Кормилният механизъм не може да бъде ремонтиран, в случай на неизправност трябва да бъде сменен като комплект. Когато сменяте кормилния механизъм, разкачете от него съединителните щанги.
Смяна на накрайника на напречната щанга Закрепване на кормилната уредба към автомобила (без усилвател) 1 – карданна вилка; 2 – опъващ болт; 3 – гайка; 4 – въртящ се лост; 5 – накрайник на кормилната щанга със сферична връзка; 6 – контрагайка; 7 – болтове за...
Сваляне на кормилната уредба 1. Поставете волана 1 в позиция, съответстваща на праволинейното движение на автомобила. Препоръчително е да закрепите волана, например с лепяща лента 2. Внимание! По време на ремонт не въртете волана, тъй като...
Проверка и регулиране на позицията на кормилната рейка Регулиране на позицията на кормилната рейка 1 – корпус на кормилния механизъм; 2 – багажник; 3 – капачна гайка; 4 – кормилна щанга; а = 68,5 мм (неусилвател на волана); а = 72,5 mm (серво управление) Преди да монтирате...
Проверка и регулиране на хлабината между зъбното колело и зъбната рейка Позиция на регулиращия болт в корпуса на кормилното устройство 1 – регулиращ болт; 2 – корпус на кормилния механизъм; 3 – места за пробиване на болтове 1. Повдигнете и подпрете здраво предната част на автомобила. 2....
Смяна на кормилната щанга Откачване на кормилната щанга от рейката (без усилвател) 1 – корпус на кормилния механизъм; 2 – багажник; 3 – капачна гайка; 4 – кормилна щанга Закрепване на предпазния капак на кормилния механизъм 1 – корпус на...