Първият и един от основните моменти е същинският избор на сервиза, в който ще се обслужвате. Ако колата е в гаранция, тогава, разбира се, цялата работа трябва да се извърши в официалния сервизен център на марката. Въпреки това, когато всички гаранционни задължения изтекат, можете да опитате да намерите или по-качествен сервиз, или по-евтин, или такъв, който има и двете предимства едновременно. Можете да избирате безкрайно, но има един съвет: преди най-накрая да се преместите под крилото на нов "гараж", трябва да отидете там, за да смените например спирачни накладки и да видите при какви условия, как и на каква цена ще се предоставят услугите. Не забравяйте да обърнете внимание на това как работи рецепционистът. В най-добрия случай той трябва да е готов да ви предостави всякаква информация относно цената на ремонта. Получателят е длъжен да предупреди, че крайната цена на ремонта може да бъде по-висока. Например, ако при смяната на обувката на CV шарнира се окаже, че елементите на това съединение са на ръба на повреда, тогава те също ще трябва да бъдат заменени и това ще увеличи времето за работа и нейната цена. Добрият сервиз ще ви предупреди за това. Наличието на всички необходими консумативи в склада също допринася за положителните оценки на автосервиза. Освен това не забравяйте, че вие имате право да предоставите вашите резервни части и експлоатационни материали и никой сервиз няма право да ви откаже това Между другото, приятели, не се "хващайте" за всякакви бонуси от услугата, тъй като никой няма да работи на загуба, това е факт
Необходимо е да се обърне внимание на следния момент: при нормален сервиз, преди да започнете каквато и да е работа, седалките и волана на вашия автомобил трябва да бъдат покрити с чисти торби - така че механиците да не повредят или оцветят вътрешната облицовка. Не забравяйте да обърнете внимание дали цялата работа се извършва с професионални инструменти. Това е показател за качество. Също така си струва да проверите ръководството за експлоатация на автомобила за местата на монтаж на крика. Ако не забележите, че страната е била огъната при първоначалното повдигане на колата, това ще увеличи финансовата ви тежест при следващото ви посещение в сервиза, тъй като ще бъде невъзможно да докажете, че не сте огънали страните. Обърнете внимание как и с какво се затягат гайките на колелата. И ако на поста тази операция се извършва "на око" и без динамометричен ключ или пневматичен ударен ключ (с възможност за задаване на необходимия момент на затягане), силно не препоръчваме да посещавате подобно заведение. Друга тънкост: вижте как са поставени колелата след свалянето им - ако са поставени с външната страна надолу, тогава има шанс в сервиза да не работят професионалисти. В крайна сметка възстановяването на повредена дискова повърхност може да струва много пари.
Сега нека да разгледаме пътуването до самия сервиз, след като сте направили своя избор.
Трябва да се подготвите за посещение в автосервиз. Измийте колата. Премахнете всички ненужни предмети от интериора, изключете алармата, развийте всички секретни гайки и ги поставете на видно място.
И така, пристигнахте на поста и започна най-интересната част - директна комуникация с господаря. Трябва да установите вербален контакт с напълно непознат човек, който може да срещне десет или дори двама души като вас на ден. Просто обяснете по лесен за разбиране начин какво не работи в колата, както преди, и се опитайте да предадете на човека проблемите, възникнали поради дефекти. Много е важно да не се диагностицирате и да не давате никакви категорични препоръки.Тъй като много услуги работят на принципа никога да не спестяват парите на клиента, тогава вашето искане: "Трябва да сменим всички тихи блокове" ще бъде изпълнено незабавно, дори въпреки факта, че колата на "старите" може да кара още петдесет хиляди. Помолете механика сам да изслуша двигателя (диагностицира ходовата част), и след това решите заедно кои части трябва да бъдат заменени и кои трябва да бъдат ремонтирани. Необходимо е да се съгласува списъкът със сменяемите елементи на място и да се уговори кой ще ги закупи. Ако сервизът поеме отговорност за качеството (особено сложни) части, по-добре е да поверите закупуването им на него, дори това да оскъпява донякъде ремонта. Когато сами купувате резервни части, не забравяйте. че сервизът в този случай отговаря само за правилната им инсталация, така че скъсване на някой гумен елемент след сто километра не трябва да ви учудва, ако този елемент е закупен два или три пъти по-евтино от оригиналната част.
Още един полезен съвет: непосредствено преди да отидете в сервиза, отделете време да проучите поне повърхностно инструкциите за експлоатация и ремонт на вашия автомобил, за да можете, макар и повърхностно, да стигнете до същината на нещата. Това ще увеличи доверието ви в очите на механика и ще го стимулира да работи по-внимателно, а също така ще премахне надплащането за извършване на ненужни операции.
Ако искате да видите напредъка на работата, можете да присъствате по време на ремонта. И не забравяйте, че следвайки буквата на закона, никоя техническа служба няма право да ви откаже контрол върху целия процес на обслужване на вашия имот. Често никой не се съпротивлява, но условията в сервизните обекти са различни; може да се наложи да носите жълта жилетка или да влезете в специално обозначено място - отвъд жълтата линия. По време на процеса на ремонт могат да възникнат определени проблеми, например дефекти, които не са забелязани по време на проверката, могат да бъдат разкрити, но отстраняването им няма да бъде трудно. В този случай механикът е длъжен да съгласува с вас всички въпроси, които не са обсъдени при първоначалния оглед, така че вие като клиент да имате избор: да направите или да не направите, да промените или да не промените.
Когато сте в сервиза, трябва да наблюдавате работата незабележимо: не е нужно да стоите през рамото на механика и това ще ви накара да се почувствате по-спокойни. Защото, след като сте видели механик да удря с чук главината на колелото на колата ви, можете волю или неволю да се нахвърлите върху него с критика, като "ударете се по главата...", въпреки че технологията за ремонт позволява този вид операция. Бъдете готови да отговорите на всички основни въпроси на механика. Например какво масло се налива в двигателя, кога са сменени определени части или как се държи колата в конкретна ситуация. Би било добре да се изясни въпросът с гаранциите, които сервизът е готов да предостави за извършената работа. Това трябва да се направи по време на предварителното остойностяване на разходите за ремонт и поддръжка. Не трябва да се пазарите или да влизате в спорове, след като цялата работа е приключила и окончателната цена на ремонта е обявена. За да предотвратите това, трябва предварително да поискате най-подробната оценка за цялата предложена работа.
И ако не разбирате нещо в предоставения документ, не се страхувайте да попитате и да изясните за какво се таксува тази или онази сума. И последно: след ремонта се изисква да ви бъдат върнати или поне предоставени демонтираните стари части, които са сменени. Още веднъж бих искал да подчертая колко полезно е да познаваш колата си. А именно: основните му параметри, например обемът на двигателното масло и охлаждащата течност, които трябва да се излеят, какво масло и течност трябва да се излеят и в какви контейнери се доставят на пазара. Това е необходимо, за да можете след добавяне на четири литра двигателно масло да вземете останалия литър. Сервизът е длъжен да ви го върне по закон. След приключване на цялата работа трябва да приемете колата си от механика на сервизния център. Той е длъжен да докаже всичко извършено или неизвършено по фактура, чийто размер е потвърден от Вас и заверен от бригадир-приемника. Така че, това не е всичко, тъй като има милион ситуации за всяка кола от милион, но, въоръжени с тези прости правила, можете с по-голяма степен на вероятност да защитите себе си, портфейла си, нервите и колата си от некомпетентността, непрофесионализма и алчността на служителите на някои автомобилни услуги.