41.1 Az olajteknő, az olajszivattyú és a kiegyenlítő tengely modul beépítési részletei
1 O-gyűrű, nem választható le a dugóról 2
2 Leeresztőcsavar, 1, 30 Nm gyűrűvel együtt cserélendő
3 Olajteknő, D176 404A2 szilikon tömítőanyagra szerelve
4, 20, 22 csavar, 9 Nm
5 Szívócső
6, 23 O-gyűrű, cserélni kell
7 Olajszivattyú 4,5 bar-os vezérlőszeleppel és 10 bar nyomáscsökkentő szeleppel
8 Olajszivattyú hajtótengelye
9 Rögzítőgyűrű a horonyba
10 Kiegyensúlyozó tengely csavarkerekes fogaskerék
11 Cserélendő csavar, 20 Nm, majd 90°-kal húzza meg újra
12 Fogaskerék támasztó alátét 13, cserélni kell
13 Köztes fogaskerék kiegyenlítő tengelyhajtáshoz, cserélendő
14 Csavar alátéttel, cserélendő, 90 Nm, majd 90°-kal húzza meg
15 Sebességváltó agy 13, cserélni kell
16 Forgattyús főtengely fogaskerék
17 Kiegyensúlyozó tengely modul
18 Csavar, csere 13 Nm (M7) vagy 20 Nm (M8), majd húzza meg 90°-ra
19 Központosító hüvelyek
21 Szívócső
24 Érzékelő "G266" motorolaj szintje és hőmérséklete
25 Önzáró csavar, cserélhető, 9 Nm
26 csavar, 15 Nm
2. Az olajszűrőház és az olajhűtő felszerelésének részleteit a Ref. illusztrációk.
41.2 Az olajszűrőház és az olajhűtő beépítési részletei
1 kupak hatszögletű 32 mm, 25 Nm
2-4 O-gyűrű, cserélni kell
5 Szűrőelem
6 Olajhűtő
7 csavar, 5 Nm, majd 11 Nm
8 Tömítés, cserélendő
9 Cserélendő csavar, 14 Nm, majd 90°-kal húzza meg újra
10 Szűrőelem és olajhűtő tartó
11 Tömítés, cserélni kell
3. A kenőrendszer alkatrészeinek eltávolítását/beszerelését az eljárások egyszerűsége miatt nem adjuk meg.
A kiegyensúlyozó tengely modul ki- és beszerelése
4. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát.
5. Fordítsa a főtengelyt TDC helyzetbe, és blokkolja a főtengely fogaskerekét a T10050 szerszámmal az elülső oldalon lévő fogak közé (lásd a 36.13. ábrát). Címkék (2) a fogaskeréken és a T10050 szerelvényen (1) be kell állítani, amikor a rögzítőcsap belép a tömítőkarimán lévő furatba.
6. Távolítsa el a motorolajteknőt.
7. Csavarja ki egymás után a csavarokat (8-1 ellenállásra. illusztrációk) és távolítsa el a kiegyenlítő tengely modult az olajszivattyúval együtt.
41.7 A kiegyensúlyozó tengely modul rögzítőcsavarjainak meghúzási sorrendje (8 csavaros változat)
A régi kiegyensúlyozó tengely modul beszerelése
Megjegyzés: Ha az üresjárat csavarja meglazult, a főtengely fogaskereke vagy a teljes főtengely ki lett cserélve, új futóművet kell beszerelni és az agyat kicserélni (csavarral együtt) és alátéteket. Ellenkező esetben a fogak holtjátéka megzavarodik.
8. A következő eljárás feltételezi, hogy a főtengely hajtóművét nem cserélték ki, a főtengelyt nem távolították el, és a közbenső fogaskereket nem lazították meg. A főtengelyt a TDC-nél reteszelni kell a T10050 szerszámmal.
9. Rögzítse a kiegyenlítő tengelyt a T10255 szerszámmal, szükség esetén forgassa el a tengelyt (lásd ellenállni. ábra). A T10255 szerszám csapjának illeszkednie kell a tengely hornyába.
41.9 Kiegyensúlyozó tengely retesz
10. Győződjön meg arról, hogy a kiegyensúlyozó tengely modul mindkét központosító hüvelye a helyén van a hengerblokkban.
11. Helyezze el a reteszelt kiegyensúlyozó tengely modult a hengerblokkra úgy, hogy az üresjárati fogaskerék illeszkedjen a főtengely meghajtó fogaskerekébe. A köztes fokozatnak is legyen egy kis holtjátéka.
12. Húzza meg a csavarokat (lásd a 41.7. ábrát) a kiegyenlítő tengely modul rögzítése az alábbiak szerint:
- csavarok (1-8) - kézzel;
- csavarok (1-8) - 6 Nm erővel;
- csavarok (5. és 7) - 13 Nm erővel;
- csavarok (1-4, 6 és 8) - 20 Nm erővel;
- csavarok (1-8) - 90°-os szögben húzza meg.
13. Távolítsa el a kiegyensúlyozó tengelyek blokkolására szolgáló szerszámokat (Т10255) és főtengely (Т10050).
14. A további beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Új kiegyensúlyozó tengely modul beszerelése
Megjegyzés: A kiegyenlítő tengely modul spirális fogaskerekét megfelelő holtjátékkal kell beszerelni (0.038-0.072), amelyhez bevonatot visznek fel az új köztes hajtóműre. A bevonat gyorsan törlődik, és biztosítja a szükséges holtjátékot. Ezen okok miatt mindig új kiegyensúlyozó tengely modult kell beszerelni új ellenhajtóművel.
15. Győződjön meg arról, hogy a főtengely reteszelve van a T10050 szerszámmal.
16. Mielőtt a kiegyenlítő tengely modult a hengerblokkra helyezné, lazítsa meg a csavart (1 ellenállásonként. illusztrációk) új futómű kb. 45°-os szögben. Győződjön meg arról, hogy a kiegyenlítő tengely modul mindkét központosító hüvelye a helyén van, és helyezze a modult a hengerblokkra.
Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a köztes hajtómű bevonatát.
41.16 Alapjárat csavar
17. Húzza meg a kiegyenlítő tengely modul rögzítőcsavarjait a 12. bekezdésben leírtak szerint.
18. Rögzítse a kiegyenlítő tengelyt a T10255 szerszámmal, szükség esetén forgassa el a tengelyt (lásd a 41.9. ábrát). A T10255 szerszám csapjának illeszkednie kell a tengely hornyába.
19. Finoman helyezze a fogaskerekét a kiegyenlítő tengelyére, miközben a közbenső fogaskereket enyhén oldalra nyomja. Győződjön meg arról, hogy a kiegyenlítő tengelyén lévő menetes furatok egy vonalba esnek a fogaskeréken lévő hosszúkás furatokkal. Ha a fogaskerék hornyos furatai nem illeszkednek a tengely menetes furataihoz, a kiegyenlítő tengely fogaskerekét bizonyos számú foggal tovább forgatva kell beszerelni. Húzza meg erősen a fogaskereket (lásd ellenállni. ábra) és távolítsa el a T10255 szerszámot.
41.19 Kiegyensúlyozó tengely fogaskerekes csavarjai
20. Hívjon meg egy asszisztenst, és egyszerre hajtsa végre a leírt lépéseket. Tolja a köztes fokozatba (3 ellenálláson. illusztrációk) fatömböt, és erősen nyomja be a nyíl irányában a hajtómű fogaiba (2) és fogaskerekek (1) kiegyensúlyozó tengely. Ugyanakkor kissé forgassa el a fogaskereket (1) óramutató járásával ellentétes irányban.
41.20 A köztes hajtómű felszerelése
Húzza meg erősen a közbenső fogaskerék csavarját.
21. Távolítsa el a szerszámot (Т10050) hogy reteszelje a főtengelyt. Ezt követően a holtjátékot nem szabad kézzel enyhe nyomással érezni.
22. A további beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
A főtengely fogaskerekének cseréje
23. Távolítsa el az elülső tömítőkarimát (lásd a 37. szakaszt).
24. Távolítsa el a kiegyenlítő tengely modult (lásd fent a vonatkozó alfejezetet).
25. Helyezze be a T10392 / 1 támasztékot a főtengely végébe (lásd ellenállni. ábra).
41.25 Támogatás Т10392/1
26. Szerelje be a T10392 lehúzót a fogaskerék furataiba (lásd ellenállni. ábra) és forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba, majd csavarja be a központosító csapokat (A).
41.26 Lehúzó Т10392
27. A főtengely tartása kulccsal (És az ellenkezőjére illusztrációk), távolítsa el a fogaskereket a főtengelyről úgy, hogy az orsót csavarkulccsal megcsavarja (BAN BEN).
41.27 A főtengely fogaskerekének eltávolítása
28. Győződjön meg arról, hogy a főtengely vége tiszta.
29. Helyezzen fel egy új fogaskereket az elektromos tűzhelyre a jelöléssel, melegítse fel a fogaskereket 200-240°C-ra, fogja meg a fogaskerekekkel vagy fogóval és gyorsan, torzítás nélkül szerelje fel a főtengelyre, amíg meg nem áll a sz. 10-203 (lásd ellenállni. ábra).
41.29 A főtengely fogaskerekének felszerelése
Megjegyzés: Amikor a fogaskereket tartja, ne sértse meg a fogait. Ha a hajtóművet 200°C-ra melegítik, már csak 4 másodperc áll rendelkezésére a beállításhoz; több fűtéssel több idő van: például 220°C-on a hajtómű 6 másodpercen belül felszerelhető. A hajtómű hőmérsékletének ellenőrzéséhez használjon megfelelő hőmérőt vagy multimétert hőmérsékletszondával kombinálva. Viseljen hővédő kesztyűt.
30. Hagyja a hajtóművet néhány percig hűlni, majd szerelje be a kiegyenlítő tengely modult.