Зміст: Підключення стенду для…⬇ Випорожнення контуру циркуляції…⬇ Введення кліматичної установки в…⬇
Підключення стенду для обслуговування кліматичних установок з метою вимірювання та перевірки
Примітка. Залежно від типу вибраних інструментів під час виконання робіт можливі відхилення, тому див. посібник з експлуатації з урахуванням конкретних інструментів.
Примітка:
Роботи виконувати у суворій відповідності до опису в посібнику з експлуатації вашого стенду для обслуговування кліматичних установок "VAS 6007А" (або пізнішої моделі).
Щоб через заправні шланги в контур циркуляції холодоагенту не потрапили ні повітря, ні волога, підключення слід виконувати таким чином:
- Вимкнути запалення.
- Підключіть стенд для обслуговування кліматичних установок до електромережі.
- Відвернути заглушки із сервісних штуцерів або штуцерів із клапаном (див. опис контура холодоагенту конкретного автомобіля).
- Вакуумувати заправний шланг.
Примітка. Підключити заправний шланг із швидкороз'ємними муфтами до сервісних штуцерів контуру циркуляції холодоагенту.
Увага! При двигуні клапани на стороні низького або високого тиску не відкривати. Інакше при включеній кліматичній установці через "коротке замикання" між сторонами високого та низького тиску контуру циркуляції холодоагенту можливе пошкодження компресора або стенду.
1. Повернути маховичок у швидкороз'ємний перехідник лише настільки, щоб клапан у сервісному штуцері повністю відкрився (стежити за показаннями манометра, клапан не перетискати).
2. Завести двигун та виконати передбачені контрольно-вимірювальні роботи.
3. Порівняти отримані значення з номінальними значеннями, що вимірюються.
4. Перед від'єднанням швидкороз'ємної муфти закрити її, вивернувши маховичок.
Випорожнення контуру циркуляції холодоагенту за допомогою стенду для обслуговування кліматичних установок
Примітка:
- Залежно від типу вибраних інструментів під час виконання робіт можливі відхилення (див. посібник користувача з урахуванням конкретних інструментів).
- Випорожнення контуру циркуляції холодоагенту необхідно, якщо доведеться зняти деталі цього контуру, якщо є сумніви щодо кількості холодоагенту в контурі, або якщо цього вимагають запобіжні заходи.
- Всі необхідні вказівки щодо користування стендом для обслуговування кліматичних установок можна знайти в посібниках з експлуатації, що додаються до стенду.
Випорожнення
1. Вимкнути запалення.
2. Підключити стенд для обслуговування кліматичних установок згідно з посібником з його експлуатації до сервісних штуцерів автомобіля.
Примітка:
- Не виключено, що разом із холодоагентом з контуру циркуляції відкачається і холодильне масло. Щоб забезпечити мастило компресора кліматичної установки, до контуру необхідно додати свіжого холодильного масла.
- На автомобілях із компресором без електромагнітної муфти (з регулювальним клапаном компресора кліматичної установки -N280-) двигун з порожнім і замкнутим контуром циркуляції холодоагенту повинен працювати не менше 10 хвилин (компресор теж працюватиме весь цей час). Кількість обертів двигуна не повинна перевищувати 2000 об/хв.
- На автомобілях з компресором з електромагнітною муфтою заводити двигун можна, так як манометричний вимикач кліматичної установки "F129" або датчик високого тиску "G65" (контролює наявність холодоагенту в контурі) відключить електромагнітну муфту, як тільки в контурі закінчиться холодоагент.
- Вакуумування контуру циркуляції холодоагенту за допомогою стенду для обслуговування кліматичних установок
Примітка:
- Роботи виконувати у суворій відповідності до опису в посібнику з експлуатації вашого стенду для обслуговування кліматичних установок.
- Тут описано порядок дій із застосуванням стенду -WAS 6007А-.
- Перш ніж заправляти контур циркуляції холодоагентом, його необхідно вакуумувати (до повного видалення повітря) протягом 45 хвилин (на установках з 1 випарником) або 60 хвилин (на установках з 2 випарниками). Крім того, при цьому з контуру видаляється волога.
- При вакуумуванні контуру циркуляції холодоагенту можна знайти місця витоку.
Вакуумування
Увага:
- Під час вакуумування і доки в контурі циркуляції холодоагенту є розрідження, двигун заводити не можна.
- Якщо завести двигун при розрідженні в контурі циркуляції холодоагенту, можна пошкодити компресор кліматичної установки.
- Заводити двигун тільки після заправлення контуру холодоагенту.
1. Вимкнути запалення.
2. Якщо потрібно, скоригувати кількість холодильного масла в контурі циркуляції холодоагенту, див. посібник з ремонту відповідного автомобіля.
3. Підключіть стенд для обслуговування кліматичних установок до електромережі.
4. Перевірити кількість холодоагенту в стенді для обслуговування кліматичних установок.
5. Підключити заправний шланг стенда з швидкороз'ємним перехідником до контуру циркуляції холодоагенту на автомобілі (див. опис контура холодоагенту конкретного автомобіля).
6. Повернути маховички швидкороз'ємних перехідників настільки, щоб клапани сервісних штуцерів повністю відкрилися (клапани не перетискати).
Примітка. Якщо на автомобілях, оснащених сервісним штуцером лише з одного боку контуру циркуляції холодоагенту, після заправки системи потрібно перевірити тиск, слід використовувати перехідник із клапаном та заправний шланг із відкривачем клапана.
7. Запустити на стенді режим вакуумування. Вакуумування контуру циркуляції холодоагенту виконується автоматично (або див. встановлений час вакуумування).
8. Якщо фаза вакуумування закінчена, починається перевірка герметичності контуру циркуляції холодоагенту. Відображаються розрідження (бар) та час (секунди).
9. Якщо розрідження не тримається, виконайте такі дії:
- Ще раз запустити на стенді режим вакуумування. Вакуумування контуру циркуляції холодоагенту виконується автоматично (або див. встановлений час вакуумування). Поспостерігати за величиною вакууму триваліший час. Тільки якщо вакуум зберігається можна приступати до заправки.
10. Якщо є негерметичність, через яку вже при вакуумуванні заходить стільки повітря, що стенд не може створити достатнього розрідження або вакуумметр відразу після відключення стенду показує, що повітря проникає, а розрідження пропадає:
- Знайти негерметичне місце контуру холодоагенту.
- Заправляє контур циркуляції холодоагенту за допомогою стенду для обслуговування кліматичних установок
Примітка:
- Роботи виконувати у суворій відповідності до опису в посібнику з експлуатації стенду для обслуговування кліматичних установок.
- Перед заправкою системи холодоагентом потрібно скоригувати кількість холодильного масла у системі.
- Весь заправний об'єм холодоагенту можна вводити або на стороні високого або на стороні низького тиску.
- Заправляє контур циркуляції холодоагенту.
1. Вимкнути запалення.
2. Вакуумувати контур циркуляції холодоагенту за допомогою стенду для обслуговування кліматичних установок.
Стаття розміщена на сайті SkodaBook.ru
3. Вивернути маховичок на швидкороз'ємному перехіднику (закрити клапан).
4. Дати заправному шлангу заповнити холодоагентом.
5. Повернути маховичок на швидкороз'ємному перехіднику (клапан не перетискати) і залити потрібну кількість холодоагенту.
6. Вимкнути стенд для обслуговування кліматичних установок.
Примітка. Якщо компресор кліматичної установки знімався, перед першим запуском вручну провернути його вал за шків/муфту вільного ходу приблизно на 10 оборотів. Це допоможе уникнути пошкоджень від гідравлічного удару компресору кондиціонера при першому включенні кліматичної установки. Якщо в циліндрі компресора кондиціонера знаходиться олія, воно при провертанні видавлюється.
7. Завести двигун при відключеному компресорі (виконання з електромагнітною муфтою).
8. Встановити компресор кліматичної установки на мінімально можливу продуктивність; режим роботи "Econ" або A/C ВИМК (виконання без електромагнітної муфти, з регулювальним клапаном).
9. Дочекатися стабільних обертів холостого ходу.
10. Включити компресор і дати кліматичній установці попрацювати не менше 2 хвилин на холостому ході.
11. При необхідності перевірити тиск у контурі холодоагенту за допомогою стенду для обслуговування кліматичних установок.
12. Заглушити двигун.
13. Вивернути маховичок на швидкороз'ємному перехіднику.
14. Від'єднати заправний шланг від контуру циркуляції холодоагенту.
15. Навернути заглушки.
Введення кліматичної установки в експлуатацію після заправки
Примітка. Якщо компресор кліматичної установки знімався, перед першим запуском вручну провернути його вал за шків/муфту вільного ходу приблизно на 10 оборотів. Це допоможе уникнути пошкоджень від гідравлічного удару компресору кондиціонера при першому включенні кліматичної установки. Якщо в циліндрі компресора кондиціонера знаходиться олія, воно при провертанні видавлюється.
1. Запустити двигун при вимкненому компресорі (виконання з електромагнітною муфтою).
2. Встановити компресор кліматичної установки на мінімально можливу продуктивність; режим роботи "Econ" або A/C ВИМК (виконання без електромагнітної муфти, з регулювальним клапаном).
3. Дочекатися стабілізації оборотів холостого ходу.
4. Включити компресор і дати кліматичній установці попрацювати не менше 2 хвилин на холостому ході.
5. При необхідності перевірити тиск у контурі холодоагенту за допомогою стенду для обслуговування кліматичних установок.
6. Заглушити двигун.
7. Вивернути маховичок на швидкороз'ємному перехіднику.
8. Від'єднати заправний шланг від контуру циркуляції холодоагенту.
9. Навернути заглушки.
