Абслугоўванне сістэмы апалу і кандыцыянаванні (Skoda Kodiaq NS7)

Змест: Падлучэнне стэнда для абслугоўвання…⬇ Апаражненне контуру цыркуляцыі…⬇ Увод кліматычнай усталёўкі ў…⬇

Падлучэнне стэнда для абслугоўвання кліматычных установак з мэтай вымярэння і праверкі

Заўвага. У залежнасці ад тыпу абраных прылад пры выкананні прац магчымыя адхіленні, таму гл. кіраўніцтва па эксплуатацыі з улікам канкрэтных інструментаў.

Заўвага:

Работы выконваць у строгай адпаведнасці з апісаннем у кіраўніцтве па эксплуатацыі вашага стэнда для абслугоўвання кліматычных установак "VAS 6007А" (ці пазнейшай мадэлі).

Каб праз заправачныя шлангі ў контур цыркуляцыі холадагенту не патрапілі ні паветра, ні вільгаць, падлучэнне трэба выконваць наступным чынам:

Выключыць запальванне.

Падлучыць стэнд для абслугоўвання кліматычных усталёвак да электрасеткі.

Адкруціць заглушкі з сэрвісных штуцэраў або штуцэраў з клапанам (гл. апісанне контуру холадагенту канкрэтнага аўтамабіля).

Вакуумаваць заправачны шланг.

Заўвага. Падлучыць заправачны шланг з хуткараз'ёмнымі муфтамі да сэрвісных штуцэраў контуру цыркуляцыі холадагенту.

Увага. Пры працавальным рухавіку клапаны на боку нізкага ці высокага ціску не адчыняць. Інакш пры ўключанай кліматычнай усталёўцы з-за "кароткага замыкання" паміж бакамі высокага і нізкага ціску контуру цыркуляцыі холадагенту магчыма пашкоджанне кампрэсара або стэнда.

1. Укруціць махавічок у хуткараз'ёмны перахаднік толькі настолькі, каб клапан у сэрвісным штуцары цалкам адкрыўся (сачыць за паказаннямі манометра, клапан не пераціскаць).

2. Завесці рухавік і выканаць прадугледжаныя кантрольна-вымяральныя працы.

3. Параўнаць атрыманыя значэнні з намінальнымі вымяранымі значэннямі.

4. Перад адлучэннем хуткараз'ёмнай муфты закрыць яе, вывярнуўшы махавічок.

Апаражненне контуру цыркуляцыі холадагенту з дапамогай стэнда для абслугоўвання кліматычных установак

Заўвага:

У залежнасці ад тыпу абраных прылад пры выкананні прац магчымыя адхіленні (гл. кіраўніцтва па эксплуатацыі з улікам канкрэтных інструментаў).

Апаражненне контуру цыркуляцыі холадагенту неабходна, калі маецца быць зняцце дэталяў гэтага контуру, калі ёсць сумневы адносна колькасці холадагенту ў контуры, ці калі гэтага патрабуюць меры засцярогі.

Усе неабходныя ўказанні па карыстанні стэндам для абслугоўвання кліматычных усталёвак можна знайсці ў прыкладаемых да стэнда кіраўніцтвах па эксплуатацыі.

Апаражэнне

1. Выключыць запальванне.

2. Падлучыць стэнд для абслугоўвання кліматычных усталёвак паводле кіраўніцтва па ім эксплуатацыі да сэрвісных штуцэраў аўтамабіля.

Заўвага:

Не выключана, што разам з холадагентам з контуру цыркуляцыі адпампуецца і халадзільнае масла. Каб забяспечыць змазку кампрэсара кліматычнай усталёўкі, у контур неабходна дадаць свежага халадзільнага алею.

На аўтамабілях з кампрэсарам без электрамагнітнай муфты (з рэгулявальным клапанам кампрэсара кліматычнай усталёўкі -N280-) рухавік з пустым і замкнёным контурам цыркуляцыі холадагенту павінен працаваць толькі не менш за 10 хвілін (кампрэсар таксама будзе працаваць увесь гэты час). Лік абарачэнняў рухавіка не павінна перавышаць 2000 аб/мін.

На аўтамабілях з кампрэсарам з электрамагнітнай муфтай рухавік заводзіць можна, бо манаметрычны выключальнік кліматычнай усталёўкі "F129" або датчык высокага ціску "G65" (кантралюе наяўнасць холадагенту ў контуры) адключыць электрамагнітную муфту, як толькі ў контуры скончыцца холадагент.

Вакуумаванне контуру цыркуляцыі холадагенту з дапамогай стэнда для абслугоўвання кліматычных установак

Заўвага:

Працы выконваць у строгай адпаведнасці з апісаннем у кіраўніцтве па эксплуатацыі вашага стэнда для абслугоўвання кліматычных установак.

Тут апісаны парадак дзеянняў з ужываннем стэнда -WAS 6007А-.

Перш чым запраўляць контур цыркуляцыі холадагентам, яго неабходна вакуумаваць (да поўнага выдалення паветра) на працягу 45 хвілін (на ўстаноўках з 1 выпарнікам) ці 60 хвілін (на ўстаноўках з 2 выпарнікамі). Акрамя таго, пры гэтым з контуру выдаляецца вільгаць.

Пры вакуумаванні контуру цыркуляцыі холадагенту можна знайсці месцы ўцечкі.

Вакуумаванне

Увага:

Падчас вакуумавання і пакуль у контуры цыркуляцыі холадагенту ёсць разрэджанне, рухавік заводзіць нельга.

Калі завесці рухавік пры разрэджанні ў контуры цыркуляцыі холадагенту, можна пашкодзіць кампрэсар кліматычнай усталёўкі.

Заводзіць рухавік толькі пасля запраўкі контуру холадагенту.

1. Выключыць запальванне.

2. Калі патрабуецца, скарэктаваць колькасць халадзільнага масла ў контуры цыркуляцыі холадагенту, гл. кіраўніцтва па рамонце адпаведнага аўтамабіля.

3. Падлучыць стэнд для абслугоўвання кліматычных усталёвак да электрасеткі.

4. Праверыць колькасць холадагенту ў стэндзе для абслугоўвання кліматычных установак.

5. Падлучыць заправачны шланг стэнда з хуткараз'ёмным перахаднікам да контура цыркуляцыі холадагенту на аўтамабілі (гл. апісанне контуру холадагенту канкрэтнага аўтамабіля).

6. Укруціць махавічкі хуткараз'ёмных перахаднікоў настолькі, каб клапаны сэрвісных штуцэраў цалкам адкрыліся (клапаны не пераціскаць).

Заўвага. Калі на аўтамабілях, абсталяваных сэрвісным штуцэрам толькі з аднаго боку контуру цыркуляцыі холадагенту, пасля запраўкі сістэмы трэба праверыць ціск, варта выкарыстоўваць перахаднік з клапанам і заправачны шланг з адкрывальнікам клапана.

7. Запусціць на стэндзе рэжым вакуумавання. Вакуумаванне контуру цыркуляцыі холадагенту выконваецца аўтаматычна (ці гл. прадусталяванае час вакуумавання).

8. Калі фаза вакуумавання скончана, пачынаецца праверка герметычнасці контуру цыркуляцыі холадагенту. Адлюстроўваюцца разрэджанне (бар) і час (секунды).

9. Калі разрэджанне не трымаецца, выканаць наступныя дзеянні:

Яшчэ раз запусціць на стэндзе рэжым вакуумавання. Вакуумаванне контуру цыркуляцыі холадагенту выконваецца аўтаматычна (ці гл. прадусталяванае час вакуумавання). Паназіраць за велічынёй вакууму больш працяглы час. Толькі калі вакуум захоўваецца, можна прыступаць да запраўкі.

10. Калі маецца негерметычнасць, праз якую ўжо пры вакуумаванні заходзіць гэтулькі паветра, што стэнд не можа стварыць дастатковага разрэджання або вакуумметр адразу пасля адключэння стэнда паказвае, што паветра пранікае, а разрэджанне знікае:

Знайсці негерметычнае месца контуру холадагенту.
Запраўка контуру цыркуляцыі холадагенту з дапамогай стэнда для абслугоўвання кліматычных установак

Заўвага:

Працы выконваць у строгай адпаведнасці з апісаннем у кіраўніцтве па эксплуатацыі стэнда для абслугоўвання кліматычных установак.

Перад запраўкай сістэмы холадагентам трэба скарэктаваць колькасць халадзільнага масла ў сістэме.

Увесь заправачны аб'ём холадагенту можна ўводзіць або на баку высокага, або на баку нізкага ціску.

Запраўка контуру цыркуляцыі холадагенту.

1. Выключыць запальванне.

2. Вакуумаваць контур цыркуляцыі холадагенту з дапамогай стэнда для абслугоўвання кліматычных установак.

3. Вывярнуць махавічок на хуткараз'ёмным пераходніку (закрыць клапан).

4. Даць заправачнаму шлангу запоўніцца холадагентам.

5. Укруціць махавічок на хуткараз'ёмным перахадніку (клапан не пераціскаць) і заліць патрэбную колькасць холадагенту.

6. Адключыць стэнд для абслугоўвання кліматычных установак.

Заўвага. Калі кампрэсар кліматычнай усталёўкі здымаўся, перад першым запускам уручную пракруціць яго вал за шкіў / муфту вольнага ходу прыкладна на 10 абарачэнняў. Гэта дапаможа пазбегнуць пашкоджанняў ад гідраўлічнага ўдару ў кампрэсары кандыцыянера пры першым уключэнні кліматычнай усталёўкі. Калі ў цыліндры кампрэсара кандыцыянера знаходзіцца алей, яно пры проворачивании выціскаецца.

7. Завесці рухавік пры адключаным кампрэсары (выкананне з электрамагнітнай муфтай).

8. Усталяваць кампрэсар кліматычнай усталёўкі на мінімальна магчымую прадукцыйнасць; рэжым працы "Econ" ці A/C ВЫКЛ (выкананне без электрамагнітнай муфты, з рэгулявальным клапанам).

9. Дачакацца стабільных абаротаў халастога ходу.

10. Уключыць кампрэсар і даць кліматычнай усталёўцы папрацаваць не меней 2 хвілін на халастым ходу.

11. Пры неабходнасці праверыць ціск у контуры холадагенту з дапамогай стэнда для абслугоўвання кліматычных установак.

12. Заглушыць рухавік.

13. Вывярнуць махавічок на хуткараз'ёмным перахадніку.

14. Адлучыць заправачны шланг ад контуру цыркуляцыі холадагенту.

15. Навярнуць заглушкі.

Увод кліматычнай усталёўкі ў эксплуатацыю пасля запраўкі

Заўвага. Калі кампрэсар кліматычнай усталёўкі здымаўся, перад першым запускам уручную пракруціць яго вал за шкіў / муфту вольнага ходу прыкладна на 10 абарачэнняў. Гэта дапаможа пазбегнуць пашкоджанняў ад гідраўлічнага ўдару ў кампрэсары кандыцыянера пры першым уключэнні кліматычнай усталёўкі. Калі ў цыліндры кампрэсара кандыцыянера знаходзіцца алей, яно пры проворачивании выціскаецца.

1. Запусціць рухавік пры адключаным кампрэсары (выкананне з электрамагнітнай муфтай).

2. Усталяваць кампрэсар кліматычнай усталёўкі на мінімальна магчымую прадукцыйнасць; рэжым працы "Econ" ці A/C ВЫКЛ (выкананне без электрамагнітнай муфты, з рэгулявальным клапанам).

3. Дачакацца стабілізацыі абарачэнняў халастога ходу.

4. Улучыць кампрэсар і даць кліматычнай усталёўцы папрацаваць не меней 2 хвілін на халастым ходу.

5. Пры неабходнасці праверыць ціск у контуры холадагенту з дапамогай стэнда для абслугоўвання кліматычных установак.

6. Заглушыць рухавік.

7. Вывярнуць махавічок на хуткараз'ёмным пераходніку.

8. Адлучыць заправачны шланг ад контуру цыркуляцыі холадагенту.

9. Навярнуць заглушкі.