Параметр | Classik | Comfort* | Elegance* | Comfort* | Elegance* |
Агульныя дадзеныя | |||||
Колькасць месцаў | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Зараджаная маса аўтамабіля, кг | 1100 | 1100 | 1100 | 1095 | 1095 |
Поўная маса аўтамабіля, кг | 1615 | 1615 | 1615 | 1610 | 1610 |
Расход паліва, л/100 км, пры хуткасці руху: | |||||
– 90 км/г | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 |
– 120 км/г | 7,2 | 7,2 | 7,2 | 7,2 | 7,2 |
– у гарадскім цыкле | 9,8 | 9,8 | 9,8 | 9,8 | 9,8 |
Максімальная хуткасць, км/г | 164 | 164 | 164 | 170 | 170 |
Час разгону да 100 км/г, c | 15,8 | 15,8 | 15,8 | 14,1 | 14,1 |
Рухавік | |||||
Тып | Чатырохтактны бензінавы | ||||
Колькасць і размяшчэнне цыліндраў | Чатыры, радное | ||||
Дыяметр цыліндру x ход поршня, мм | 75,5 х 78 | 75,5 х 78 | 75,5 х 78 | 76,5 х 75,6 | 76,5 х 75,6 |
Працоўны аб'ём, гл3 | 1397 | 1397 | 1397 | 1390 | 1390 |
Ступень сціску | 10:1 | 10:1 | 10:1 | 10,5:1 | 10,5:1 |
Намінальная магутнасць, квт (л.з.)/ частата кручэння каленчатага вала, мін-1 | 50 (68)/ 5000 | 50 (68)/ 5000 | 50 (68)/ 5000 | 55 (75)/ 5000 | 55 (75)/ 5000 |
Намінальная магутнасць, квт (л.с.) / Н·м (кгс·м)/ частата кручэння каленчатага вала, мін-1 | 50 (68)/ 5000 | 50 (68)/ 5000 | 50 (68)/ 5000 | 55 (75)/ 5000 | 55 (75)/ 5000 |
Н·м (кгс·м)/ частата кручэння каленчатага вала, мін-1 | 120 (12,2)/ 2500 | 120 (12,2)/ 2500 | 120 (12,2)/ 2500 | 126 (12,8)/ 3800 | 126 (12,8)/ 3800 |
Парадак працы цыліндраў | 1–3–4–2 | ||||
Трансмісія | |||||
Счапленне | Аднадыскавае, сухое, дыяфрагменнае | ||||
Прывад выключэння счаплення | Гідраўлічны | ||||
Скрынка перадач | Механічная, пяціступеністая, з сінхранізатарамі на ўсіх перадачах пярэдняга ходу | ||||
Перадаткавы лік на перадачах: | |||||
- першай | 3,46 | 3,46 | 3,46 | 3,46 | 3,46 |
– другі | 1,96 | 1,96 | 1,96 | 2,10 | 2,10 |
- трэцяй | 1,31 | 1,31 | 1,31 | 1,39 | 1,39 |
- чацвёртай | 0,98 | 0,98 | 0,98 | 1,03 | 1,03 |
- пяты | 0,76 | 0,76 | 0,76 | 0,81 | 0,81 |
– задняга ходу | 2,92 | 2,92 | 2,92 | 3,18 | 3,18 |
– галоўнай перадачы | 4,12 | 4,12 | 4,12 | 3,88 | 3,88 |
Прывад пярэдніх колаў | Вонкавы і ўнутраны шарніры роўных кутніх хуткасцяў, злучаныя валамі | ||||
Хадавая частка | |||||
Пярэдняя падвеска | Незалежная тыпу МакФерсон, з тэлескапічнымі гідраўлічнымі амартызатарнымі стойкамі, цыліндрычнымі спружынамі, ніжнімі папярочнымі рычагамі і стабілізатарам папярочнай | ||||
Задняя падвеска | З цыліндрычнымі спружынамі, гідраўлічнымі амартызатарамі двухбаковага дзеяння і падоўжнымі рычагамі, злучанымі папярочнай бэлькай | ||||
Колы | Сталёвыя штампаваныя | Літыя | Сталёвыя штампаў. | Літыя | |
Памер вобада | 6J х 14" | 6J х 14" | 6J х 14" | 6J х 14" | 6J х 14" |
Шыны | Радыяльныя, бяскамерныя | ||||
Памер шын | 185/ 60 R14 | 185/ 60 R14 | 185/ 60 R14 | 185/ 60 R14 | 185/ 60 R14 |
Рулявое кіраванне | |||||
Тып рулявога кіравання | Траўмабяспечны, з узмацняльнікам | ||||
Рулявы механізм | Шасцярня-рэйка | ||||
Тармазная сістэма | |||||
Працоўная тармазная сістэма: | |||||
– пярэднія тармазныя механізмы | Дыскавыя, вентыляваныя, з рухомым суппортам і аўтаматычнай рэгулёўкай зазору паміж дыскам і калодкамі | ||||
– заднія тармазныя механізмы | Барабанныя, з самаўстанаўліваючайся калодкамі і аўтаматычнай рэгулёўкай зазору паміж калодкамі і барабанам | ||||
Тармазны прывад | Гідраўлічны, двухконтурны, з дыяганальным падзелам контураў, з вакуумным узмацняльнікам і рэгулятарам ціску | ||||
Электраабсталяванне | |||||
Схема электраабсталявання | Аднаправодная, адмоўны полюс крыніц харчавання злучаны з «масай». Намінальная напруга 12 У | ||||
Акумулятарная батарэя | Ёмістасцю 44 або 60 А·ч | ||||
Кузаў | |||||
Тып | Універсал |
* Можа быць усталяваны 16-затамкавы рухавік аб'ёмам 1,4 л, магутнасцю 74 квт (101 л.з.). На мадэлях з такім рухавіком тармазная сістэма абсталявана ABS.