е свален и междинното зъбно колело не е разхлабено. Коляновият вал трябва да бъде заключен в TDC с помощта на устройството T10050.
9. Заключете балансиращия вал с инструмента T10255, като завъртите вала, ако е необходимо (виж прил. илюстрация). Щифтът на устройството T10255 трябва да влезе в жлеба на вала.
41.9 Блокировка на балансиращия вал
10. Уверете се, че и двете центриращи втулки за модула на балансиращия вал са на мястото си в цилиндровия блок.
11. Позиционирайте заключения модул на балансиращия вал върху цилиндровия блок, така че междинното зъбно колело да влезе в зацепване със задвижващото зъбно колело на коляновия вал. Междинното зъбно колело също трябва да има малък луфт.
12. Затегнете болтовете (виж илюстрация 41.7) закрепване на модула на балансиращия вал, както следва:
- болтове (1-8) - на ръка;
- болтове (1-8) - със сила 6 Nm;
- болтове (5 и 7) - със сила 13 Nm;
- болтове (1-4, 6 и 8) - със сила 20 Nm;
- болтове (1-8) - затегнете под ъгъл 90°.
13. Отстранете инструментите за заключване на балансиращия вал (T10255) и инструмента за заключване на коляновия вал (T10050).
14. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
Инсталиране на нов модул на балансиращия вал
Забележка: Спиралното зъбно колело на модула на балансиращия вал трябва да бъде монтирано с правилната хлабина (0.038-0.072), за което се нанася покритие върху новата междинна предавка. Покритието се износва бързо и осигурява необходимия мъртъв ход. Поради тези причини нов модул на балансиращия вал трябва винаги да се монтира с нова междинна предавка.
15. Уверете се, че коляновият вал е заключен с инструмента T10050.
16. Преди да позиционирате модула на балансиращия вал върху цилиндровия блок, разхлабете болта (1 на съпротивлението. илюстрации) нова междинна предавка под ъгъл приблизително 45°. Уверете се, че и двете центриращи втулки за модула на балансиращия вал са на място и поставете модула върху цилиндровия блок.
Забележка: Не позволявайте покритието на междинното зъбно колело да се повреди.
41.16 Болт на междинно зъбно колело
17. Затегнете монтажните болтове на модула на балансиращия вал, както е описано в параграф 12.
18. Заключете балансиращия вал с инструмента T10255, като завъртите вала, ако е необходимо (виж илюстрация 41.9). Щифтът на устройството T10255 трябва да влезе в жлеба на вала.
19. Внимателно поставете зъбното колело на балансиращия вал върху неговия пиньон, докато леко натискате междинния пиньон настрани. Уверете се, че отворите с резба в балансиращия вал са подравнени с удължените отвори в зъбното колело. Ако продълговатите отвори в зъбното колело не могат да бъдат подравнени с резбовите отвори на вала, зъбното колело на балансиращия вал трябва да се монтира допълнително завъртяно с определен брой зъби. Затегнете здраво крепежните елементи на зъбното колело (виж прил. илюстрация) и премахнете устройството T10255.
41.19 Болтове на зъбните колела на балансиращия вал
20. Поканете асистент и изпълнете описаните действия едновременно. Опрете се в междинната предавка (3 на съпротивлението. илюстрации) дървен блок и го натиснете здраво по посока на стрелката в зъбите на задвижващото зъбно колело (2) и зъбното колело (1) на балансиращия вал. В същото време завъртете леко предавката (1) обратно на часовниковата стрелка.
41.20 Монтаж на междинната предавка
Затегнете здраво болта на зъбното колело.
21. Отстранете инструмента за заключване на коляновия вал (T10050). След това не трябва да се усеща мъртва луфт при леко натискане с ръка.
22. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
Смяна на зъбното колело на коляновия вал
23. Свалете предния уплътнителен фланец (виж раздел 37).
24. Отстранете модула на балансиращия вал (вижте съответния подраздел по-горе).
25. Поставете опора T10392/1 в края на коляновия вал (виж прил. илюстрация).
41.25 Поддръжка T10392/1
26. Инсталирайте издърпвача T10392 в отворите на зъбните колела (виж прил. илюстрация) и го завъртете по посока на часовниковата стрелка, след което завийте центриращите щифтове (A).
41.26 Теглич T10392
27. Задържане на коляновия вал с гаечен ключ (И точно обратното. илюстрации), издърпайте зъбното колело от коляновия вал, като завиете шпиндела с ключа (B).
41.27 Отстраняване на зъбното колело на коляновия вал
28. Уверете се, че краят на коляновия вал е чист.
29. Поставете новото зъбно колело върху котлона с маркировката нагоре, загрейте зъбното колело до температура 200-240°C, хванете го с шведски клещи или щипки и бързо го монтирайте на коляновия вал, без да го накланяте до спиране с помощта на инструмент No 10-203 (виж прил. илюстрация).
41.29 Монтиране на зъбното колело на коляновия вал
Забележка: Когато държите зъбното колело, внимавайте да не повредите зъбите му. Ако зъбното колело е загрято до 200°C, има само 4 секунди за монтаж; при по-високи температури има повече време: например при 220°C предавката може да се монтира за 6 секунди. За да следите температурата на предавката, използвайте подходящ термометър или мултицет в комбинация с температурен датчик. Носете топлозащитни ръкавици.
30. Оставете зъбното колело да се охлади за няколко минути и монтирайте модула на балансиращия вал.