Бензинови и дизелови двигатели Skoda Fabia 1

Сваляне на горния капак на двигателя
Горният корпус на двигателя се отстранява заедно с капачката на маслодолива. Към главата на цилиндъра под корпуса е закрепена технологична тапа за гърловината за наливане на масло. Ако не възнамерявате да сваляте капака...

Настройване на буталото на първия цилиндър в положение на TDC
Внимание! Завъртете коляновия вал само по посока на часовниковата стрелка (по посока на въртене на вала) за монтажния болт на задвижващата ролка на генератора. Не въртете коляновия вал от шайбата на разпределителния...

Настройка на ГМТ на буталото на първи цилиндър на бензинов двигател
Задвижващи части на разпределителния вал за двигатели 1,4 л, 55 и 74 kW 1 – Горен капак на задвижващи ремъци на разпределителния вал; 2 – болт за закрепване на опъваща ролка; 3 – опъваща ролка на задвижващия ремък на...

Настройка на TDC на буталото на първия цилиндър на дизелов двигател
C – отвор на цилиндровия блок; 1 – маркировката (стрелка) на задния капак на задвижващия ремък на разпределителния вал трябва да съвпада с вдлъбнатината между двете издатини на главината на шайбата на разпределителния...

Смяна на задвижващия ремък на алтернатора
Части за задвижване на генератора (кола без климатик) 1 – монтажен болт на шайбата на коляновия вал; 2 – макара с гасител на усукващи вибрации; 3 – монтажен болт на обтегача; 4 – обтегач; 5 – конзола на генератора; 6, 8...

Смяна и регулиране на задвижващия ремък на разпределителния вал
Части за задвижване на разпределителния вал 1 – Горен капак на колана; 2 – задвижващ ремък на разпределителния вал; 3 – гайка за закрепване на опъващата ролка; 4 – опъваща ролка; 5 – монтажен болт на главината на...

Задвижващ ремък на разпределителния вал на дизелов двигател
Ролка на разпределителния вал 1 – монтажни болтове на макарата; 2 – макара; 3 – стопер на разпределителния вал Напрежение на ангренажния ремък 1 – ключ; 2 – опъваща ролка ексцентрик; 3 – заключваща плоча; A, B – спира;...

Задвижващ ремък на разпределителния вал на бензинов двигател
Задвижващи ремъци на разпределителния вал 1 – шайба на коляновия вал; 2 – опъваща ролка; 3 – болт за закрепване на опъваща ролка; 4 – шайба на водната помпа; 5 – задвижващ ремък на разпределителния вал; 6 – шайба на...

Смяна на задвижващата верига на разпределителния вал
Цилиндров блок на двигатели 1.0 l, 37 kW и 1.4 l, 50 kW 1 – болт за закрепване на корпуса; 2 – корпус на капачки на основни лагери на двигател 1,4 л; 3 – упорен полупръстен на коляновия вал на двигателя 1,4 л; 4 –...

Избор на ангренаж на коляновия вал
Маркировка на зъбното колело на коляновия вал Маркировката на зъбното колело на коляновия вал е обозначена със стрелка. Избор на предавка на коляновия вал 1 – зъбно колело на разпределителния вал; 2 – зъбно колело на...

Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра
Цилиндровата глава на двигателя 1,9 л, 74 kW 1 – капак на цилиндровата глава; 2 – клапан за вентилация на картера; 3 – маркуч за вентилация на картера; 4 – капачка за пълнене на масло; 5 – уплътнителен пръстен; 6 – болт...

Смяна на уплътнението на разпределителния вал
Дизелови двигатели Уплътнението е изработено от PTFE материал. Преди монтиране на семеринга е забранено смазването на работния му ръб и разпределителния вал. 1. Свалете задвижващия ремък на разпределителния вал (вижте...

Смяна на уплътнения на стеблото на клапаните
Дизелов двигател Цилиндрова глава на 1.9L 74 kW дизелов двигател 1 – монтажен болт на вала на кобилицата на клапана; 2 – оси на кобилици с монтирани кобилици; 3 – болт за закрепване на главата на цилиндъра; 4 – шайба; 5...

Смяна на предния семеринг на коляновия вал
Дизелов двигател Семеринг на коляновия вал I – семеринг с пружина; II – уплътнение от PTFE материал; 1 – работен ръб; 2 – семеринг Монтаж на уплътнения на коляновия вал 1 – преден семеринг; 2 – преден капак на...

Заден семеринг на коляновия вал
Дизелов двигател Внимание! Задното семеринг се сменя само като комплект с държача. Внимание! Уплътнението трябва да бъде направено от PTFE материал, отличителната черта на такова уплътнение е многопрофилен работен ръб...

Разглобяване на главата на цилиндъра
Внимание. Всеки път, когато главата на цилиндъра се сваля, болтовете, които я закрепват, трябва да се сменят. Когато ремонтирате главата на цилиндъра, сменете семерингите, независимо от състоянието им. Компоненти на...

Откриване на дефекти в главата на цилиндъра
Части на цилиндровата глава за двигатели 1.0L, 37 kW и 1.4L, 50 kW 1 – клапанен крекер; 2 – плоча на клапанната пружина; 3 – клапанна пружина; 4 – семеринг; 5 – цилиндрова глава; 6 – клапан; 7 – щепсел Седалка на...

Монтаж на цилиндровата глава
Монтаж на вал на кобилицата на клапана 1 – права кобилица; 2 – кобилицата обърната наляво; 3 – кобилицата е обърната надясно; 4 – външна стойка на оста на кобилицата; 5 – малка стойка на оста на кобилицата; 6 – голяма...

Притискащи клапани
За да проверите клапаните за течове, обърнете главата с главата надолу с горивните камери и налейте керосин в тях. Ако керосинът не изтече от горивните камери в рамките на 3 минути, клапаните са запечатани. 1. Нанесете...

Регулиране на първоначалното положение на повдигачите на хидравличните клапани
Двигатели 1.0 l, 37 kW и 1.4 l 50 kW След отстраняване на главата на цилиндъра или задвижващите части на клапана е необходимо да регулирате първоначалната позиция на повдигачите на хидравличните клапани. 1. Завъртете...

Проверка на хидравлични повдигачи на клапани на двигатели 1.0 l и 1.4 l
Чукането на клапана при стартиране на двигателя не е признак за дефектен хидравличен повдигач на клапана. 1. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато вентилаторът на радиатора се включи. 2....

Премахване и монтиране на двигателя
Корпус на дросела 1 – клапан за рециркулация на отработените газове; 2 – тяло на дросела; 3 – маркуч; 4 – вакуумно задвижване на дроселната клапа; 5 – вакуумен маркуч Блок за управление на двигателя 1, 2, 3 – свързващи...

Разглобяване на двигателя
Цилиндров блок на двигатели 1,4 л, 55 и 74 kW 1 – цилиндров блок; 2 – болт за закрепване на конзолата; 3 – маслен филтър; 4 – монтажен болт на обтегача; 5 – конзола на генератора; 6 – болт за закрепване на картера; 7 –...

Откриване на дефекти на компоненти на двигателя
Диаграма за измерване на диаметъра на цилиндъра A, B – посоки на измерванията; 1, 2, 3 – номера на коланите Измерване на предварително натоварване на биелни лагери на двигатели 1,4 л, 55 и 74 kW a – външен диаметър; b –...

Сглобяване на двигателя
1. Монтирайте черупките на основните лагери с жлебове в леглото на цилиндровия блок и ги смажете с двигателно масло. За двигатели 1,0 l, 37 kW и 1,9 l, 74 kW дизелови двигатели, смажете с двигателно масло и монтирайте...

Проверка на компресията в цилиндрите
Компресията и разликата в нейните стойности между цилиндрите показва степента на износване на двигателя. По-добре е да измерите компресията в сервиз. Определяне на степента на износване на двигателя чрез компресия...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Прочетете подобни раздели за други модели Skoda

➧ Бензинови двигатели 1,8/2,0 л: Ремонт на двигател Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Силов възел: Двигателят в колата Skoda Favorit (1987-1994)

Връзка към този раздел в различни формати

TEXTHTMLBB Code

Fabia 1 (1999-2007)