Разкачване на кормилната щанга от рейката (без усилвател)
1 – корпус на кормилната кутия; 2 – багажник; 3 – капачка; 4 – кормилна щанга
Закрепване на защитния капак на кормилната предавка
1 – корпус на кормилната кутия; 2 – скоба; 3 – специални клещи; 4 – защитен капак; 5 – кормилна щанга
1. Свалете кормилната уредба от превозното средство (вижте подраздел 8.4.2).
2. Почистете кормилния механизъм от замърсявания, особено в зоните, където са разположени защитните капаци.
3. Отстранете външните 3 (вижте фигурата Части на кормилната уредба (без сервоусилвател на волана)) и вътрешни 5 скоби за закрепване на защитния капак.
4. Отстранете защитния капак 4 от корпуса на кормилната кутия.
5. Затегнете рейка 2 (вижте фигурата Откачане на кормилната щанга от рейката (без усилвател)) кормилната предавка в менгеме с меки метални подложки, така че зъбите на рейката да не падат в менгемето.
6. Разкачете кормилната щанга 4 от рейка 2, като развиете капачката 3.
7. Измерете дължината на стария прът. Това ще помогне за приблизително поддържане на регулирането на колелата при монтиране на върха на новата кормилна щанга.
8. След развиване на върха 1 (вижте фигурата Части на кормилната уредба (без сервоусилвател на волана)), свалете защитния капак 4 от пръта 6. Сменете защитния капак, който е скъсан, напукан или е загубил еластичност.
9. Монтирайте защитния капак 4 със скоби 3 и 5 върху новия прът 6 и завийте върха 1 върху пръта в съответствие с предварително измерения размер.
Внимание! Използвайте само оригинални скоби за монтаж на защитен капак от реномирани производители.
10. Свържете кормилната щанга към рейката, като завиете капачката на гайката към рейката.
11. Почистете местата за монтаж на защитния капак 4 върху корпуса на кормилната кутия и кормилния прът.
12. Смажете с грес жлебовете, където се поставя защитният капак.
13. Поставете защитния капак 4 върху точките за монтаж, като се уверите, че не е усукан.
14. Закрепете защитния капак 4 (вижте фигурата Закрепване на защитния капак на кормилната предавка) с нови скоби 2, използвайки специални клещи 3.
15. Монтирайте кормилната уредба на превозното средство. В този случай регулирайте позицията на края на кормилната щанга, когато я свързвате с шарнирното рамо.
16. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на регулиране на колелата.
Въртящият момент на затягане за закрепване на кормилната щанга към кормилната рейка е 80 Nm.