Съдържание: Проверка на напрежението ⬇ Откриване на късо съединение ⬇ Проверка на изправността на…⬇ Проверки на проводимостта ⬇ Локализация на прекъсването ⬇
Процедурите за ремонт и диагностичните кодове за електронните системи за управление са разгледани в Глава 5.
Типична електрическа верига може да включва: електрически компонент, различни превключватели, релета, двигатели, предпазители, прекъсвачи или прекъсвачи, свързани с компонента, както и окабеляване и електрически конектори, които свързват компонента с батерията и заземяването на корпуса. За да се улесни отстраняването на неизправности в електрическите вериги, в края на ръководството са включени схематични диаграми на електрическите връзки.
Преди да започнете отстраняване на неизправности в която и да е електрическа верига, внимателно изучете съответната диаграма, за да получите по-ясна представа за нейното функционално предназначение. Стесняването на областта за отстраняване на неизправности обикновено се постига чрез постепенно идентифициране и елиминиране на нормално функциониращи компоненти на една и съща верига. Когато няколко компонента или вериги се повредят едновременно, най-вероятната причина за повредата е изгарянето на съответния предпазител или заземяването (различните вериги в много случаи могат да бъдат късо свързани към един предпазител или заземяващ терминал).
Появите на повреди в електрическото оборудване често се дължат на прости причини, като корозия на клемите или повреда на предпазител или реле. Извършете визуална проверка на състоянието на всички предпазители, окабеляване и електрически конектори във веригата, преди да пристъпите към по-специфични проверки на компонентите на веригата.
Когато използвате диагностично оборудване за отстраняване на неизправност, внимателно планирайте, в съответствие с електрическите схеми, включени в края на ръководството, къде и в каква последователност трябва да се свърже оборудването, за да се идентифицира неизправността най-ефективно.
Основните диагностични инструменти включват тестер за електрически вериги или волтметър (може да се използва и 12-волтова тестова лампа с комплект свързващи проводници) и тестер, който включва крушка, собствен източник на захранване и комплект свързващи проводници. Освен това, в превозното средство винаги трябва да се носи комплект кабели за стартиране, оборудван с щипки тип "крокодил" и за предпочитане с прекъсвач, който може да се използва за заобикаляне и свързване на различни електрически компоненти по време на диагностика на веригите. Както бе споменато по-горе, преди да започнете да проверявате веригата с помощта на диагностично оборудване, определете точките на свързване, като използвате диаграмите.
Проверка на напрежението
Проверки за наличие на напрежение се извършват в случай на неизправност на веригата. Свържете един от кабелите на тестера за електрически вериги към отрицателния извод на акумулатора или към добре заземена точка на каросерията на автомобила. Свържете другия кабел на тестера към клемата на електрическия конектор на веригата, за предпочитане към тази, която е най-близо до батерията или предпазителя. Ако индикаторната лампа на тестера светне, има напрежение в тази част от веригата, което потвърждава, че веригата между този извод и батерията работи правилно. Продължавайки по подобен начин, разгледайте останалата част от очертанията. Откриването на липса на напрежение показва наличието на повреда между тази точка на веригата и последната от предварително проверените точки (където е имало напрежение). В повечето случаи причината за повредата са хлабави електрически връзки и лошо качество на контакта.
Забележка: Не забравяйте, че захранването се подава към някои от бордовите електрически вериги само в определени положения на ключа за запалване.
Откриване на късо съединение
Един от методите за търсене на късо съединение, е за извличане на предпазителя и интернет вместо него лампа-пробника или волтметър. Не трябва да има напрежение във веригата. Издърпайте кабелите, докато наблюдавате тестовата лампа. Ако лампата започне да мига, има късо съединение към маса някъде в кабелния сноп, вероятно причинено от повреда в изолацията на проводника. Подобна проверка може да се извърши за всеки от компонентите на веригата, включително превключвателите.
Проверка на изправността на заземяването
Материалът е достъпен на уебсайта (www.skodabook.ru)
Този тест се извършва, за да се определи надеждността на заземяването на компонентите. Извадете батерията и свържете единия от кабели оборудван самостоятелен източник на захранване на лампата-пробника към съзнателно е добре заземен точка. Свържете другия проводник на лампата към кабелния сноп или тествания терминал. Ако лампата светне, заземяването е наред (и обратно).
Проверки на проводимостта
Тестът се провежда, за да се идентифицират прекъсвания в електрическата верига. След прекъсване на захранването контур проверете го с помощта на лампи-пробника, оборудвана самостоятелна батерия. Свържете измервателните кабели към двата края на веригата (или към "захранващия" край (+) и добра точка за заземяване на тялото). Ако тестовата лампа свети, няма отворена верига във веригата. Невключването на лампата показва нарушение на проводимостта на веригата. По подобен начин можете да проверите работоспособността на превключвателя, като свържете тестер към неговите клеми. При превод на прекъсвач в положение "Включено" контролна лампа-пробник трябва да светне.
Локализация на прекъсването
При диагностициране на предполагаемо прекъсване на веригата е доста трудно визуално да се открие причината за неизправността, тъй като проверката на клемите за корозия или увреждане на качеството на контактите им е трудна поради ограничения достъп до тях (обикновено клемите са покрити от корпуса на конектора). Рязкото издърпване на корпуса на конектора на сензора или неговия кабелен сноп в много случаи води до възстановяване на проводимостта. Имайте това предвид, когато се опитвате да изолирате причината за предполагаема повреда в отворена верига. Периодичните повреди могат да бъдат причинени от окисляване на клемите или лошо качество на контактите.
Диагностицирането на повреди в електрическата верига изобщо не е трудна задача, при условие че има ясно разбиране, че токът тече към всички електрически товари (лампа, електрически мотор и др.) от акумулатора през проводници, превключватели, релета, предпазители, стопяеми вложки и след това се връща към акумулатора през заземяването на превозното средство. Всякакви проблеми, свързани с повреда на електрическото оборудване, могат да бъдат причинени само от прекъсване на захранването с напрежение към това електрическо оборудване.