Забележка: Вътрешният пръстен и външният пръстен на конусния ролков лагер са съвпадащи. Не се обърквайте!
2. Притиснете външния пръстен (клетка) на конусния ролков лагер без регулираща подложка, използвайки дорник (MP3-464 (30-205)), в корпуса на скоростната кутия.
3. Поставете диференциала в корпуса на съединителя.
4. След монтажа на корпуса на скоростната кутия, затегнете 5-те монтажни болта с въртящ момент на затягане от 25 Nm.
5. Монтирайте индикаторен часовник с предварително опъване 1 мм и го настройте на "0".
6. Преместете диференциала нагоре и надолу, отчетете размера на хлабината от индикатора за отклонение и го маркирайте (пример: 0,70 мм).
7. Определяне на дебелината на регулиращата подложка.
Зададеното предварително напрежение се постига чрез добавяне на постоянна стойност от 0,25 мм към измерената стойност.
Пример:
Измерена стойност 0,70 мм + вдлъбнатина (постоянна стойност) 0,25 мм = дебелина на подложката 0,95 мм.
Пример:
| Измерена стойност на хлабината на лагера | Регулиране на дебелината на подложката съгласно таблицата |
| 0,70 мм | 0,95 мм |
Свалете корпуса на скоростната кутия, свалете външната обвивка на конусния ролков лагер от корпуса на скоростната кутия.
Предлагат се следните регулиращи подложки:
| Хлабина на лагера | Регулираща подложка |
| Измерена стойност (мм) | Дебелина (мм) |
| 0.359...0.430 | 0.65 |
| 0.431... 0.480 | 0.70 |
| 0.481... 0.530 | 0.75 |
| 0.531...0.580 | 0.80 |
| 0.581...0.630 | 0.85 |
| 0.631...0.680 | 0.90 |
| 0.681...0.730 | 0.95 |
| 0.731...0.780 | 1.00 |
| 0.781...0.830 | 1.05 |
| 0.831...0.880 | 1.10 |
| 0.881...0.930 | 1.15 |
| 0.931...0.980 | 1.20 |
| 0.981...1.030 | 1.25 |
| 1.031...1.080 | 1.30 |
| 1.081...1.130 | 1.35 |
| 1.131... 1.250 | 1.40 |
А. Противотежест.; Б. Издърпващ механизъм със захващане на детайла отвътре 46... 58 мм
8. Поставете регулиращи подложки с необходимата дебелина; първо този, който е най-дебел от всички.
9. Ако необходимата дебелина е по-голяма от дебелината на посоченото уплътнение, е възможно да се използват две уплътнения, чиято обща дебелина съответства на необходимата дебелина. Различните допуски позволяват прецизен избор на шайба с необходимата дебелина.
10. Притиснете външния пръстен на конусния ролков лагер заедно с монтираната регулираща шайба (използвайки 0,95 мм като пример) в корпуса на скоростната кутия.
11. Монтирайте корпуса на скоростната кутия и затегнете монтажните му болтове.
Информация, копирана от ресурса: SKODABOOK
