Параметр | Classik | Comfort* | Elegance* | Comfort* | Elegance* |
Агульныя дадзеныя | |||||
| Колькасць месцаў | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля, кг | 1100 | 1100 | 1100 | 1095 | 1095 |
| Поўная маса аўтамабіля, кг | 1615 | 1615 | 1615 | 1610 | 1610 |
| Выдатак паліва, л/100 км, пры хуткасці руху: | |||||
| – 90 км/ч | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 |
| - 120 км/г | 7,2 | 7,2 | 7,2 | 7,2 | 7,2 |
| – у гарадскім цыкле | 9,8 | 9,8 | 9,8 | 9,8 | 9,8 |
| Максімальная хуткасць, км/г | 164 | 164 | 164 | 170 | 170 |
| Час разгону да 100 км/г, c | 15,8 | 15,8 | 15,8 | 14,1 | 14,1 |
Рухавік | |||||
| Тып | Чатырохтактны бензінавы | ||||
| Лік і размяшчэнне цыліндраў | Чатыры, радное | ||||
| Дыяметр цыліндру x ход поршня, мм | 75,5 х 78 | 75,5 х 78 | 75,5 х 78 | 76,5 х 75,6 | 76,5 х 75,6 |
| Рабочы аб'ём, см³ | 1397 | 1397 | 1397 | 1390 | 1390 |
| Ступень сціску | 10:1 | 10:1 | 10:1 | 10,5:1 | 10,5:1 |
| Намінальная магутнасць, квт (к.с.)/ частата кручэння каленчатага вала, мін⁻¹ | 50 (68)/ 5000 | 50 (68)/ 5000 | 50 (68)/ 5000 | 55 (75)/ 5000 | 55 (75)/ 5000 |
| Намінальная магутнасць, кВт (к.с.) / Н·м (кгс·м)/ частата кручэння каленчатага вала, мін⁻¹ | 50 (68)/ 5000 | 50 (68)/ 5000 | 50 (68)/ 5000 | 55 (75)/ 5000 | 55 (75)/ 5000 |
| Н·м (кгс·м)/ частата кручэння каленчатага вала, мін⁻¹ | 120 (12,2)/ 2500 | 120 (12,2)/ 2500 | 120 (12,2)/ 2500 | 126 (12,8)/ 3800 | 126 (12,8)/ 3800 |
| Парадак працы цыліндраў | 1–3–4–2 | ||||
Трансмісія | |||||
| Счапленне | Аднадыскавае, сухое, дыяфрагменнае | ||||
| Прывад выключэння счаплення | Гідраўлічны | ||||
| Скрынка перадач | Механічная, пяціступеністая, з сінхранізатарамі на ўсіх перадачах пярэдняга ходу | ||||
| Перадаткавыя лікі на перадачах: | |||||
| - першай | 3,46 | 3,46 | 3,46 | 3,46 | 3,46 |
| - другі | 1,96 | 1,96 | 1,96 | 2,10 | 2,10 |
| - трэцяй | 1,31 | 1,31 | 1,31 | 1,39 | 1,39 |
| - чацвёртай | 0,98 | 0,98 | 0,98 | 1,03 | 1,03 |
| - пяты | 0,76 | 0,76 | 0,76 | 0,81 | 0,81 |
| - задняга ходу | 2,92 | 2,92 | 2,92 | 3,18 | 3,18 |
| - галоўнай перадачы | 4,12 | 4,12 | 4,12 | 3,88 | 3,88 |
| Прывад пярэдніх колаў | Вонкавы і ўнутраны шарніры роўных кутніх хуткасцяў, злучаныя валамі | ||||
Хадавая частка | |||||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная тыпу МакФерсан, з тэлескапічнымі гідраўлічнымі амартызатарнымі стойкамі, цыліндрычнымі спружынамі, ніжнімі папярочнымі рычагамі і стабілізатарам папярочнай устойлівасці | ||||
| Задняя падвеска | З цыліндрычнымі спружынамі, гідраўлічнымі амартызатарамі двухбаковага дзеяння і падоўжнымі рычагамі, злучанымі папярочнай бэлькай | ||||
| Колы | Сталёвыя штампаваныя | Літыя | Сталёвыя штампаў. | Літыя | |
| Памер вобада | 6J х 14 цалі | 6J х 14 цалі | 6J х 14 цалі | 6J х 14 цалі | 6J х 14 цалі |
| Шыны | Радыяльныя, бяскамерныя | ||||
| Памер шын | 185/ 60 R14 | 185/ 60 R14 | 185/ 60 R14 | 185/ 60 R14 | 185/ 60 R14 |
Рулявое кіраванне | |||||
| Тып рулявога кіравання | Траўмабяспечны, з узмацняльнікам | ||||
| Рулявы механізм | Шасцярня-рэйка | ||||
Тармазная сістэма | |||||
| Рабочая тармазная сістэма: | |||||
| – пярэднія тармазныя механізмы | Дыскавыя, вентыляваныя, з рухомым суппортам і аўтаматычнай рэгулёўкай зазору паміж дыскам і калодкамі | ||||
| - заднія тармазныя механізмы | Барабанныя, з самаўстанаўліваючайся калодкамі і аўтаматычнай рэгулёўкай зазору паміж калодкамі і барабанам | ||||
| Тармазны прывад | Гідраўлічны, двухконтурны, з дыяганальным падзелам контураў, з вакуумным узмацняльнікам і рэгулятарам ціску | ||||
Электраабсталяванне | |||||
| Схема электраабсталявання | Аднаправодная, адмоўны полюс крыніц харчавання злучаны з "масай". Намінальная напруга 12 У | ||||
| Акумулятарная батарэя | Ёмістасцю 44 ці 60 А·ч | ||||
Кузаў | |||||
| Тып | Універсал | ||||
* Можа быць усталяваны 16-затамкавы рухавік аб'ёмам 1,4 л, магутнасцю 74 квт (101 к.с.). На мадэлях з такім рухавіком тармазная сістэма абсталявана ABS.
Арыгінал артыкула знойдзеце на рэсурсе SKODABOOK.ru